Forum»ED9 ohne Kat VERSUS EE8
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Senior  Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 227 Chats: 5 | hab hier im forum mal gelesen, das ein ed9 130 ps ohne kat genauso schnell von 0 - 100 beschleunigt wie ein VTEC mit 150 ps .. weil er leichter sein soll ... aber was passiert dann mit dem VTEC vorteil?? O_o | ||
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Elite  Geschlecht:  Fahrzeug: Dönerspieß Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1023 Chats: 6922 Wohnort: Istanbul | EE8 hat laut schein n Leergewicht: 1010kg in google. ED9 ohne Kat : 910kg/895kg... Google Spuckt beides aus. Jetzt rechnest du das Leergewicht durch die PS... Also EE8 hat ca 6,7 Ps auf 1 Kilo Und wenn ich mit 910 kg beim ED9 rechne habe ich 7 Ps auf 1 Kilo... Um es genau berechnen zu können müsste man noch die Tankfüllung, genaues Gewicht und Leistung der Fahrzeuge wissen auch müsste man das Gewicht der Fahrer wissen. | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909 | Und einfach: Wer besser faehrt gewinnt ^^ | ||
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| Senior Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 227 Chats: 5 | hmmm was macht der VTEC eigentlich?? | ||
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Master  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | oha , da gibts große beiträge zu und auch Filme oder Animierte Bilder , also wenn du jetzt danach hier suchst ( mit den richtigen Worten) dann wirste staunen  Kurz gesagt VTEC schaltet ab einer bestimmten Drehzahl von einem Normalem Nockenwellenprofil Auf ein scharfes Profil , legt damit natürlich das Drehmoment und max Leistung in höhere Drehzahlen Efekt : du hast von unten bis zum Begrenzer genug leistung ( find aber das es nicht bei allen motoren richtig rüber kommt) | ||
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Elite  Name: Merlin G. Fahrzeug: EJ6, ed9 89' *RIP* Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 1982 Chats: 341 Wohnort: Weltstadt Meerbusch  | Das hat mich auch immer gewundert, laut diversen Modelllisten ist die 0-100 Beim ED9 ohne Kat und beim EE8 jeweils bei 8,1 Sekunden!! http://www.hondaboard.de/modelle/Modelle.htm sogar der alte CRX AS soll so schnell sein wie ein ee8 ! Vielleicht liegts echt an dem Gewicht! Und Vtec ist ja heut zutage nichts besonderes mehr, ich mein variable Nockenwellenverstellung das hat mittlerweile jede Marke irgendwie in irgendner Form! Um mal die Diskussion zu erweitern, ich habe mal gehört wenn man bei nem ED9 mit Kat, den Kat ausbaut und den Krümmer vom älteren ED9 nimmt (is dort ein 4-2-1) und dann noch den MSD vom ee8 nimmt soll man angeblich rund 140PS haben anstatt 124PS  Alles so dinge über die viel diskutiert und gestritten wird, ich bin ma gespannt wie mein rex gehen wird wenn mein Edelstahl komplett drunter ist und dann mal berichten Weil der MSD vom ed9 soll ja von Werk aus schon als Drossel fungieren, sprich noch dünner sein als der Rest schon serie!! Merlin | ||
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Elite  Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1250 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol | du musst aber bedenken das alle EE8, ( zumindest alle die ich am prüfstand gesehen habe ), relaiv weit nach oben streuen, z.b. hat meiner komplett stock 116 kw gebracht... | ||
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Premium-Member   Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | die ewige Diskussion...EE8 vs ED9. Naja, hat ja auch einen gewissen Reiz Also ich werde eh nach Abschluss meiner Mods auf einen Prüfstand wandern, dann schauen wir mal | ||
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| Elite Name: Merlin G. Fahrzeug: EJ6, ed9 89' *RIP* Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 1982 Chats: 341 Wohnort: Weltstadt Meerbusch | CheGuivera schrieb: die ewige Diskussion...EE8 vs ED9. Naja, hat ja auch einen gewissen Reiz Was haste denn alles gemacht? Ergebnis würde mich interessieren dann! Weiss jemand wieviel das eigentlich kostet? Eigentlich wäre ja ne vorher nacher leistungsprüfung am besten, weil man ja nicht vorher weiss wie gut der Motor überhaupt noch drauf ist! | ||
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| Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | naja, bisher das üblich eben. Komplette Abgasanlage mit Fk, 60mm (außen) Abgasanlage, es sollen noch folgen: 100 oder 200 Zeller, ITR Air-Box, DC-Sports-FK, leichtere Schwungscheibe, leichtere Riemenscheibe, Umrüstung auf Ethanol inkl. stärkerer Benzinpume, Benzindruckregler und größeren Injectors... Mehr fällt mir jetzt grad nicht ein | ||
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mfg littel... Seite 2 [Prelude]von littel V | 17 | 1708 | 14.01.2008, 22:53 littel V |
