»Eg3 Zylinderkopf planen

Hashiriya · 29.11.2006, 20:52

einzel drossel klappen steuerung ;-)

bringt nicht nur viel sound sondern auch viel power :-)

besonders die ansaubrücke von der GSR ist beliebt bei solchen umbauten

Lord_Ishmael · 30.11.2006, 07:51

muss man aber auch dazu wissen, dass diese ITB´s (Individual Throttle Body) beschissen einzustellen sind...
musst das komplette Motormanagment anpassen...

Außerdem saugen die Hondas immer hinten an, was dazu führt, dass es extrem schwer ist, kalte Luft ans ITB zu bringen...

Besser funktionierts bei längs eingebauten Motoren wie z.B. S2k oder z.B beim K20, der den Ansaugtrakt vorne hat

stigA · 30.11.2006, 15:16

s2k mit itb
hf beim schauen

Hondadriver eg3 · 30.11.2006, 15:50

nix für ungut Leute aber ich denke ich komme auch ohne itbs aus :yes:

auserdem 1400€ für so nen Teil was dann ständig zu Problemen führt Sommer/Winter is ein bissel viel. für das Geld könnte ich meine Pleul, Kurbelwelle, Kolben erleichtern und andere kleine späße machen

.

Bomberpilot · 23.02.2008, 21:39

hi Leute spiele auch mit dem gedanken meinen zylinderkopf planen zu lassen aber muss man dann den rest auch alles anpassen lassen oder reicht es den planen zu lassen??

Könnt ihr mir auch bitte mal sagen wie vile ps mehr man dann ungefähr rausbekommt mit planen+tuning guide!?

Danke!

Der_Ronny · 23.02.2008, 21:50

tuninguide +15ps = 90ps

planen lassen +0 ps, nicht wirklich merkbar, aber da scheiden sich die geister. je nachdem wieviel du abnimmst, welche kopfdichtung du nimmst etc

Bomberpilot · 23.02.2008, 21:54

und das tuningguide soll wirklich 15 ps bringen??
da scheiden sich doch auch die Geister oder??

Und beim zylinderkopf planen kann ich mir noch eher denken das es was bringt da man ja mehr kraft auf den Kolben hat oder nicht?

Hondadriver eg3 · 24.02.2008, 12:21

So hiermal wieder ein Beitrag vom Themersteller, muss zu meiner Schande zugeben das ich das Motorumbauprojekt bis heute nch nicht realisiert hab da Neulackierungen Unfallinstandsetzungen haufen Geld verschlungen hatten :no:

.

Zu der Frage, ja der Tuningguide bringt seine 15Ps vieleicht sogar mehr , alleine
Drosselklappenbegrenzerentfernen/
Luftmengenbegrenzer entfernen/
vorsieb entfernen/
andere Auspuffanlage
K&N Tauschfilter
brachten bei mir 87 Ps

Bomberpilot · 24.02.2008, 17:06

mhh dann werde ich das auf jeden fall mal machen!!

Wie sieht´s denn aus mit spritverbrauch nah dem tuningguide ist der sehr viel höher oder hält sich das in Grenzen??

Und noch was weiß niemand wie viel ps das bringen würde so nen Zylnderkopf zu planen??

tobnotyze · 16.06.2008, 16:31

Hab bei mir auch den Anschlag für die DK raus, Schlauch Nr.3 Dicht usw.
Es ist zwar etwas besser geworden im Anzug und so weiter, aber 15 PS?
Nie im leben

maxrev.de · Gast

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Hashiriya Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim	29.11.2006, 20:52 zitieren einzel drossel klappen steuerung bringt nicht nur viel sound sondern auch viel power besonders die ansaubrücke von der GSR ist beliebt bei solchen umbauten
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Lord_Ishmael Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 791 Chats: 1 Wohnort: -	30.11.2006, 07:51 zitieren muss man aber auch dazu wissen, dass diese ITB´s (Individual Throttle Body) beschissen einzustellen sind... musst das komplette Motormanagment anpassen... Außerdem saugen die Hondas immer hinten an, was dazu führt, dass es extrem schwer ist, kalte Luft ans ITB zu bringen... Besser funktionierts bei längs eingebauten Motoren wie z.B. S2k oder z.B beim K20, der den Ansaugtrakt vorne hat
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stigA Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1705 Chats: 485 Wohnort: Wuppertal	30.11.2006, 15:16 zitieren s2k mit itb hf beim schauen
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Hondadriver eg3 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1501 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	30.11.2006, 15:50 zitieren nix für ungut Leute aber ich denke ich komme auch ohne itbs aus auserdem 1400€ für so nen Teil was dann ständig zu Problemen führt Sommer/Winter is ein bissel viel. für das Geld könnte ich meine Pleul, Kurbelwelle, Kolben erleichtern und andere kleine späße machen .
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	23.02.2008, 21:50 zitieren tuninguide +15ps = 90ps planen lassen +0 ps, nicht wirklich merkbar, aber da scheiden sich die geister. je nachdem wieviel du abnimmst, welche kopfdichtung du nimmst etc
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Bomberpilot Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 Baustelle Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld	23.02.2008, 21:54 zitieren und das tuningguide soll wirklich 15 ps bringen?? da scheiden sich doch auch die Geister oder?? Und beim zylinderkopf planen kann ich mir noch eher denken das es was bringt da man ja mehr kraft auf den Kolben hat oder nicht?
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Hondadriver eg3 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1501 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	24.02.2008, 12:21 zitieren So hiermal wieder ein Beitrag vom Themersteller, muss zu meiner Schande zugeben das ich das Motorumbauprojekt bis heute nch nicht realisiert hab da Neulackierungen Unfallinstandsetzungen haufen Geld verschlungen hatten . Zu der Frage, ja der Tuningguide bringt seine 15Ps vieleicht sogar mehr , alleine Drosselklappenbegrenzerentfernen/ Luftmengenbegrenzer entfernen/ vorsieb entfernen/ andere Auspuffanlage K&N Tauschfilter brachten bei mir 87 Ps
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