Forum»EG4 mit Turbo
Seite 4 von 4 [40 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
| Veteran Name: Flo Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | Lightning schrieb: Warum fährst dann du noch keinen Turbo auf deinem EG4 Seite 2 Lightning schrieb: Ich rede nach wie vor vom Serienzustand beider Motoren. Ausrufezeichen und was wird deiner Meinung nach beim D15 schneller hin als beim D13? |
| Nach oben | profil pn |
Grand Master  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | Kolbenringe, Lagerschalen, Laufbuchsen usw |
| Nach oben | profil pn email |
| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | Lightning schrieb: Kolbenringe, Lagerschalen, Laufbuchsen usw hm Kolben+Ringe und Laufbuchsen sind eigentlich ident, weil der D15 Block die knapp 200ccm ja nur durch Hub erreicht und dadurch sogar noch das bessere Rod/Stroke-Ratio erreicht, aber natürlich auch die höhere Beschleunigung abbekommt... Die Lagerschalen hatte ich zwar auch noch nie, kann aber leicht sein... Hab ich eher vom D16Z6 gehört diese Probleme... Ansonsten fallen mir fast keine Unterschiede zwischen D13B2 und D15B2 ein, weil ja sogar der Kopf ident ist (wenn ich mich jetz nich irre) kann ich weder 100%ig zustimmen noch dementieren... aber falls meiner mal hochgehen sollte, darfst mich auslachen ok... |
| Nach oben | profil pn |
| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | Ist dein Erster Eg4? Hab schon ein paar zerlegte EG´s von 3 bis 6 gesehn, da gibts jede Menge Unterschiede.  Schau dich mal hier im Forum um da wirste einige Unterschiede feststellen. Zum D16Z6, das is ein langhub Motor und nicht auf Drehzahl ausgelegt. Wie alle anderen civics fahren die Meisten auch den D16Z6 bis in den Begrenzer. Is halt ne ganz logische Sache der Physik |
| Nach oben | profil pn email |
| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | EG4 is es der 2. Aber hatte noch 2 ED6er EG3 oder EC8 hatte ich "leider" noch keinen Und den EG5 und EG6 kannst nicht mit den EG3 und EG4 vergleichen vor allem nicht den B16 Und aufn EG3 bin ich irgendwie ned scharf, deswegen werd ich den Thread jetz in Ruhe lassen, es geht ja immerhin um ganz was anderes.. |
| Nach oben | profil pn |
General  Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | Also wie Standfest der Motor ist sein dahingestellt. Da hat wohl hier jeder andere Erfahrungen gemacht. Aber egal... Ich bräuchte noch mal ein Paar Meinungen von Leuten die einen Tubo auf nem D15 haben. Also los EJ2 Turbo und fFlo- ich brauch Erfahrungsberichte wie sehr geht der D15 mit nem Turbo??? |
| Nach oben | profil pn |
| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | hb_markus schrieb: Also wie Standfest der Motor ist sein dahingestellt. Da hat wohl hier jeder andere Erfahrungen gemacht. Aber egal... wie schon Raiden gesagt hat... Das Ding geht echt gut ab für 1.5l... Habs zwar nur gesehen und bin nicht damit gefahren, aber war beeindruckend... Ich hab mal nen B16 Turbo unterm Ar*** gehabt, der ist mörderhaft, allerdings finde ich die Turbo-Charakteristik nicht so toll... Zuerst passiert fast gar nix und wenn er dann Druck aufbaut reißt er dich fast hinten ausm Auto raus... Aber wenn du wirklich vor hast, dir den Turbo bei der Firma einpflanzen zu lassen, würd ich denen mal so richtig Löcher in den Bauch fragen... Vielleicht haben die ja grad einen D15 gemacht und du kannst mal Probe fahren damit... Sowas kann man nicht beschreiben, das muss man erleben und dann kann man für sich selber urteilen... |
| Nach oben | profil pn |
| General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | Lord_Ishmael schrieb:
OK das stimmt. Würde halt auch gerne wisen wie alltags tauglich das ganze ist. Weil ich halt auch mal normale Fahrten mit den Auto machen möchte. Un so lange bekomme ich den bestimmt nicht zu Probe fahren.  |
| Nach oben | profil pn |
Premium-Member   Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig | [quote="Lord_Ishmael"] hb_markus schrieb:
