»EG3 geht wärend der Fahrt aus!!! Hilfe!!!

eXact · 19.12.2005, 21:46

Nabend,

ich schreibe im Namen von meinen Kollegen. Undzwar wie schon oben zu lesen ist geht der Eg3 wärend der Fahrt einfach aus! Wenn er die kupplung durchdrückt und dann dementsprechend in den niedrigen Drehzahlen kommt oder wenn er normal runter bremst, dann geht er aus!!!

Woran kann dies liegen???

Brauche schnell hilfe! Danke

Mit freundlicher Drehzahl

Steffen J.

Thundar · 19.12.2005, 21:53

Vielleicht is ja das Standgas nicht richtig eingestellt

eXact · 19.12.2005, 22:09

Standgas beim EG3, das geht bei den einzustellen??? Wust nich das das bei dem Vergaser geht.

Aber dazu noch, er lief ja bis heute Mittag ohne Probleme!!!

Wenn das mit standgas zusammen hängen soll, wo kann ich das einstellen?

Raiden · 19.12.2005, 22:16

vielleicht ist das auch das EACV das hab ich schon ein paar mal gehört das da was zwischen seien kann

oder vielleicht kaputt , kabel raus usw

tom@hondafan · 19.12.2005, 22:30

hatte mein kumpel auch da war etwas verklemmt irgend ne klappe ich frag morgen noch mal

eXact · 19.12.2005, 22:34

Jo danke wäre es super nett von euch Leute! Werd das jetzt so erstmal weiter geben und hoffe das wir den Fehler beheben können. Aber trotzdem würde ich mich auf noch einige Antworten freuen! Danke

deKoch · Newbie Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 18 Chats: 0

Hallo,

guck mal wie alt die Batterie ist, könnte unter umständen auch die Batterie sein, weil nur dann läuft wenn die LiMa richtig dreht und Strom liefert. Sobald Strom aus der Batterie kommt geht er aus.

Wie gesagt, kann sein....

Gruß
deKoch

Ghost of the Street · 20.12.2005, 15:37

sevas das gleiche problem hatte ich auch ich glaub das das heist irgend etwas mit magnet oder so magnetventil es ist unter den luftfilterkasten sieht so aus wie ein zilinder mit einer schwarzen kleinen steckdose rechts unten unter den luftfilter kann man nicht übersehen kostet ca gebrauch € 100

eXact · 21.12.2005, 20:46

Hiho, ich habe mich mit meinen kumpel nochmal dran gesetzt, neue batterie rein daran liegt es nicht! dann haben wa nochmal das steuergerät ausgelesen. Fehlercode 10. also laut dem soll der Zulufttemperaturfühler kaputt sein. naja alles am vergaser abgebaut, sprich filterkasten und den fühler ausgebaut. dacht mir als halb elektroniker eingentlich muss der ja einen wiederstand und durchgang haben, leider hatt der die nicht, und gehe davon aus das der kaputt is.

naja morgen werd ich von der schule aus gleich zu honda und schauen ob ich das bis freitag anland bekomme, denn es ist dringent mit dem auto.

