Forum»EG3 Drehzahl (Startautomatik)
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 684 Chats: 28 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | so hab eine frage wenn der eg3 kalt ist hat er ja ca 2000-2500 rpm  und jetzt wo es wieder kalt wird, habe ich mir gedacht das kann doch bei einem kalten motor nicht gut sein wenn er im winter z.B. bei -10°C 2500rpm macht??  oder sind meine sorgen unbegründet???  |
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Elite  Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1705 Chats: 485 Wohnort: Wuppertal | eigtl. schon ja |
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Veteran  Geschlecht: Anmeldedatum: 15.11.2005 Beiträge: 745 Chats: 983 | Ist wohl die am häufigsten gestellte Frage  Sollte mal n Sticky geben.2000 ist eigentlich recht normal, meiner hatte auch so bis 2300 nachm Anlassen. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 684 Chats: 28 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | Ich glaube du hasst das falsch verstanden?! ich mache mir sorgen wenn es so kalt ist (zB -10°C) und man startet den motor das er mit der zeit einen lagerschden bekommt!!! wegen der hohen drehzahl |
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Halbgott  Fahrzeug: EP, EU Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 44099 Chats: 392 | Du wirst den beim fahren dann auch bis mindestens 2000 drehen?! Das hat den Sinn das der Motor schneller warm wird, deshalb dreht der so hoch! |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 684 Chats: 28 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | na ok der hält ja auch schon einige jahre so! aber ich dachte im winter wenn das öl zäh ist und der sofort nach dem starten 2200rpm macht das er kurz keine schmierung hat?! |
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| Halbgott Fahrzeug: EP, EU Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 44099 Chats: 392 | Das stimmt schon, aber die heutigen Öle sind schon sehr gut! Kaltstarts sind nie gut, aber das wirst du nicht verhinden können, ausser du heizt den Motor erstmal mit nem Lagerfeuer an! Solltest ihn aber immer brav warmfahren, also nicht über 3000umin drehen bis er warm ist! |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | diese 2000-3000 upm sind voll normal, schaden dem motor nicht. oder denkst du, honda programmiert die motoren so, das sie kaputt gehen?? mach dir keine sorgen, so muss es sein!! |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 684 Chats: 28 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | ok danke |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1271 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Das hat nichts damit zu tun, dass er schneller warm wird, sondern weil es ein Vergasermotor ist. Man kann die Drehzahl zwar runternehmen, aber dann leidet der Leerlauf, bzw. der Kahn kann unter Umständen ständig ausgehen, besonders wenns richtig kalt ist. Die Drehzahl schadet nicht, im Gegenteil schadet eher zu niedrige Drehzahl bei kaltem Motor. Genau wie zu hohe. Die Wahrheit liegt wie immer irgendwo dazwischen.  PS: ich halte die Drehzahl bei kaltem Motor möglichst zwischen 2000-3000 RPM. |
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