Was ist denn daran nicht geil, wenn der Kopf gegen die Heckscheibe knallt? Das doch das geilste gefühl was es gibt wenn man auf einmal richtig nach vorne gerissen wird. Das ist beim VTEC ja schon geil, aber ab und zu fahr ich bei meinem Chef mit der hat nen BMW 535 D mit 272 Turbodiesel PS wenn da der Turbo los geht  Und da ist das schon heftig, seitdem träum ich ja auch davon mein CTR aufzuladen  |
| Nach oben | profil pn |
| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | hb_markus schrieb: Lord_Ishmael schrieb: Naja Alltagstauglichkeit ist so ne Sache... Wenn dir der Spritverbruach egal ist, ist der Turbogeladenen Flitzer sicher alltagstauglich, wenn man halt drauf schaut... und nicht immer wie ein besessener herumheizt... Jedes getunte Auto sollte IMHO noch alltagstauglich sein, sonst ist irgendwas falsch gelaufen (außer man baut sich ein Ring-Auto oder ein Showcar) es ist und bleibt ja doch ein Auto... und es gibt ja immerhin auch serienmäßig geladene Benziner (ok ist nicht 100% zu vergleichen) die sind auch alltagstauglich... |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | Mach mit!Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:» Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| Nach oben | |
Seite 4 von 4 [40 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | Turbo im eg4 Hey leute ich wollte mal fragen ob ich meinen standard eg4 motorcode d15z1 mitm Turbo aufblasen kann weil nen swap kommt für mich nicht in... [Turbo]von Mu22nich | 8 | 455 | 11.05.2010, 04:52  Mu22nich |
| EG4 und EG4 mit V-tec Moin :moin:
Ich bin recht neu hier und wollte mal Fragen ob es einen
Leistungs unterschied gibt zwischen dem D15b2 und dem... Seite 2 [Civic 92-95]von Honda Freak18 | 14 | 493 | 02.01.2009, 09:16 Eaves |
| Eg4 mit vtec-e spritziger machen mit ed7 Teilen geht das Moin moin ich bins mal wieder jetzt mal in diesen Baujahrbereich (92-95) vorher immer nur (90-91) naja ist ja auch egal!!!
Auf jeden Fall hol ich mir zu 99,9% nen eg4 mit vtec-e, so und mein Anliegen ist, ich möchte auf dem Motor diverse ed7 Teile... [Civic 92-95]von minime,ec8 | 4 | 147 | 10.10.2009, 11:35 minime,ec8 |
| Problem mit Drehzahlbegrenzer EG4 mit MPFI SWAP Hallo,
habe einen EG4 mit MPFI SWAP (Teile vom ED7).
Hab den Kabelbaum vom EG4 beibehalten und abgeändert.
Läuft ohne Fehlercodes oder dergleichen.
Hab auch schon ein 2tes Steuergerät probiert und das Problem bleibt.
Es ist ganz komisch ab und zu... [Civic 92-95]von FloKastl | 0 | 58 | 30.08.2011, 17:02 FloKastl |
|  D13b2 mit turbo?Hat jemand den vergasereg ein d13b2 mit turbo gemacht?... Seite 2 [Civic 92-95]von goofyboy | 19 | 4003 | 01.12.2008, 19:38 Manlik |
| Turbo mit D15 Nabend
hätte da mal eine Frage an die janzen Profis Hier :-)
Geht das mit nen Eg8 /D15 nen Turbo einzubauen ?
Danke euch... [Turbo]von mofu | 8 | 390 | 27.12.2009, 23:55 malteee8 |
 | crx mit bi turbo?????? kann man in einen crx del sol einen guten (woher bekommt man soetwas)
bi turbo... Seite 2, 3, 4 [Del Sol]von hondaxels2000 | 31 | 2212 | 04.08.2006, 11:01 Alex_86 |
| turbo mit Kaltlaufregler hallo,
folgende Frage, und zwar wollte ich in meinem ej2 nen turbo (GT25R)einbauen lassen. Ein arbeitskollege meinte jetzt, dass ein turboumbau bei meinem ej2 nicht von vorteil wäre, da ich ein kaltlaufregler für euro 2 drin hab.
Wie ihr wisst geht der... Seite 2 [Turbo]von Olli1984 | 15 | 380 | 23.10.2009, 12:50 VTEC Star |
| Fächerkrümmer mit Turbo? Jungs was meint dir. Ist da was Faul oder nicht.Bringt das überhaupt... Seite 2, 3 [Turbo]von Capricorn | 22 | 1723 | 03.11.2005, 14:15 EJ2-Turbo |
| Erfahrungen Mit Turbo im EP3?? Wer hat evt. einen EP3 auf Turbo umbauen lassen, oder ist so was schon mal gefahren? Wie wirkt sich das aus, wie tut das? was habt ihr für PS zahlen??
Ich werde meine Umbauen mit einem GARRET Lader alem drum und dran, andere verdichtung und gut is!... [Type-R]von Civic EP3 | 8 | 2609 | 05.11.2008, 17:52 SPY#-2194 |
