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Veteran ![]() Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 951 Chats: 184 Wohnort: Gütersloh | Hey Leute habe vor mir vor ein neues Hobby zuzulegen! Wie die Überschrift schon sagt, Wollte mir eine eg Karosse zur Brust nehmen Und auf 1/4mile fertig machen! Mann könnte ja jetzt sagen eg6 kaufen Alles raus was keine Miete zahlt und gut is! Aber es wäre schwachsinnig ein OEM eg6 zu kaufen Erstens weil zu teuer und zweitens viel zu schade! Welche eg Karosse eignet sich am besten Für ein swap? Ausstattung ist ja eh Wurst!! Ich werde ein b16 nehmen welchen a oder b ist noch Nicht ganz sicher! Soll erstmal Stock aufgebaut werden! Soll aber Dan der gt35 fur die Atmung sorgen! Den habe ich schon daheim liegen! Mfg Zuletzt bearbeitet von fubastik am 10.10.2011, 22:00, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Wenn ein Turbo kommt, nimm keinen B16B. Wäre Verschwendung. Nimm einen B18C4. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | bedenke das wenn du tubo hast das bei den meisten veranstaltungen der hubraum miltipliziert wird und man teils in relativ hohen klassen unterwegs ist. mein kumpel fährt daher z.b in der "königsklasse" 3.500ccm aufwärts und das mit nur ca.400PS. Klasse 1 : < 1.600 ccm Klasse 2 : < 2.000 ccm Klasse 3 : < 2.500 ccm Klasse 4 : < 3.000 ccm Klasse 5 : < 3.500 ccm Klasse 6 : > 3.500 ccm Beim B16 Turbo würdeste dan in der klasse 3 Starten B18 Turbo wäre dan schon Klasse 5 |
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