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»ED9 Schweller instand setzen, wie am besten ?

Billig benzindruckregler ?Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenHonda CRX 88-91 Blackwidow 2 WIDE Spoiler
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10.12.2010, 17:21


Hi Leute...der ED9 meiner Freundin wird z.Z. Restauriert, jetzt haben wir ein Problem, die Schweller sind komplett durchgegammelt...wie ersetzen wir die nun? Hat das schonmal jemand gemacht und vorallem mit was? Reparaturblech bzw. Schweller vom Civic passt ja nicht so und vom CRX findet man keine. Wie nun weiter? Bei Honda gibts welche bzw. nur noch links, brauchen aber eher rechts und 200€ ist auch bissl viel :no:
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10.12.2010, 17:37


Ich würde das faule wegschneiden und einfach durch ein grob geformtes Karroserrieblech ersetzen. Nen Ori-Schweller oder einen anderen den man kompl. abdichten kann drüber und gut ist.
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10.12.2010, 17:41


danke für die Antwort...so wird es wohl auch werden :( , leider ist alles vergammelt, dort wo die Löcher waren vom Plastikschweller ist es am schlimmsten...hab sowieso beim Zerlegen vom CRX übelst viele Schwachstellen gefunden wo es rostet was man von aussen garnicht gesehen hat, eine davon sind die Löcher für die Plastikverkleidung bzw. Zierleisten aussen...und das ist nur eine Schwachstelle...da hat Honda keinen guten Job gemacht :no:
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10.12.2010, 17:50


Deshalb rate ich immer wieder dazu, alle Löcher schliessen und die Leisten weglassen, oder kompl. dicht verkleben.
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11.12.2010, 09:10


so wirds gemacht :yes: ...sch*** Löcher, was die da gemacht ham :no:
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13.12.2010, 09:39


war bei mir auch so und mein lacker hat das alles selber gemacht, ohne rep. bleche, also wenn du kompetent bist und ahnung hast ist das sicher machbar...meine fähigkeiten hätte das aber bei weitem überstiegen...
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13.12.2010, 15:10


ich hab mir die Schwellerbleche selber angefertigt. Hab die passend zugeschnitten und dann an der Kantbank gekantet. Dann die alten rausflexen und die neuen anpunkten. Bei mir hielt sich das ganze aber noch in Grenzen... also der Radlauf war noch Rostfrei und es musste wirklich nur das gerade Stück vom Schweller neu.
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13.12.2010, 15:28


Die Löcher im Schweller würd ich nicht unbedingt zumachen. Durch die geschieht nämlich die Hohlraumversiegelung.
Mike Sanders schiebt in die Löcher auch noch ne Kamera um zu schauen, wies da aussieht...
Bekannterweise gammelt es ja von innen nach außen. Eher seltener von außen.
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13.12.2010, 16:03


wenn man die Löcher im Schweller zumacht, wie will man dann die Schwellerverkleidung montieren? Ankleben? Finde ich keine gute Lösung. Ich hab die neue Löcher reingemacht und anschließend alles mit Mike Sanders geflutet. Dann rostet da auch nichts mehr...
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Name: Ronny
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13.12.2010, 16:24


würde es ja gern selber machen ,aber erstens keine Zeit, zweitens kein Platz und drittens nicht das richtige Werkzeug dazu...will ja nur die Löcher am Schweller zu machen die unten rum sind, damit nicht wieder Spritzwasser ran kommen kann, denn durch die Clipse entstehen ja immer kleine Vibrationen beim fahren die dann allmählich das Metall an der Stelle blank machen, da nützt auch kein Mike Sanders, glaubt mir...und die Hohlraumversieglung kann man noch über die oberen Löcher machen...
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Gast 

14.12.2010, 20:46


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