»EG vs GTI

Ganwalf · 27.07.2009, 20:39

ich dachte 320 nm hat beim IVer nur der R32 o.O
öfter mal was neues =) ich glaub ich bin zwar noch keinen mit dem ARL motor gefahren, aber trotzdem:

ich finde, der 130 ps gti tdi IST müde -.-

hab ich mich vertan...
k, der hatte bestimmt nur ne gti ausstattung, aber ich glaub nicht, dass der 150 psler mit deinen 20ps und 10 nm mehr auf einmal ne andere welt schafft

aber meinst du, ich frag zu spaß um was es überhaupt geht?

"WENN der fetter lader mal anschiebt"?

also ich kann echt nicht behaupten, dass der elastische bereich von dem sportlich anmutet - tut mir leid

max leistung bei 4000 1/min
aber drehmoment bei 1900 1/min?
schiebt da der lader wirklich schon an??

also ich hab noch keinen IVer Golf mit drei roten TDI Buchstaben
VOR mir gesehen :hrhr:

nee, is ja klar, ich fahr ja eh durch den wald lol

muss mal schaun, dass ich einen von den 150 pslern fahr - dann mal schaun...

bis dahin

freakyboy · 27.07.2009, 21:02

Also ich fahre nen 4er gti mit 150 ps, und der geht schon ziemlich gut.

Aber ich vermisse meinen del sol, der hatte auch 125 ps, dann aber noch ne komplette 60er auspuffanlage und ich fand, der ging besser als der gti

lag wohl daran, das der sol wesentlich tiefer ist/war

fago88 · 28.07.2009, 22:24

kollege von mir hat nen golf 4 gti
...der läßt damit meinen Sol ganz locker stehen
den auti tt mit den 150/180 Ps auch
nen 325i E46 coupe mit 192 PS läßt der auch stehen...
ist wohl der 180 PS GTI ...aber denke auch gegen den 150 PS sehe ich da keine chance

Techtrancer · 29.07.2009, 07:51

wenn der d16 auch gemacht ist, dann geht es sich vermutlich aus, da er dann auch um die 170-180 ps hat

fago88 · 29.07.2009, 07:54

Techtrancer schrieb:

wenn der d16 auch gemacht ist, dann geht es sich vermutlich aus, da er dann auch um die 170-180 ps hat

hä?
was geht sich aus?

um nen d16 auf 170 - 180 PS zubringen...brauchste aber viel Saugertuning...
und mit turbo brauchen wir ja jetzt nicht kommen weil dann ist der vergleich ja schwachsinn.... :roll:

Techtrancer · 29.07.2009, 08:03

klar muss man da einiges machen. hab ja geschrieben dass der motor gemacht sein muss

aber irgendwas muss man am d16 machen, sonst hinkt der vergleich

d16 ==> 1,6l hubraum

golf ==> 1,8l hubraum + aufladung ==> wird bei 1/4 meilen rennen wie 2,5l gewertet da er durch die aufladung 2 klassen höher fährt

sprich der würde sogar ne klasse höher als ein EP3 fahren

und ein EP3 @ default zieht dem golf unter garantie davon

Ej2 VTi · 29.07.2009, 08:08

hm wenn ich mich nicht irre wird Hubraum mit dem Multiplikator 1,7 gerechnet. also würde der Golf in der 3l Klasse fahren^^

Techtrancer · 29.07.2009, 08:13

in AT sind es soweit ich weis pro aufladung/lachgas 2 klassen höher als hubraum

1,3-1,6
1,6-1,8
1,8-2,0
2,0-2,5 <== turbo golf mit 1,8l
2,5-XX

so gesehen ist der turbogolf @ default ne sehr sehr lahme ente in seiner klasse!

fago88 · 29.07.2009, 08:35

sry das ich mich da jetzt noch mal einmische ^^
ich bin noch nie nen CTR gefahren also steinigt mich nicht direkt ^^
also kumpel von mir der den Golf fährt hat den jetzt umbauen lassen mit chip und Auspuffanlage ab turbo so hat der jetzt 190 PS....der zeiht nen Integra ab...und nem TT mit 225PS auch....

ich hab das alles life gesehen bei uns auf ner strecke wo alle immer fahren...
so aber stock CTR vs stock gti haste recht da macht der den platt

aber back to toppic d16 hat ohne Turbo keine chance gegen nen GTI mit turbo...
ist leider so

Techtrancer · 29.07.2009, 08:45

komt ganz drauf an was beim d16 alles gemacht ist

auch nen d16 bekommt man auf über 200 ps wenn man genug geld hineinsteckt

maxrev.de · Gast

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