Forum»ED9 oder EE8 umbauen? *Neue Frage S.2! EH6<>EG2?*
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Elite  Name: Dany Geschlecht:  Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Sportback Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1325 Chats: 4 Wohnort: Allgäu | Naja viele Unterschiede kenne ich aber ich wusste eben nicht das die Rohkarose auch unterschiedlich ist. |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland | tja ich musste es schmerzlich und teuer lernen. Ich hab auch nach dem Pulverbeschichten der ganzen träger (vorderträger wo der motor fest geschraubt wird) gemerkt das er nicht passt. Die löcher sind anders. Genauso passt der hintere träger nicht. |
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| Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Sportback Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1325 Chats: 4 Wohnort: Allgäu | Gibt es diesen Unterscheid des Motorraums bzw die Problematik beim Einbau eines "B" in einen EH6 auch? Ausserdem würde mich noch interessieren ob der ESi andere Achsschenkel hat als der VTi. |
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Veteran  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 793 Chats: 17 Wohnort: 147xx | Nein gibts nicht. (zumindest nix was stört) Wenn du n kompletten Swap da hast (inkl. Motorlager und eben alles was dazugehört) is das Plug´n Play. Ob der Esi andere Achsschenkel hat kann ich nicht sagen... MfG EDIT: ich meine swap auf B16... wie´s beim B18 aussieht weis ich auch nicht. |
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| Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Sportback Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1325 Chats: 4 Wohnort: Allgäu | jaja ist schon klar. Ich meinete ja auf B16. Danke für die Info.  |
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so daten:
7,5x17 et35 lk4x100 mit 205/40r17 :P
(4mm Profil)
okay auf jedenfall will ich die dinga haben 550 ink versand gut?
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