»EE9 Civic geht morgens sofort auf 2400Upm bei (Kaltstart)???

Turbo-JOBU · 28.12.2006, 02:41

Ich habe jetzt seit einigen Wochen folgendes Problem:
Immer morgens wenn ich das Auto starte, geht die Drehzahl sofort auf circa 2400-2600 Umdrehung.
So bleibt es ca. 1 min. und dann fängt er an zu sägen, von 2400 auf 1300 und wieder hoch und runter.
Nach weiteren 2 min pendelt er sich bei 1400 ein und geht langsam auf normale Drehzahl runter.
Wenn er sich dann auf normal eingependelt hat, gibt es keine Probleme mehr.

Beim Warmstart danach geht er sofort auf normal Drehzahl

Das muss irgendwas mit dem kalten Motor zu tun haben.

Das (EACV) mit den zwei Wasseranschlüssen, hinter der Ansaugbrücke habe ich schon gegen einen neues getauscht. Kühlwasser/stand ist ok. Alle Unterdruckschläuche sind neu. Alle Dichtungen (Leckspray) kontrolliert.
Das ist es nicht!

Kann es vielleicht das „Fast Idle Valve“ sein? Habe leider nur das Englische Wort.

DANKE und Gruß JOBU

ED&ED · 29.12.2006, 10:19

Ist das nicht ganz normal? Oder erlebst du es erst in diesem Winter? Ich habe dies bei meinem CRX-Motor auch beobachtet, es hat was mit deiner Abgasnorm zu tun. Auf diese Weiße wird der Kat schneller auf Betriebsthemperatur gebracht was den Ausstoß reduziert.

Turbo-JOBU · 29.12.2006, 15:33

Hallo
Ne,ne das war sonst nicht so.
Ich bitte dich 2400Upm zum Kat aufwährmen?
Nein da ist irgend was schrott.

BaldoPanus · 29.12.2006, 15:44

warum machst du das 2 mal auf ????????

ED&ED · 29.12.2006, 18:57

Ok. habe heute darauf acht gegeben, und meiner dreht bis 2000 U/min dann geht langsam auf 1500. Ist in dieser Zeit norm. Deiner dreht 500 mehr.... @ BaldoPanus wenn man lange keine Antwort bekommt versucht man die Schance mit weiterem Thread zu erhöhen. Denke ich. :hrhr:

Turbo-JOBU · 29.12.2006, 19:52

Hallo
@ ED&ED
Leider ist das nicht normal, auch wenn es deiner genauso macht!
Ich fahre jetzt über 10 Jahre verschiedene EE9 und keiner hat das so im Winter gemacht.
Wenn es normal währe, hätte er das ja auch schon letzten Winter machen müßen.
Gruß JOBU

ED&ED · 29.12.2006, 20:38

Dann ist es vielleicht die einzige Möglichkeit die hilfe in einer Werkstatt zu ersuchen? Was sagen die freundliche Mechaniker? Gib dann bitte Bescheid, man lernt nie aus! *lernenwilligbin*

Turbo-JOBU · 30.12.2006, 00:03

ED&ED schrieb:

Dann ist es vielleicht die einzige Möglichkeit die hilfe in einer Werkstatt zu ersuchen? Was sagen die freundliche Mechaniker?

Ha, ha
Warst du mal mit einem Turbo Umbau bei den Herren HONDA.
Die packen das Auto nicht mehr an.
War bei mehreren Händlern, die wollen damit nichts zu tun haben.

ED&ED · 30.12.2006, 08:42

OK Turbo-Jobu ich habe mein Fertrauensmann gefragt, er spekuliert auf Kaltstart ventiel.

maxrev.de · Gast

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Turbo-JOBU Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jochen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Turbo Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 202 Chats: 1 Wohnort: Erwitte	28.12.2006, 02:41 zitieren Ich habe jetzt seit einigen Wochen folgendes Problem: Immer morgens wenn ich das Auto starte, geht die Drehzahl sofort auf circa 2400-2600 Umdrehung. So bleibt es ca. 1 min. und dann fängt er an zu sägen, von 2400 auf 1300 und wieder hoch und runter. Nach weiteren 2 min pendelt er sich bei 1400 ein und geht langsam auf normale Drehzahl runter. Wenn er sich dann auf normal eingependelt hat, gibt es keine Probleme mehr. Beim Warmstart danach geht er sofort auf normal Drehzahl Das muss irgendwas mit dem kalten Motor zu tun haben. Das (EACV) mit den zwei Wasseranschlüssen, hinter der Ansaugbrücke habe ich schon gegen einen neues getauscht. Kühlwasser/stand ist ok. Alle Unterdruckschläuche sind neu. Alle Dichtungen (Leckspray) kontrolliert. Das ist es nicht! Kann es vielleicht das „Fast Idle Valve“ sein? Habe leider nur das Englische Wort. DANKE und Gruß JOBU Verfasst am: 29.12.2006, 02:17 zitieren Hallo Kann mir keiner weiter helfen? Das gibts doch nicht!
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ED&ED Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW	29.12.2006, 10:19 zitieren Ist das nicht ganz normal? Oder erlebst du es erst in diesem Winter? Ich habe dies bei meinem CRX-Motor auch beobachtet, es hat was mit deiner Abgasnorm zu tun. Auf diese Weiße wird der Kat schneller auf Betriebsthemperatur gebracht was den Ausstoß reduziert.
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Turbo-JOBU Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jochen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Turbo Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 202 Chats: 1 Wohnort: Erwitte	29.12.2006, 15:33 zitieren Hallo Ne,ne das war sonst nicht so. Ich bitte dich 2400Upm zum Kat aufwährmen? Nein da ist irgend was schrott.
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BaldoPanus Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld	29.12.2006, 15:44 zitieren warum machst du das 2 mal auf ????????
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ED&ED Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW	29.12.2006, 18:57 zitieren Ok. habe heute darauf acht gegeben, und meiner dreht bis 2000 U/min dann geht langsam auf 1500. Ist in dieser Zeit norm. Deiner dreht 500 mehr.... @ BaldoPanus wenn man lange keine Antwort bekommt versucht man die Schance mit weiterem Thread zu erhöhen. Denke ich.
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Turbo-JOBU Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jochen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Turbo Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 202 Chats: 1 Wohnort: Erwitte	29.12.2006, 19:52 zitieren Hallo @ ED&ED Leider ist das nicht normal, auch wenn es deiner genauso macht! Ich fahre jetzt über 10 Jahre verschiedene EE9 und keiner hat das so im Winter gemacht. Wenn es normal währe, hätte er das ja auch schon letzten Winter machen müßen. Gruß JOBU
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ED&ED Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW	29.12.2006, 20:38 zitieren Dann ist es vielleicht die einzige Möglichkeit die hilfe in einer Werkstatt zu ersuchen? Was sagen die freundliche Mechaniker? Gib dann bitte Bescheid, man lernt nie aus! lernenwilligbin
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Turbo-JOBU Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jochen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Turbo Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 202 Chats: 1 Wohnort: Erwitte	30.12.2006, 00:03 zitieren ED&ED schrieb: Dann ist es vielleicht die einzige Möglichkeit die hilfe in einer Werkstatt zu ersuchen? Was sagen die freundliche Mechaniker? Ha, ha Warst du mal mit einem Turbo Umbau bei den Herren HONDA. Die packen das Auto nicht mehr an. War bei mehreren Händlern, die wollen damit nichts zu tun haben.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	31.12.2006, 16:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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