»Eduardo's EG5 Turbo *S.59**neues Update 29.05.2012, reinschauen*

Eduardo · 17.05.2011, 17:03

booaahhh was geht denn hier ab, voll der Angriff

Suchtzocker schrieb:

und wieso sollten die stabiler sein als normale gelenke ? kapiers grad nicht ... ??

wenn ich logisch denk kann man ja sogar eine Tieferlegung erzielen mit denen ?

die sind stabiler, weil die recht schwer zu bewegen sind mit der bloßen Hand
und damit kannst du keine Tieferlegung erzielen, du schraubst die fest und knackst die dann mit 50-60 Nm ab. Wenn es fest ist und der splint in die Löcher passt, dann war es auch schon.
Da wird nichts tiefergelegt.

WolFree schrieb:

Wenn meiner Fit ist, komm ich mal rum zum anschauen - hätte ja demnächst einen guten Grund, bei euch vorbeizuschauen Wird immer leckerer hier

Stabiler weil weniger Spielraum und härter gelagert, wenn ich mich nicht täusche.

genau und du bist immer Herzlich Willkommen, wenn es für dich schon lecker ist, dann wird es bald ja extrem lecker :laugh:

habe noch paar geile Teile geordert, seit gespannt drauf

hirschjäger schrieb:

Und wie lang sollen die halten? Ziemlich teuer!

die halten länger als die OEM, das ist schonmal klar und gute Teile kosten ebend ihr Geld :yes:

Lightning schrieb:

@EDUARDO
Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM.

wird sowieso gemacht, weiß aber noch nicht wann ich an die Sache gehe
denke mal in paar Wochen wird es gemacht

WolFree schrieb:

HugoFreund schrieb:
was haste denn für den Brake Stopper hingelegt? Der wird ja einfach nur am Dom verschraubt und stützt dann den HBZ richtig?

Perfekte Ergänzung zu Stahlflex Bremsleitungen. Sorgt für einen genauen Bremspunkt.

Stahlflex Bremsleitungen sind ja mit der K-Sport Bremsanlage auch verbaut

Wickeda@MC · 18.05.2011, 20:05

Lightning schrieb:

@EDUARDO
Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM.

Die sind um 0.75" = 19.05mm länger.
Die Extended Ball Joints gibt es von verschiedenen Herstellern
- Buddy Club
- M-Factory
- J's Racing
- Spoon

Welche Vorteile / Verbesserungen bringen die Ball Joints?

- Änderung der ganzen Fahrzeuggeometrie, wie z.B. Erhöhung des Rollenzentrums (roll center). Somit bringt man das Roll Center näher zu dem Zustand wie es vor der Tieferlegung war, also näher zum OEM Zustand.
- höhere Kurvengeschwindigkeit
- schnelleres / besseres Einlenkverhalten
- bessere Rückmeldung der Lenkung
- usw.

Weiterhin soll ein wenig das "Bump Steering" minimiert werden.

Was ist denn "Bump Steering"?

Stelle das Fahrzeug auf einen ebenen Untergrund und drücke die Vorderachse nach unten. Verändert sich dabei die Einstellung Vorspur/Nachspur? (Problem kann natürlich je nach Achsgeometrie an Vorder- oder Hinterachse auftreten).
Dann hat das Fahrzeug mit "Bump Steering" (Eigenlenken) zu kämpfen; auf stark unebenen Pisten tut die Lenkgeometrie genau das, "EIGENLENKEN", wobei sich das Fahrzeug schwerer kontrollieren läßt ... dies wird besonders bei langen Federwegen deutlich.

Ein Beispielvideo

Für mehr Infos Klick mich und mich und mich auch und mich sowieso.

Gruß Andrej

k0s · 18.05.2011, 20:10

wo krieg ich die her??

Lightning · 18.05.2011, 20:14

Wickeda@MC schrieb:

Lightning schrieb:
@EDUARDO
Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM.

Die sind um 0.75" = 19.05mm länger...

Gruß Andrej

Oha, doch so lang!?!? Das heißt dann auch dass der obere Querlenker 19mm früher im Dom anschlägt

Eduardo · 18.05.2011, 20:40

@Wickeda@MC: sehr gute Infos Bro

k0s schrieb:

wo krieg ich die her??

ich habe meine bei Fullcartuning gekauft
klick mich

Lightning schrieb:

Wickeda@MC schrieb:
Lightning schrieb:
@EDUARDO
Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM.

Die sind um 0.75" = 19.05mm länger...

Gruß Andrej

Oha, doch so lang!?!? Das heißt dann auch dass der obere Querlenker 19mm früher im Dom anschlägt

das könnte sein, wenn ich es eingebaut habe werde ich es testen und evtl. auch ein Video während der Fahrt von diesen Sachen machen (Radhaus + Unterboden) :yes:

k0s · 18.05.2011, 20:48

paul wo hast du die her?

Eduardo · 19.05.2011, 17:28

so gestern bin ich nicht dazu gekommen, dafür gibts nun heute die Bilder von einem weiteren Highlight :sabber:

am WE kommen neue Infos + Bilder was schon gemacht wurde

MAG · 19.05.2011, 17:35

Gute Wahl der Spoiler.

Der bringt in Verbindung mit hinterer Verstrebung wirklich Fahrstabilität bei über 220!

Nur zu empfehlen!

