»EG3 Tuning Guide ^^ Jetzt Panik -.- HILFE?!

SirTwist · 27.09.2010, 22:59

NABÄÄÄÄND,

hoffe hier findet sich noch ein fähiger Mensch der mir ne ruhige Nacht verschafft ^^
habe den Tuning Guide eben gemacht (Anschlag rausnehmen war echtn krampf am ende habsch die schraube komplett ausgebohrt aber der Teil wo der Anschlag drauf war und vergaser etc sind komplett heil geblieben)

habe auch schlauch nummer 3 vor dem T-Stück, das vor der Membran sitzt, gekappt und beide seiten dicht gemacht

jetzt habe ich dann (im stand) angemacht und mal das gas getreten (er war nat. im kaltlauf) isses normal das dann die 2. DK nicht öffnet auch wenn ich die Drehzahl mal kurz aufreisse?!

kann ihn leider erst morgen wieder bewegen da im moment unüberwindlich zugeparkt ^^

aber vielleicht hat einer von euch schonmal ne beruhigende erklärung wieso die klappe nichts getan hat?

und nochwas frisst der nach dem guide echt soviel sprit weg? auch wenn man schonend fährt und brav pünktlich nach DZM schaltet?

mfg

ein auf Hilfe hoffender

SirTwist

HugoFreund · 28.09.2010, 07:21

wo genau hast du den Schlauch 3 gekappt? zwischen T Stück und Membrame oder zwischen T Stück und diesem Metallröhrchen dinger da?
Also ich persönlich hab den Schlauch 3 wieder normal angeschlossen. War da jetzt nicht so begeistert von. Nen großen unterschied habe ich auch nicht gemerkt.

Kerl · 28.09.2010, 10:32

Ist normal, dass die 2. DK nicht öffnet. Das tut sie erst, wenn die 1. DK etwa halb offen ist. Ab dann öffnen beide simultan, also gleichmässig, weil über ne Kurvenscheibe gesteuert.
Kannst also beruhigt schlafen.

Und nein, er hat keinen Mehrverbrauch, sofern man nicht ständig Vollgas fährt.

Zitat:

wo genau hast du den Schlauch 3 gekappt? zwischen T Stück und Membrame oder zwischen T Stück und diesem Metallröhrchen dinger da?

Gute Frage. Zwischen T-Stück und dem Metallröhrchen ist richtig..

SirTwist · 28.09.2010, 11:02

welches metallröhrchen meinst du vom T stück weg oder das zum T-stück hin?!?! also da auf dem stück schlauch was links vom block liegt ne?

mfg

Kerl · 28.09.2010, 11:12

Da gibts nur eins. :suspekt:

Ein Schlauch geht an den Vergaser, einer an die Unterdruckdose und einer an das Metallröhrchen unten, welches an den schwarzen Kasten führt.

Wobei weg oder hin wieder ne philosophische Frage ist. War zuerst das Ei da, oder doch das Huhn...

aenima · 28.09.2010, 11:47

ich hab meinen schlauch hinten an der schwarzen box getrennt, also etwas weiter hinten hintern lufi kasten wo mans nicht sieht.

maxrev.de · Gast

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SirTwist Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Tahitian Green Pearl Anmeldedatum: 24.09.2010 Beiträge: 43 Chats: 789 Wohnort: Eifel bei Aachen	27.09.2010, 22:59 zitieren NABÄÄÄÄND, hoffe hier findet sich noch ein fähiger Mensch der mir ne ruhige Nacht verschafft ^^ habe den Tuning Guide eben gemacht (Anschlag rausnehmen war echtn krampf am ende habsch die schraube komplett ausgebohrt aber der Teil wo der Anschlag drauf war und vergaser etc sind komplett heil geblieben) habe auch schlauch nummer 3 vor dem T-Stück, das vor der Membran sitzt, gekappt und beide seiten dicht gemacht jetzt habe ich dann (im stand) angemacht und mal das gas getreten (er war nat. im kaltlauf) isses normal das dann die 2. DK nicht öffnet auch wenn ich die Drehzahl mal kurz aufreisse?! kann ihn leider erst morgen wieder bewegen da im moment unüberwindlich zugeparkt ^^ aber vielleicht hat einer von euch schonmal ne beruhigende erklärung wieso die klappe nichts getan hat? und nochwas frisst der nach dem guide echt soviel sprit weg? auch wenn man schonend fährt und brav pünktlich nach DZM schaltet? mfg ein auf Hilfe hoffender SirTwist
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HugoFreund Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX schläft, EG4 under construction Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1945 Chats: 12298 Wohnort: Tokyo	28.09.2010, 07:21 zitieren wo genau hast du den Schlauch 3 gekappt? zwischen T Stück und Membrame oder zwischen T Stück und diesem Metallröhrchen dinger da? Also ich persönlich hab den Schlauch 3 wieder normal angeschlossen. War da jetzt nicht so begeistert von. Nen großen unterschied habe ich auch nicht gemerkt.
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Kerl Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe	28.09.2010, 10:32 zitieren Ist normal, dass die 2. DK nicht öffnet. Das tut sie erst, wenn die 1. DK etwa halb offen ist. Ab dann öffnen beide simultan, also gleichmässig, weil über ne Kurvenscheibe gesteuert. Kannst also beruhigt schlafen. Und nein, er hat keinen Mehrverbrauch, sofern man nicht ständig Vollgas fährt. Zitat: wo genau hast du den Schlauch 3 gekappt? zwischen T Stück und Membrame oder zwischen T Stück und diesem Metallröhrchen dinger da? Gute Frage. Zwischen T-Stück und dem Metallröhrchen ist richtig..
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SirTwist Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Tahitian Green Pearl Anmeldedatum: 24.09.2010 Beiträge: 43 Chats: 789 Wohnort: Eifel bei Aachen	28.09.2010, 11:02 zitieren welches metallröhrchen meinst du vom T stück weg oder das zum T-stück hin?!?! also da auf dem stück schlauch was links vom block liegt ne? mfg
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Kerl Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe	28.09.2010, 11:12 zitieren Da gibts nur eins. Ein Schlauch geht an den Vergaser, einer an die Unterdruckdose und einer an das Metallröhrchen unten, welches an den schwarzen Kasten führt. Wobei weg oder hin wieder ne philosophische Frage ist. War zuerst das Ei da, oder doch das Huhn...
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aenima Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 424 Chats: 63 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	28.09.2010, 11:47 zitieren ich hab meinen schlauch hinten an der schwarzen box getrennt, also etwas weiter hinten hintern lufi kasten wo mans nicht sieht.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.09.2010, 11:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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