Forum»EG3 - b16a2 - checkliste
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Senior  Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 306 Chats: 43 Wohnort: Eisenstadt Umgebung | Hi Leute! Fahr jetzt schon seit einiger Zeit meine EG3. Bin eig sehr zufrieden mit ihn. Aber in letzter Zeit hat er einige Probleme mit dem Standgas und iwie hab ich keinen Bock jetzt stundenlang den Fehler zu suchen.  Deshalb will ich in den Weihnachtsferien einen B16A2 hineinhängen. Ich weiß auch das es sich preislich nicht wirklich auszahlt aber irgendwie reizt mich die Arbeit schon Und da es mein erstes Auto war will ich mich von ihn nicht trennen. Hab ihn vor einen Jahr vom Totalschaden wieder komplett restauriert. Also häng ich schon ein wenig an ihn  Hab jetzt mal eine Liste mit den benötigten Teilen zusammengestellt. Die Preise sind jetzt noch nicht alle fix. Hab ich jetzt mal nur auf die schnelle gemacht. Also wär nicht schlecht wenn wer noch ein paar Tips hat  besonders beim Getriebe Nachdem Swap werde ich die Liste mit allen Teilen und Preisen aktualisieren damit andere Swaper auch eine Vorstellung davon haben was die ganze Sache kostet und was mach dazu benötigt Freue mich schon mal auf Vorschläge .. Danke im Voraus   Swap.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 554 Chats: 15 Wohnort: 06749, Bitterfeld | hey hab auch vor einiger zeit genau das selbe gemacht. ich versuch mal was dazu zu schreiben aber schonmal nette idee! Handbremsseile: neu, ebay krümmer: haste ja meistens am motor mit dran motorhalter: würd ich nicht unbedingt hasport empfehlen weil sie sehr hart sind und hohe vibrationen im ganzen auto erzeugen Kühlerschläuche: eg2/6 ca 30€ nonservo lenkgetriebe: ca 50€ ecu: p30 250€ antriebswellen: eg2/6 ca 200€ benzinfilter: kostet nur knapp 20€ Kompletten Achsswap vom eg2/6 bekommste um die 250€, je nachdem wieviel dabei ist Tank: eg4/5/6 ca 40€ Getriebe: sollte eigentlich beim kauf am motor mit dran sein du brauchst noch viele schläuche und ein anderes schaltgestänge. prinzipiell würde ich gleich nen b16 besorgen wo viele teile mit dabei sind. atw, lima, getriebe, ecu, schaltgestänge, motorhalter, krümmer etc. soweit erstmal dazu. gruß Tino Zuletzt bearbeitet von honda_ats09 am 09.09.2011, 04:52, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1701 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | Kein EG6 Bremskraftverteiler, es denn Du möchtest auch ABS verbauen. Ansonsten einen Bremskraftverteiler aus einem Fahrzeug mit Scheiben aber ohne ABS. |
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| Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 306 Chats: 43 Wohnort: Eisenstadt Umgebung | honda_ats09 schrieb: hey hab auch vor einiger zeit genau das selbe gemacht. Danke danke. Hilft mir schon mal sehr weiter Supa . Die B-Serie passt aber genau in die Motorbefestigungspunkte vom D13er ? Wenn ich das richtig verstanden hab Und beim Getriebe würd ja theoretisch auch das vom D13 passen oder? Dann würd ich mir den Achsenswap ersparen und kürzer übersetzt wär er dann auch Aber das macht das orginale auf Dauer whs nicht mit Die Anbauteile am Motor geb ich alle neu. Will danach keinen Ärger haben. Aber danke für die Hilfe . Das hilft schon mal sehr weiter mfg wuseldusel schrieb: Kein EG6 Bremskraftverteiler, es denn Du möchtest auch ABS verbauen. Oke danke. Gut zu wissen. Nein ABS und Servo brauch ich nicht |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Noblesse @ D16Z6 Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 232 Chats: 8 Wohnort: Warthausen | ich würde nen tank vom eg5/6 empfehlen, weil in Verbindung mit dem entsprechenden Kabelbaum und tacho hast du dann gleich ein Tanklicht  Außerdem würde ich nen EG6 Kabelbaum nehmen, weil vllt willst du ja irgendwann mal doch noch auf ABS gehen... Und Getriebe vom D13 passt selbstverständlich nicht an einen B Motor. Zuletzt bearbeitet von bongwasseristgruen am 09.09.2011, 07:54, insgesamt einmal bearbeitet |
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Veteran  Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 621 Chats: 42 Wohnort: Köln | Das S20 Getriebe vom D13 passt nicht am b16, nur an andere D Motoren. Für den B brauchst du ein y21 getriebe |
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| Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 306 Chats: 43 Wohnort: Eisenstadt Umgebung | bongwasseristgruen schrieb: ich würde nen tank vom eg5/6 empfehlen, weil in Verbindung mit dem entsprechenden Kabelbaum und tacho hast du dann gleich ein Tanklicht Danke gut zu wissen naja da liest man auch schon falsche sachen übers getriebe :/ naja egal. jetzt hab ich eig eh schon fast alles zusammen garstige_gießkanne schrieb: Das S20 Getriebe vom D13 passt nicht am b16, nur an andere D Motoren. Für den B brauchst du ein y21 getriebe Ok danke . Das ist dann eh das orginale aus dem EG6 . Dann passt wenigstens alles zusammen |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 554 Chats: 15 Wohnort: 06749, Bitterfeld | achso und du brauchst eigentlich den gesamten, am besten eg6, kabelbaum. sowohl innen wie auch motorseiteig. denn die belegung zum rücklicht hinter ist auch anders. daher am besten komplett bis zu den rückleuchten tauschen. ja es geht nut y21 getriebe. |
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