» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *

Eduardo · 19.02.2014, 17:34

hatte mal wieder zwischen durch Zeit und habe schonmal die ASB + DK zum Einbau vorbereitet
muss nur noch alles festgezogen werden

was mir hier auf dem 5.Bild komisch vorkommt, dass die Einspritzdüsen nicht weit genug in die Benzinleiste rein gehen.
Kann es sein dass man die im Lieferumfang enthaltenen Abstandshülsen kürzen muss dafür?

civiceg630 · 25.02.2014, 07:41

einfach alles was man(n) nicht braucht rauscodieren xD

VendeTTa · 22.04.2014, 10:28

Hey Keule,

hier ist doch mit hoher Wahrscheinlichkeit wieder ordentlich was passiert oder?

Eduardo · 22.04.2014, 10:46

ja klar so einiges

In der Zwischenzeit habe ich mir RDX 410er Einspritzdüsen geholt und die Passhülsen an die OEM + RDX Düsen angepasst.
Dann habe ich mir das Neblerkit für den Civic geholt und schonmal die Leitungen unterm Kotflügel bis in den Innenraum auf der Fahrerseite verlegt.

Den Serienmassepunkt auf der Fahrerseite geändert und die Leitungen für Scheinwerfer, Standlicht, LWR, Blinker, Waschanlage und Hupe optimiert.

Leitung für Wassertemperatur (Tacho) verlegt, mit Geflechtschlauch umwickelt und Sensor verbaut

Lüfteransteuerungssensor verbaut und auch hier Leitung verlegt + mit Geflechtschlauch umwickelt

und so sieht dann die Frontansicht aus, in dem Kunstoffschlauch sind alle Leitung drin, die von einer Seite auf die andere rüber müssen

Zwischendurch haben wa dat Getriebe mit dem Wavetrac zusammen gebaut und abgedichtet
Dann ging es endlich an die Motorlackierung mit dem VHT Lack
einmal alles abgeklebt, abgeschliffen und mit Backofenreiniger gereinigt

danach kam die VHT Grundierung drauf und sah so aus

nach der Grundierung kamen 3 Schichten VHT Alu Lack drauf

und zuletzt kam dann noch VHT Klarlack drauf

Nach der Lackierorgie habe ich alles mal Probeweise montiert und einiges angepasst

Verkabelung optimiert

OEM Motorhalter Pulverbeschichtet und erleichtete Kurbelwellenriemenscheibe

Platte für Öltemp und Öldruck verbaut

neuen Wasseranschluß verbaut

Einspritzdüsenverkabelung

Skunk2 Vtec verbaut

so ich glaube das reicht erstmal, muss selber erstmal klar kommen nach so vielen Bildern lol

DZoom · 22.07.2014, 07:16

Eduardoja klar so einiges

In der Zwischenzeit habe ich mir RDX 410er Einspritzdüsen geholt und die Passhülsen an die OEM + RDX Düsen angepasst.
Dann habe ich mir das Neblerkit für den Civic geholt und schonmal die Leitungen unterm Kotflügel bis in den Innenraum auf der Fahrerseite verlegt.

[...]

so ich glaube das reicht erstmal, muss selber erstmal klar kommen nach so vielen Bildern

gibt's neuigkeiten?

und was ist das für ein dichtmittel an der sandwichplatte beim ölfilter?

Eduardo · 22.07.2014, 08:41

ja, bin jetzt nur noch am Getriebe lackieren und dann kann er zusammengebaut + reingehongen werden
das Dichtmittel ist Hondabond
ich habe so einige Dichtmittel getestet (unter anderem K2 von Ebay

^Anzeige, Dirko usw.), alle sind fürn Ars***
Hondabond hält dermassen fest, dass man es kaum auseinander bekommt, wenn man das Bauteil abhaben möchte.
ich habe auch noch 2 Tuben Hondabond über, falls du welche brauchst

DZoom · 23.07.2014, 13:23

Eduardoja, bin jetzt nur noch am Getriebe lackieren und dann kann er zusammengebaut + reingehongen werden
das Dichtmittel ist Hondabond
ich habe so einige Dichtmittel getestet (unter anderem K2 von Ebay ^Anzeige, Dirko usw.), alle sind fürn Ars***
Hondabond hält dermassen fest, dass man es kaum auseinander bekommt, wenn man das Bauteil abhaben möchte.
ich habe auch noch 2 Tuben Hondabond über, falls du welche brauchst

ist das nich auch das zeug, mit dem getriebeglock und gehäuse wieder abgedichtet werden? dann würd ich je nach preis eine nehmen.

Eduardo · 23.07.2014, 20:53

ja das ist das Zeug, verwendet auch Honda in ihrer Werkstatt
schreib mir eine PN falls du es haben möchtest

