Forum»EG3 züchten was und wie?
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Premium-Member   Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | ich habe auch schon nen rex mit nem AAA gesehn  |
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | was isn "AAA"? vw motor vielleicht?! oder ne Alkaline Batterie?  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | 2.8 / 2.9 l VR6 VW. Und das kommt mir grad bekannt vor. Der war doch mal vor ner zeit in ner zeitung drin. Daher kenn ich den jedenfalls |
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| Premium-Member Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | rené hats eigentlich richtig aber es is nur der 2,8er der ABV is der 2,9er... aber so prall sind die motoren nicht viel zu träge |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | Ja,ist mir später auch aufgefallen. Das der AAA nur der 2.8er ist. Das größte Problem bei dem Motor ist auch die langlebigkeit,die beim Tuning gleich null ist. Der block ist nicht unbedingt das beste was VW damals hatte. heute sind die wohl besser geworden. |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | da sind dann wohl die 2l 16V besser.. hab gehört die können einiges ab und geben tuts die sowieso wie sand am meer... |
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| Premium-Member Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | ja die 2l 16v der KR und PL die bekommste wie sand am meer aber meiner meinung nach der beste 16v der ABF is echt schwer zubekommen schönste beispiel der ABF (serie 150ps) vom kumpel K&N tauschfilter und ne bastuck anlage auf dem prüfstand 172ps. die streuen gerne nach oben was beim VR6 das gegenteil is kenne etliche die nichtmal die serienleistung hatten trotz tuning. anfällig is der VR wegen dem Zylinderwinkel weil der zu gering ist. |
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