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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | warum willste geld versenken wenn du eh swappen willst? |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | ihr schickt auch nen hamster in die muckibude wa? |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | Rota_eg4 schrieb: Morgen MaxRev, also als erstes ist dieses thema schon oft durchgekaut worden, also mit der such-funktion aufjedenfall was zu finden! und zum zweiten,wenn du nen swap machen willst,dann steck doch jetzt nicht noch geld in den ansaugbrücken wechsel! |
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| Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth | mpfi-swap oder bleiben lassen... (auf auf den vernünftigen swap warten) sinnvolle alternativen gibts nicht. LG |
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Senior ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 447 Chats: 25 Wohnort: 51645 Gummersbach | Diese 200 oder 300 euro verschwenden nicht schlimm. Bis zum Swap dauert es ja noch ein wenig |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1 | wie Milf von D. schon geschrieben hat brauchste für den MPFI Swap die komplette ASB, Kabelbäume, ECU und den Zündverteiler vom D15B7. Aber soviel würde ich von dem Wechsel vom PGM-FI auf MPFI nicht erwarten. Bringt dir im oberen Drehzahlband paar Nm mehr und im unteren Band merkt man eigentlich nix. |
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