maxrev.de · Gast

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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	19.02.2014, 17:34 zitieren hatte mal wieder zwischen durch Zeit und habe schonmal die ASB + DK zum Einbau vorbereitet muss nur noch alles festgezogen werden was mir hier auf dem 5.Bild komisch vorkommt, dass die Einspritzdüsen nicht weit genug in die Benzinleiste rein gehen. Kann es sein dass man die im Lieferumfang enthaltenen Abstandshülsen kürzen muss dafür? Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 24.02.2014, 21:06 zitieren habe noch eine Frage an die Skunk2 Experten hier im Forum da ich ja eine Skunk2 DK habe, kann ich einen Sensor nicht verbauen der in der OEM DK verbaut ist es handelt sich um diesen hier: Skunk2 hat leider nichts dafür vorgesehen, daher kann man den nicht verbauen Nun ist die Frage, wenn ich ihn weg lasse, bekomme ich mit Sicherheit ja einen Fehlercode. Wie könnte man es lösen, um keinen Fehlercode zu bekommen?
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	25.02.2014, 07:41 zitieren einfach alles was man(n) nicht braucht rauscodieren xD
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	22.04.2014, 10:28 zitieren Hey Keule, hier ist doch mit hoher Wahrscheinlichkeit wieder ordentlich was passiert oder?
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	22.04.2014, 10:46 zitieren ja klar so einiges In der Zwischenzeit habe ich mir RDX 410er Einspritzdüsen geholt und die Passhülsen an die OEM + RDX Düsen angepasst. Dann habe ich mir das Neblerkit für den Civic geholt und schonmal die Leitungen unterm Kotflügel bis in den Innenraum auf der Fahrerseite verlegt. Den Serienmassepunkt auf der Fahrerseite geändert und die Leitungen für Scheinwerfer, Standlicht, LWR, Blinker, Waschanlage und Hupe optimiert. Leitung für Wassertemperatur (Tacho) verlegt, mit Geflechtschlauch umwickelt und Sensor verbaut Lüfteransteuerungssensor verbaut und auch hier Leitung verlegt + mit Geflechtschlauch umwickelt und so sieht dann die Frontansicht aus, in dem Kunstoffschlauch sind alle Leitung drin, die von einer Seite auf die andere rüber müssen Zwischendurch haben wa dat Getriebe mit dem Wavetrac zusammen gebaut und abgedichtet Dann ging es endlich an die Motorlackierung mit dem VHT Lack einmal alles abgeklebt, abgeschliffen und mit Backofenreiniger gereinigt danach kam die VHT Grundierung drauf und sah so aus nach der Grundierung kamen 3 Schichten VHT Alu Lack drauf und zuletzt kam dann noch VHT Klarlack drauf Nach der Lackierorgie habe ich alles mal Probeweise montiert und einiges angepasst Verkabelung optimiert OEM Motorhalter Pulverbeschichtet und erleichtete Kurbelwellenriemenscheibe Platte für Öltemp und Öldruck verbaut neuen Wasseranschluß verbaut Einspritzdüsenverkabelung Skunk2 Vtec verbaut so ich glaube das reicht erstmal, muss selber erstmal klar kommen nach so vielen Bildern 1x bearbeitet
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	22.07.2014, 07:16 zitieren Eduardoja klar so einiges In der Zwischenzeit habe ich mir RDX 410er Einspritzdüsen geholt und die Passhülsen an die OEM + RDX Düsen angepasst. Dann habe ich mir das Neblerkit für den Civic geholt und schonmal die Leitungen unterm Kotflügel bis in den Innenraum auf der Fahrerseite verlegt. [...] so ich glaube das reicht erstmal, muss selber erstmal klar kommen nach so vielen Bildern gibt's neuigkeiten? und was ist das für ein dichtmittel an der sandwichplatte beim ölfilter?
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	22.07.2014, 08:41 zitieren ja, bin jetzt nur noch am Getriebe lackieren und dann kann er zusammengebaut + reingehongen werden das Dichtmittel ist Hondabond ich habe so einige Dichtmittel getestet (unter anderem K2 von Ebay ^Anzeige, Dirko usw.), alle sind fürn Ars*** Hondabond hält dermassen fest, dass man es kaum auseinander bekommt, wenn man das Bauteil abhaben möchte. ich habe auch noch 2 Tuben Hondabond über, falls du welche brauchst
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	23.07.2014, 13:23 zitieren Eduardoja, bin jetzt nur noch am Getriebe lackieren und dann kann er zusammengebaut + reingehongen werden das Dichtmittel ist Hondabond ich habe so einige Dichtmittel getestet (unter anderem K2 von Ebay ^Anzeige, Dirko usw.), alle sind fürn Ars*** Hondabond hält dermassen fest, dass man es kaum auseinander bekommt, wenn man das Bauteil abhaben möchte. ich habe auch noch 2 Tuben Hondabond über, falls du welche brauchst ist das nich auch das zeug, mit dem getriebeglock und gehäuse wieder abgedichtet werden? dann würd ich je nach preis eine nehmen.
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	23.07.2014, 20:53 zitieren ja das ist das Zeug, verwendet auch Honda in ihrer Werkstatt schreib mir eine PN falls du es haben möchtest Verfasst am: 09.11.2014, 11:07 zitieren so lange kam hier kein Update mehr, nun wird es aber Zeit für in der Zwischenzeit ist viel passiert Ich habe mein Getriebe einer Trockeneisstrahlung unterzogen. Das Ergebnis ist super geworden. Hier die Bilder dazu: erstmal die Bilder vor der Strahlung: Bilder nach der Strahlung: Dann ging es an das eigentliche Lackieren. Das nötigste abgeklebt und mit VHT Lack lackiert. Zum Schluss noch 3 Schichten Klarlack drauf. Vorgestern haben wir die letzten Vorbereitungen durchgeführt. Alle nötigen Bauteile für den Motorswap montiert: CC Ultra Light Flywheel CC Stage 2 Gestern war es dann endlich soweit, für den Swap. Drin ist er Danke an alle die mitgeholfen haben. 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 S.126* neues großes Update " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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