Forum»eg4 mit aussetzern...
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| Junior Geschlecht:  Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Chats: 1 Wohnort: Leipzig | hi, mein erster Beitrag hier, aber ich les schon nen Weilchen mit  hab folgendes Problem mit meinem eg4.... egal ob kalt oder warm, wenn ich z.b. an ner ampel beschleunige zieht der hoch bis z.b. 2500 oder 3000 und dann ists kurz wie wenn ich komplett vom gas geh... so 0.5 - 1 sek, dann geht er wieder... mal Tritts bei 2500upm auf mal erst bei 4000... ist immer wieder anders... desweiteren hab ich ein leichtes sägen im Leerlauf... auch egal ob kalt oder warm... läuft auf 1300upm leer (wenner gerad wieder bissel spinnt) z.b. an einer ampel... dann kann man zuschauen wie sich die Drehzahl langsam runterregelt... 1100...900...700...500... und kommt dann knapp überm aus zum stehen, läuft unruhig und ruckelt... manchmal regelt er sich dann wieder auf 1300 und das ganze beginnt von vorn. der Vorgang ist aber recht langsam, ca 5-10 sek pro Durchgang... aber oft läuft er halt auch ganz ruhig auf 750upm im stand... zustand kann von Sekunde zu Sekunde wechseln... was es ist weis ich immer noch nicht wirklich... sorry wegen Formfehlern - is spät ^^ hoff ihr könnt mir weiterhelfen *esci | ||
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4 | Prüf mal deinen Zündverteiler sowie Kabel und so und lass mal die zündung einstellen sonst weiß ich jetzt auch nichts | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | zündverteiler ist auf dem wege des abschieds | ||
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Chats: 1 Wohnort: Leipzig | also verteilerkappe ist io, die hatte ich schon durchgeguckt, zündkabel hatte ich schon gewechselt, problem war nach wie vor... einstellen... wo? bzw wie teuer ^^ | ||
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4 | Bei honda oder eigentlich auch jeder frein werkstatt was das kostet weiß ich jetzt gar nicht denk mal so um die 20€ aber ich weiß es nicht hast schonmal den fehlerspeicher ausgelesen??? | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | einstellen wenn dann grob per hand oder genau mit stroboskoplampe bzw werkstatt messe mal den wiederstand in der zündspule | ||
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Chats: 1 Wohnort: Leipzig | werde morgen mal alles durchmessen was mir unter die finger kommt, aber selber einstellen - lieber nich ^^ hab da zu wenig erfahrung... | ||
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4 | dann fahr einfach mal bei ner werkstatt vorbei und lass des ding mal genau einstellen schadet nie und les den fehlerspeicher mal aus ne beschreibung findest bei den guids | ||
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Chats: 1 Wohnort: Leipzig | Fehlerspeicher hatte ich schon ausgelesen, aber hatte nur mal die 1, war aber wohl Fehlalarm... Luftmengenmesser war io... btw falls ich wechseln muss, wie bekomm ich den verteilerfinger runter? habs mir nur mal angeguckt und nix direkt gesehen... Zuletzt bearbeitet von esci am 19.12.2007, 23:20, insgesamt einmal bearbeitet | ||
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4 | hast sie dann auch gelöscht??? | ||
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