Eduardo · 19.05.2011, 17:53

220 ist noch lange nicht das Ende
geht noch viel weiter

maxrev.de · Gast

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Eduardo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo - GT3076R 220PS @0,48bar Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 555 Chats: 8 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	17.05.2011, 17:03 zitieren booaahhh was geht denn hier ab, voll der Angriff Suchtzocker schrieb: und wieso sollten die stabiler sein als normale gelenke ? kapiers grad nicht ... ?? wenn ich logisch denk kann man ja sogar eine Tieferlegung erzielen mit denen ? die sind stabiler, weil die recht schwer zu bewegen sind mit der bloßen Hand und damit kannst du keine Tieferlegung erzielen, du schraubst die fest und knackst die dann mit 50-60 Nm ab. Wenn es fest ist und der splint in die Löcher passt, dann war es auch schon. Da wird nichts tiefergelegt. WolFree schrieb: Wenn meiner Fit ist, komm ich mal rum zum anschauen - hätte ja demnächst einen guten Grund, bei euch vorbeizuschauen Wird immer leckerer hier Stabiler weil weniger Spielraum und härter gelagert, wenn ich mich nicht täusche. genau und du bist immer Herzlich Willkommen, wenn es für dich schon lecker ist, dann wird es bald ja extrem lecker habe noch paar geile Teile geordert, seit gespannt drauf hirschjäger schrieb: Und wie lang sollen die halten? Ziemlich teuer! die halten länger als die OEM, das ist schonmal klar und gute Teile kosten ebend ihr Geld Lightning schrieb: @EDUARDO Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM. wird sowieso gemacht, weiß aber noch nicht wann ich an die Sache gehe denke mal in paar Wochen wird es gemacht WolFree schrieb: HugoFreund schrieb: was haste denn für den Brake Stopper hingelegt? Der wird ja einfach nur am Dom verschraubt und stützt dann den HBZ richtig? Perfekte Ergänzung zu Stahlflex Bremsleitungen. Sorgt für einen genauen Bremspunkt. Stahlflex Bremsleitungen sind ja mit der K-Sport Bremsanlage auch verbaut
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Wickeda@MC Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund Meine eBay-Auktionen:	18.05.2011, 20:05 zitieren Lightning schrieb: @EDUARDO Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM. Die sind um 0.75" = 19.05mm länger. Die Extended Ball Joints gibt es von verschiedenen Herstellern - Buddy Club - M-Factory - J's Racing - Spoon Welche Vorteile / Verbesserungen bringen die Ball Joints? - Änderung der ganzen Fahrzeuggeometrie, wie z.B. Erhöhung des Rollenzentrums (roll center). Somit bringt man das Roll Center näher zu dem Zustand wie es vor der Tieferlegung war, also näher zum OEM Zustand. - höhere Kurvengeschwindigkeit - schnelleres / besseres Einlenkverhalten - bessere Rückmeldung der Lenkung - usw. Weiterhin soll ein wenig das "Bump Steering" minimiert werden. Was ist denn "Bump Steering"? Stelle das Fahrzeug auf einen ebenen Untergrund und drücke die Vorderachse nach unten. Verändert sich dabei die Einstellung Vorspur/Nachspur? (Problem kann natürlich je nach Achsgeometrie an Vorder- oder Hinterachse auftreten). Dann hat das Fahrzeug mit "Bump Steering" (Eigenlenken) zu kämpfen; auf stark unebenen Pisten tut die Lenkgeometrie genau das, "EIGENLENKEN", wobei sich das Fahrzeug schwerer kontrollieren läßt ... dies wird besonders bei langen Federwegen deutlich. Ein Beispielvideo Für mehr Infos Klick mich und mich und mich auch und mich sowieso. Gruß Andrej
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k0s Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4 baujahr 10/2000 :D Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 1480 Chats: 14 Wohnort: Göppingen	18.05.2011, 20:10 zitieren wo krieg ich die her??
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	18.05.2011, 20:14 zitieren Wickeda@MC schrieb: Lightning schrieb: @EDUARDO Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM. Die sind um 0.75" = 19.05mm länger... Gruß Andrej Oha, doch so lang!?!? Das heißt dann auch dass der obere Querlenker 19mm früher im Dom anschlägt
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Eduardo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo - GT3076R 220PS @0,48bar Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 555 Chats: 8 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	18.05.2011, 20:40 zitieren @Wickeda@MC: sehr gute Infos Bro k0s schrieb: wo krieg ich die her?? ich habe meine bei Fullcartuning gekauft klick mich Lightning schrieb: Wickeda@MC schrieb: Lightning schrieb: @EDUARDO Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM. Die sind um 0.75" = 19.05mm länger... Gruß Andrej Oha, doch so lang!?!? Das heißt dann auch dass der obere Querlenker 19mm früher im Dom anschlägt das könnte sein, wenn ich es eingebaut habe werde ich es testen und evtl. auch ein Video während der Fahrt von diesen Sachen machen (Radhaus + Unterboden) Zuletzt bearbeitet von Eduardo am 18.05.2011, 20:42, insgesamt einmal bearbeitet
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k0s Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4 baujahr 10/2000 :D Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 1480 Chats: 14 Wohnort: Göppingen	18.05.2011, 20:48 zitieren paul wo hast du die her? Verfasst am: 18.05.2011, 21:16 zitieren sorry nicht gesehen! hole mir auch solche
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Eduardo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo - GT3076R 220PS @0,48bar Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 555 Chats: 8 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	19.05.2011, 17:28 zitieren so gestern bin ich nicht dazu gekommen, dafür gibts nun heute die Bilder von einem weiteren Highlight am WE kommen neue Infos + Bilder was schon gemacht wurde
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MAG Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund	19.05.2011, 17:35 zitieren Gute Wahl der Spoiler. Der bringt in Verbindung mit hinterer Verstrebung wirklich Fahrstabilität bei über 220! Nur zu empfehlen!
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Eduardo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo - GT3076R 220PS @0,48bar Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 555 Chats: 8 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	19.05.2011, 17:53 zitieren 220 ist noch lange nicht das Ende geht noch viel weiter
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.05.2012, 20:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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