»Eg4 am Freitag gekauft

Subur · Junior Anmeldedatum: 12.11.2006 Beiträge: 78 Chats: 3

Hallo, bin neu hier und:!!!

Habe mir am Freitag einen Eg4 für 1400€ gekauft. EZ 11/91; 80000km; kleine Beulen; ohne TüV.
Da wären wir auch schon beim Thema. Und zwar ist der ESD abgefallen auf der Herfahrt von München nach Karlsruhe. (Bei der Proberahrt war das auto noch ganz leise...bis der ESD komplett ab war an der Verbindung zum Rohr.ich schätze es lag auch an einer fehlenden Halterung).
Außerdem macht die Lenkung manchmal bei vollem Lenkeinschlag quitsch und knacks geräusche...also Achsmanschetten oder? Das Auto lenkt sich auch etwas komisch...so leicht rau und unregelmäßig irgendwie..einfach nicht sanft halt.
Habe mir die Achsmanschetten schon angekuckt...sind leicht spröde..aber kein eindeutiger riss zu sehen. Was mir aber noch aufgefallen ist: die linke Gelenkwelle vorallem hat ein bisschen spiel. ist das normal, oder muss ich gar dieAusgleichsgelenke austauschen (wenn dann gleich beide). Was sind so die typischen Symptome für kaputte Ausgleichsgelenke?
Was wäre beim Aus und Einbau der gelenke beim civic besonders zu beachten.
Tipps wären super.
Ansonsten läuft der Motor wie eine 1 und springt genauso an.
Ahja, worauf sollte ich noch achten, damit ich durch den TüV komme.
Als letztes habe ich mir heute Tieferlegungsfedern ersteigert bei ebay.
60mm rundum und angeblich sollte es ein Gutachten bei maxpower.de geben. Habe eine Anfrage gemacht, hoffe es kommt was positives.
Kennt jemand diese Federn und kann etwas über die sagen?

mfG Subur

EG_XXX · 13.11.2006, 11:10

15 Jahre altes Fahrzeug und "nur" 80000 km kommt mir bissl komisch vor... nicht das der zurück gedreht ist... knacken und knartzen und Schwergängigkeit der Lenkung sollte bei der km Leistung auch nicht sein... wieviele Vorbesitzer hat den der Wagen?

Subur · Junior Anmeldedatum: 12.11.2006 Beiträge: 78 Chats: 3

Nein, bei der kilometerleistung bin ich mir sicher, dass es stimmt. Es sind die Tüvberichte von letzten Tüv dabei -(2004) und da waren es so um die 55000km auch die ersten inspektionen im chechheft deuten auf geringe benutzung hin. mehrere jahre kilometerstand zwischen 10 und 25 000 km.
Aber wie gesagt,...das andere macht mich auch stutzig.....bitte tipps geben!

mfG subur[b]

EG4 Fahrer · 13.11.2006, 16:06

mein eg4 hatte beim kauf im september auch ca. 75000 auf dem tacho. war auch nachzuvollziehen laut den berichten.

die lenkradsache würde mich auch mal interessieren.

Bravestarr · 13.11.2006, 16:24

Hi, mein eg 4 hatte beim Kauf ca 80000 runter, war auch nachweissbar, also nich zurück gedreht. Aber auch mein Lenkrad quietscht ein bischen wenn ich es mehr als normal einschlage, is zwar nich schlimm, wurmt mich aber trotzdem. Scheint ja garnich so selten zu sein.

mfg brave

Subur · Junior Anmeldedatum: 12.11.2006 Beiträge: 78 Chats: 3

Also,

Ich war heute beim TüV oder besser gesagt ich habe meinen Bruder vorfahren lassen, weil ich noch zur Schule musste. Hätte ich aber besser selber machen sollen das Ganze. Jetzt ist mir nämlich noch einiges unklar, was die mit dem in ihrer Mängelliste aufgeführten meinen. Und da mein Bruder keine Ahnung hat von dem Zeugs, kann er mir nicht weiterhelfen!!!

Vielleicht kanns ja einer von euch!
Also hier mal die Liste der Mängel:

116 Feststellbremsanlage Hebelweg zu groß (...ist klar was gemeint ist)
119 Bremsleitungen vorne rechts: Korossion (...auch klar)
209 Lenkgelenke ungenügende Sicherung (...meinen die nur die Schraubensicherungen, die ich am Wochenende zum öfnen der Schrauben entfernt habe oder könnte das auch etwas anderes sein?)
501 Vorderachse - Traggelenk links fehlt Sicherung (hier gilt das selbe wie oben bei
209)
504 Vorderachse- Radlager Sicherung (..auch wie oben bei 209)

Also ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet, bevor ich erneut 11 € dazu ausgeben muss.