Naja ich sag euch dann ob es gefunzt hat oder nich. bis denn dann

bye

maxrev.de · Gast

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eXact Beiträge & PNs ignorieren General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2710 Chats: 1 Wohnort: Goslar	19.12.2005, 21:46 zitieren Nabend, ich schreibe im Namen von meinen Kollegen. Undzwar wie schon oben zu lesen ist geht der Eg3 wärend der Fahrt einfach aus! Wenn er die kupplung durchdrückt und dann dementsprechend in den niedrigen Drehzahlen kommt oder wenn er normal runter bremst, dann geht er aus!!! Woran kann dies liegen??? Brauche schnell hilfe! Danke Mit freundlicher Drehzahl Steffen J.
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Thundar Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2853 Chats: 7017 Wohnort: München Heimat : Dresden	19.12.2005, 21:53 zitieren Vielleicht is ja das Standgas nicht richtig eingestellt
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eXact Beiträge & PNs ignorieren General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2710 Chats: 1 Wohnort: Goslar	19.12.2005, 22:09 zitieren Standgas beim EG3, das geht bei den einzustellen??? Wust nich das das bei dem Vergaser geht. Aber dazu noch, er lief ja bis heute Mittag ohne Probleme!!! Wenn das mit standgas zusammen hängen soll, wo kann ich das einstellen?
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Raiden Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW	19.12.2005, 22:16 zitieren vielleicht ist das auch das EACV das hab ich schon ein paar mal gehört das da was zwischen seien kann oder vielleicht kaputt , kabel raus usw
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tom@hondafan Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1266 Chats: 5 Wohnort: NWM	19.12.2005, 22:30 zitieren hatte mein kumpel auch da war etwas verklemmt irgend ne klappe ich frag morgen noch mal
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eXact Beiträge & PNs ignorieren General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2710 Chats: 1 Wohnort: Goslar	19.12.2005, 22:34 zitieren Jo danke wäre es super nett von euch Leute! Werd das jetzt so erstmal weiter geben und hoffe das wir den Fehler beheben können. Aber trotzdem würde ich mich auf noch einige Antworten freuen! Danke
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deKoch Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 18 Chats: 0	20.12.2005, 09:19 zitieren Hallo, guck mal wie alt die Batterie ist, könnte unter umständen auch die Batterie sein, weil nur dann läuft wenn die LiMa richtig dreht und Strom liefert. Sobald Strom aus der Batterie kommt geht er aus. Wie gesagt, kann sein.... Gruß deKoch
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Ghost of the Street Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Chats: 1 Wohnort: Salzburg	20.12.2005, 15:37 zitieren sevas das gleiche problem hatte ich auch ich glaub das das heist irgend etwas mit magnet oder so magnetventil es ist unter den luftfilterkasten sieht so aus wie ein zilinder mit einer schwarzen kleinen steckdose rechts unten unter den luftfilter kann man nicht übersehen kostet ca gebrauch € 100
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eXact Beiträge & PNs ignorieren General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2710 Chats: 1 Wohnort: Goslar	21.12.2005, 20:46 zitieren Hiho, ich habe mich mit meinen kumpel nochmal dran gesetzt, neue batterie rein daran liegt es nicht! dann haben wa nochmal das steuergerät ausgelesen. Fehlercode 10. also laut dem soll der Zulufttemperaturfühler kaputt sein. naja alles am vergaser abgebaut, sprich filterkasten und den fühler ausgebaut. dacht mir als halb elektroniker eingentlich muss der ja einen wiederstand und durchgang haben, leider hatt der die nicht, und gehe davon aus das der kaputt is. naja morgen werd ich von der schule aus gleich zu honda und schauen ob ich das bis freitag anland bekomme, denn es ist dringent mit dem auto. Naja ich sag euch dann ob es gefunzt hat oder nich. bis denn dann bye Verfasst am: 24.12.2005, 08:25 zitieren Morgen, also wir haben den Sensor getauscht, fehlercode ist weg aber der geht immernoch aus. Auch mit ne anderen Batterie haben wir es versucht aber fehlanzeige. Naja wir haben alle Schläuche und verbindungen kontrolliert aber nix besonderes gefunden. Naja haben auch versucht mit kleinen tricks die düsen und kanäle mit unterdruck wieder freizukreigen fals diese verstopft sind aber auch nichts gebracht. Naja was könnte es noch sien, wenn die startautomatik an ist und dann dementsprechens bei 2000 turen fährt ist alles in ordnung. Sobald diese dann runter geht und selber luft zieht geht der wieder aus!! Wissen im moment nicht weiter... hat einer von euch noch ne ideee?? Mit freudnlichen Grüssen P.S. Frohes Weihnachtsfest euch allen !! Steffen J.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.12.2005, 15:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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