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Eg3 auf dem Leistungsprüfstand




Zahnriemen für Eg4Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenMein EG3

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Junior 


Name: Philipp
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28.10.2006, 14:24


Ich hab mir neulich bei ebay nen Vergaser mit Luffi und Ansaugbrücke besorgt und wollte da jetz mal was machen und das dann einbauen.
Deshalb meine Frage: Kann man an der ASB was machen um mehr rauszuholen?
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Senior 


Name: MArtin
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12.11.2006, 10:35


hallo eg3 kollege/en/inin ,
XD.. nen kleiner aber sehr effektiver trick wie du an deinem eg3"baby" alles, was das tuner herz begehrt, bekommst ... vorraussetzungen ist, das die plaste neben denm kühler entfernt wurde. ..was grundsatz für meine eigenkreation ist ^^.. du bekommst mehr sound,Vmax, ps und drehmoment in jeder lebenslage und das merkt man schon nen bischen... und hört es ^^...such hier einfach mal unter dem thread "more sound with less hubraum" da habe ich auch nen paar bilder reingestellt ... fahre das selbst jetzt 5tkm ohne probleme ..aber aus sicherheitsgründen würde ich es im winter ausbauen da die kalte luft dem motor schaden könnte ...
(im sommer den warmluftschlauch von der krümmerabdeckung entfernen)
für weitere infos schreib mich einfach an ne mfg.
____________________________________________
freiheit=Spielraum=drehzahl=honda ...ganz logisch ....oder? ^^...


 mein schwarzer engel
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Fortgeschrittener 


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12.11.2006, 11:08


um wieviel ca steigt denn der verbrauch bei dieses sachen?
also ca
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Senior 


Name: MArtin
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Beiträge: 227
12.11.2006, 15:43


@nikk

also ich spreche jetzt mal zum thema verbrauch aus meiner sicht der dinge eigendlich verbrauche ich weniger
(da ich ihn nicht mehr so doll trete das er ausm Ar*** kommt) als vorher .. bei normaler fahrweise ...
aber wenn man nen rasanten fahrstil mit nem eg3 pflegt sit der tank ja eh rucki zuckie alle ..mehrverbrauch vieleicht so zwischen
0.5-und 1.5l/100km
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Veteran 


Name: André
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12.11.2006, 16:27


@Schlo
bei dem vergaser kannst du den vorzerstäuber und die aufnahme für die drosselklappe erweitern bringt meiner ansicht am meisten, ansaugbrücke: polieren ist die eher schlechtere lösung da sich so kondenswasser bilden kann lieber unebenheiten beseitigen und leicht weiten.(mein projekt für winter/frühjahr)

@Nikk
hab jetzt nach dem ich anfangs scheinbar viel verbraucht hatte den verbrauch nochmal nachgerechnet(mit viel stadtverkehr, stau, hohe drehzahlen)

ergebnis: 8,25l super verbrauch (modis, vergaser den Anschlag, kat attrappe)
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Fortgeschrittener 


Geschlecht:
Fahrzeug: Honda EG3
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Beiträge: 141
Wohnort: Hildesheim
12.11.2006, 17:55


okay Winken danke ...
ist ja mal ne überlegung wert den guide zu machen Sehr glücklich
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Senior 


Name: MArtin
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Beiträge: 227
13.11.2006, 18:05


ist nicht nur ne überlegung wert .. sind nen paar einfache handgriffe .. habe alles (abgesehen von der dichtung "vergaserplatte")an nichtmal nem halben tag geschafft ...okay und die startautomatik habe ich auch nicht ausgebaut ^^..
das er nicht leistung wie der crx hioer hat muss dir dann aber klar sein ^^...


 ...das wars dann wohl mit wenig hubraum ^^..
crx.sized.jpg
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Newbie 

Name: Marcus
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Beiträge: 19
06.01.2008, 14:36


87PS is doch voll gut, hast doch ne menge rausgeholt aus nen kleenen Motor!
Was hast denn für den Leistungsprüfstandsmessung bezahlt?
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Veteran 


Name: André
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Wohnort: Markranstädt/Leipzig
06.01.2008, 15:22


hatte glaube um de 47€ bezahlt allso rechne mit 50€ da kannste nichts falsch machen Winken
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Junior 


Name: Markus
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Beiträge: 73
Wohnort: Rudolstadt
09.02.2010, 13:33


Wegen deiner Endgeschwindigkeit, hat der Prüfer deinen Radumfang exakt vermessen?

asonsten rechne mal nach:

http://www­.max-fun.d­e/s,honda,­calc.htm
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Gast 

09.02.2010, 18:10


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