Forum»eg3, weg mit dem teller filter!
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Fortgeschrittener  Name: Péter Geschlecht:  Fahrzeug: 92-95 (d13b2) civic Anmeldedatum: 18.01.2006 Beiträge: 103 Chats: 3 | |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ih |
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Master  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW |  das doch mal was da macht sich das einer noch selber  Aber sagmal gibts den motor auch in sauber ??  |
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Premium-Member   Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | absolut unsinnig .......  erstens haste mal die sensoren nichtmher weiste wieviel luft der jetzt bekommt ?? ...muss sicherlich größer bedüst werden da das steuergerät nicht wie beim einspritzer das gemisch anfetten kann ,,,,nix da...wennste pech hast und der richtig zu mager läuft knallt es irgendwann |
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | Mal abgesehen davon sollte er lieber mal die Bremsflüssigkeit tauschen! So schwarz wie die schon ist, ist es bestimmt noch die erste von 1992  Da is schon mehr Wasser als Bremsflüssigkeit drin |
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Da fehlen mir die Worte...ich weiß net wie des bei euch so ist, aber bei uns werfen die Bullen hin und wieder auch mal n Blick in den Motorraum und ich wage doch stark zu bezweifeln dass die dir abnehmen werden dass des alles serienmäßig ist! Läuft der überhaupt noch halbwegs ohne Sensoren? Wenn dann doch nur im Notlauf! Caschper, bist du dir sicher dass des Steuergerät net anfetten kann? Glaub ich nämlich net, weil er ja im Notprogramm und im Kaltlauf auch fetter läuft. Ausserdem muss er ja fetter und magerer regeln können sonst würde die Lambdasonde bzw G-Kat keinen rechten Sinn machen... |
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| Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | hallo .....das nen vergaser...im notlauf und kaltstart schließt am großen einlass der choke die klappe ...dann läuft er fetter...bekommt aber keine luft mehr ....also macht das ganze wenig sinn...mach das zeug runter .....vorhder den motor schön sauber ..kauf dir vom schrott ne ansaugbrücke und nen vergaser und mach die fertig...da haste wirklich was von..........unter tuning guidez findeste tuning guidez für den perfektionisten |
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Und wie läuft das dann mit der Lambdareglung? Findest das net a bissl unlogisch? Ich mein nur, das Steuergerät muss doch irgendwie das Luft-/Sauerstoffgemisch angleichen können. Falls die Lambda zu viel Sauerstoff im Abgas meldet...Sonst wär ja die ganze G-Kat geschichte gar net möglich. Ich denke du weißt ja bestimmt was die Lambdasonde macht, oder? |
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| Fortgeschrittener Name: Péter Geschlecht: Fahrzeug: 92-95 (d13b2) civic Anmeldedatum: 18.01.2006 Beiträge: 103 Chats: 3 | caschper schrieb: absolut unsinnig .......  ich habe alle sensoren und rohren reinbastelt! und es wirk sehr! kép 006 (Large) (2).jpg - [Bild vergrößern] |
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Fortgeschrittener  Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 198 Chats: 151 Wohnort: Neu-Ulm - Nersingen | nein also... boah... wenn ich das sehe krieg ich schon halb n herzinfarkt! 1. wie kann man sein auto so verunstalten  und 2. son pfusch zu machen is doch echt.. ne also... nein da fehlen mir die worte einfach nur zum  |
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