mfG Subur

EG_XXX · 13.11.2006, 20:41

mmh ich glaub ich kann dir helfen bei den Lenkgelenken und Traggelenken müssten so Kronenmuttern drauf sein da muss ein Splint rein...
http://www.konstruktionsatlas.de/verbindungstechnik/images/01020901%20-%20Kronenmutter%20mit%20Splint%20sichern.gif

und Radlager Sicherung ist wahrscheinlich die große Schraube mit gemeint da musste mit nem Bolzentreiber ne Delle reinhauen... lol

is kacke erklärt aber du weißt was gemeint is aufm Bild hab ichs makiert

Subur · Junior Anmeldedatum: 12.11.2006 Beiträge: 78 Chats: 3

ja genau,

also glaubst du auch, das nur diese Sicherungen damit gemeint sind. Genau die habe ich nämlich gemeint. und die Radlagermutter habe ich ja auch runter gehabt am Wochenende.
Ich hoffe die meinen nur das damit, dann ist wäre ja alles klar.

Mein Bruder meinte nämlich noch etwas von wegen das lenkgelenk müsste gewechselt werden. Aber das müsste dann doch so drinne stehen. Ich hoff der hat das bloß falsch verstanden.

mfG

EG_XXX · 13.11.2006, 20:53

Es ist nur die Sicherung der entsprechenden Gelenke bzw. der Mutter beschrieben dann würd ich das auch so machen... wenn sie das Lenkgelenk auch gewechselt haben wollen schreiben dies dazu... wenn nicht dann sagste das du es in den nächsten Tagen beheben wirst... zählt ja eigentlich nicht zu den "Erheblichen Mängeln"

rikki · Trainee Anmeldedatum: 17.08.2006 Beiträge: 31 Chats: 0

hallo,

schau mal nach das die servo entlüftet ist - bzw das der flachriemen nicht durchrutscht - wenn er zu lasch gespannt ist kann das auch manchmal zu iritationen führen.
ansonsten mal die komplette lenkung unter die lupe nehmen, ich würd auch sagen bei dem kilometerstand is das sehr ungewöhmlich - was allerdings noch ungewöhnlicher ist - das an den relevanten stellen die kronenmuttern fehlen - dass kann doch nur heissen das da jemand schon mal was dran gemacht hat - vielleicht daher dieses komische lenkverhalten - hab leider nich so viel ahnung um die den genauen aufbau da nennen zu können - vielleicht kann das aber ein anderer hier.

gruss henrik

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Subur Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 12.11.2006 Beiträge: 78 Chats: 3	12.11.2006, 23:50 zitieren Hallo, bin neu hier und:!!! Habe mir am Freitag einen Eg4 für 1400€ gekauft. EZ 11/91; 80000km; kleine Beulen; ohne TüV. Da wären wir auch schon beim Thema. Und zwar ist der ESD abgefallen auf der Herfahrt von München nach Karlsruhe. (Bei der Proberahrt war das auto noch ganz leise...bis der ESD komplett ab war an der Verbindung zum Rohr.ich schätze es lag auch an einer fehlenden Halterung). Außerdem macht die Lenkung manchmal bei vollem Lenkeinschlag quitsch und knacks geräusche...also Achsmanschetten oder? Das Auto lenkt sich auch etwas komisch...so leicht rau und unregelmäßig irgendwie..einfach nicht sanft halt. Habe mir die Achsmanschetten schon angekuckt...sind leicht spröde..aber kein eindeutiger riss zu sehen. Was mir aber noch aufgefallen ist: die linke Gelenkwelle vorallem hat ein bisschen spiel. ist das normal, oder muss ich gar dieAusgleichsgelenke austauschen (wenn dann gleich beide). Was sind so die typischen Symptome für kaputte Ausgleichsgelenke? Was wäre beim Aus und Einbau der gelenke beim civic besonders zu beachten. Tipps wären super. Ansonsten läuft der Motor wie eine 1 und springt genauso an. Ahja, worauf sollte ich noch achten, damit ich durch den TüV komme. Als letztes habe ich mir heute Tieferlegungsfedern ersteigert bei ebay. 60mm rundum und angeblich sollte es ein Gutachten bei maxpower.de geben. Habe eine Anfrage gemacht, hoffe es kommt was positives. Kennt jemand diese Federn und kann etwas über die sagen? mfG Subur
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.11.2006, 11:10 zitieren 15 Jahre altes Fahrzeug und "nur" 80000 km kommt mir bissl komisch vor... nicht das der zurück gedreht ist... knacken und knartzen und Schwergängigkeit der Lenkung sollte bei der km Leistung auch nicht sein... wieviele Vorbesitzer hat den der Wagen?
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Subur Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 12.11.2006 Beiträge: 78 Chats: 3	13.11.2006, 14:14 zitieren Nein, bei der kilometerleistung bin ich mir sicher, dass es stimmt. Es sind die Tüvberichte von letzten Tüv dabei -(2004) und da waren es so um die 55000km auch die ersten inspektionen im chechheft deuten auf geringe benutzung hin. mehrere jahre kilometerstand zwischen 10 und 25 000 km. Aber wie gesagt,...das andere macht mich auch stutzig.....bitte tipps geben! mfG subur[b]
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EG4 Fahrer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 -> D16z6 Anmeldedatum: 19.09.2006 Beiträge: 909 Chats: 0 Wohnort: Berlin	13.11.2006, 16:06 zitieren mein eg4 hatte beim kauf im september auch ca. 75000 auf dem tacho. war auch nachzuvollziehen laut den berichten. die lenkradsache würde mich auch mal interessieren.
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Bravestarr Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CRX DelSol EG2 Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 727 Chats: 894 Wohnort: Rodgau	13.11.2006, 16:24 zitieren Hi, mein eg 4 hatte beim Kauf ca 80000 runter, war auch nachweissbar, also nich zurück gedreht. Aber auch mein Lenkrad quietscht ein bischen wenn ich es mehr als normal einschlage, is zwar nich schlimm, wurmt mich aber trotzdem. Scheint ja garnich so selten zu sein. mfg brave
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Subur Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 12.11.2006 Beiträge: 78 Chats: 3	13.11.2006, 20:09 zitieren Also, Ich war heute beim TüV oder besser gesagt ich habe meinen Bruder vorfahren lassen, weil ich noch zur Schule musste. Hätte ich aber besser selber machen sollen das Ganze. Jetzt ist mir nämlich noch einiges unklar, was die mit dem in ihrer Mängelliste aufgeführten meinen. Und da mein Bruder keine Ahnung hat von dem Zeugs, kann er mir nicht weiterhelfen!!! Vielleicht kanns ja einer von euch! Also hier mal die Liste der Mängel: 116 Feststellbremsanlage Hebelweg zu groß (...ist klar was gemeint ist) 119 Bremsleitungen vorne rechts: Korossion (...auch klar) 209 Lenkgelenke ungenügende Sicherung (...meinen die nur die Schraubensicherungen, die ich am Wochenende zum öfnen der Schrauben entfernt habe oder könnte das auch etwas anderes sein?) 501 Vorderachse - Traggelenk links fehlt Sicherung (hier gilt das selbe wie oben bei 209) 504 Vorderachse- Radlager Sicherung (..auch wie oben bei 209) Also ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet, bevor ich erneut 11 € dazu ausgeben muss. mfG Subur
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.11.2006, 20:41 zitieren mmh ich glaub ich kann dir helfen bei den Lenkgelenken und Traggelenken müssten so Kronenmuttern drauf sein da muss ein Splint rein... http://www.konstruktionsatlas.de/verbindungstechnik/images/01020901%20-%20Kronenmutter%20mit%20Splint%20sichern.gif und Radlager Sicherung ist wahrscheinlich die große Schraube mit gemeint da musste mit nem Bolzentreiber ne Delle reinhauen... is kacke erklärt aber du weißt was gemeint is aufm Bild hab ichs makiert radmutter_1_.jpg - [Bild vergrößern]
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Subur Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 12.11.2006 Beiträge: 78 Chats: 3	13.11.2006, 20:46 zitieren ja genau, also glaubst du auch, das nur diese Sicherungen damit gemeint sind. Genau die habe ich nämlich gemeint. und die Radlagermutter habe ich ja auch runter gehabt am Wochenende. Ich hoffe die meinen nur das damit, dann ist wäre ja alles klar. Mein Bruder meinte nämlich noch etwas von wegen das lenkgelenk müsste gewechselt werden. Aber das müsste dann doch so drinne stehen. Ich hoff der hat das bloß falsch verstanden. mfG
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.11.2006, 20:53 zitieren Es ist nur die Sicherung der entsprechenden Gelenke bzw. der Mutter beschrieben dann würd ich das auch so machen... wenn sie das Lenkgelenk auch gewechselt haben wollen schreiben dies dazu... wenn nicht dann sagste das du es in den nächsten Tagen beheben wirst... zählt ja eigentlich nicht zu den "Erheblichen Mängeln"
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rikki Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 17.08.2006 Beiträge: 31 Chats: 0	16.11.2006, 22:17 zitieren hallo, schau mal nach das die servo entlüftet ist - bzw das der flachriemen nicht durchrutscht - wenn er zu lasch gespannt ist kann das auch manchmal zu iritationen führen. ansonsten mal die komplette lenkung unter die lupe nehmen, ich würd auch sagen bei dem kilometerstand is das sehr ungewöhmlich - was allerdings noch ungewöhnlicher ist - das an den relevanten stellen die kronenmuttern fehlen - dass kann doch nur heissen das da jemand schon mal was dran gemacht hat - vielleicht daher dieses komische lenkverhalten - hab leider nich so viel ahnung um die den genauen aufbau da nennen zu können - vielleicht kann das aber ein anderer hier. gruss henrik
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.11.2006, 22:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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