»ED9 Krümmer am EC8 Geht das?

Bastifantasti · 09.12.2007, 19:00

Könnte ich nen ED9 Fächerkrümmer an meinen D13B2 Motor bauen?
Und da der Krümmer ja anscheinend keine Lambda Sonde hat wo soll ich meine dann unterbringen? Wie viel Leistung würde das bringen?

xx-manni · 09.12.2007, 19:15

Hi

Der Krümmer passt. Der Krümmer vom ED is ja wie´n Fächer.
Was das an Leistung bringt ist schwer einzuschätzen.
Für die Lambda musst ein loch Bohren und ne Mutter dran Schweissen.
Die genaue Position für die Lambda wurde hier im Forum schonmal des öfteren beschrieben, genau wie die ganze Aktion mit dem Krümmer wechseln.

Deswegen .... Einfach mal Suche Benutzen, da findest noch genaueres dazu!!!

gigiagig · 09.12.2007, 19:54

Zitat:

Der Krümmer passt. Der Krümmer vom ED is ja wie´n Fächer.

aber nur der vom 88er modell ist wie ein fächer. die 90-91er haben einen 4-1 krümmer. und ne lambda ist auch schon vorgesehen

Bastifantasti · 09.12.2007, 21:35

Okay hört sich gut an!

Dann brauch ich jetzt son Ding!!

Mattes · 09.12.2007, 22:01

gigiagig schrieb:

Zitat:

Der Krümmer passt. Der Krümmer vom ED is ja wie´n Fächer.

aber nur der vom 88er modell ist wie ein fächer. die 90-91er haben einen 4-1 krümmer. und ne lambda ist auch schon vorgesehen

So, wie Du es beschrieben hast kann es verwirren.
Besser ausgedrückt:

Der CRX ED9 OHNE Kat hatte einen Fächerkrümmer 4-2-1.
Der CRX ED9 MIT Kat hat einen 4-1 Krümmer.

Man kann jeden Krümmer unter den D-Motoren tauschen.
Im Prinzip heißt das: Du könntest Dir den Krümmer vom EJ9 nehmen und in deinen EC8 bauen. Dein EC8 hat den D13B2 Motor drin. Der EJ9 den D14A3.
Der Grund ist einfach der, weil Honda die D-Motoren alle nach dem gleichen Prinzip gebaut hat. Daher kann man bei allen D-Motoren auch die Krümmer untereinander tauschen

Bastifantasti · 10.12.2007, 06:16

Ja dann würd also der Fächer vom D16A9 auch passen!? Und der bringt dann ja auch nen bissel mehr Power!

Mattes · 10.12.2007, 16:23

So sieht das aus

Bastifantasti · 10.12.2007, 16:45

Aber was der so an Power bringt is nich genau zu sagen oder?

toni · 10.12.2007, 20:24

[quote="Mattes"][quote="gigiagig"] Zitat:

Daher kann man bei allen D-Motoren auch die Krümmer untereinander tauschen

eventuell muß die ölwanne angepasst oder getauscht werden weil das hosenrohr nicht vorbei geht

Bastifantasti · 10.12.2007, 20:44

Muss ich mal nach nem Fächer samt Hosenrohr Ausschau halten und dann seh ich ja ob das passt oder nich... schön wärs ja

maxrev.de · Gast

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Bastifantasti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: 4 olle Ranzkarren Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 2252 Chats: 1001 Wohnort: Stukenbrock	09.12.2007, 19:00 zitieren Könnte ich nen ED9 Fächerkrümmer an meinen D13B2 Motor bauen? Und da der Krümmer ja anscheinend keine Lambda Sonde hat wo soll ich meine dann unterbringen? Wie viel Leistung würde das bringen?
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xx-manni Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marco Fahrzeug: Eg 3 Anmeldedatum: 26.11.2006 Beiträge: 609 Chats: 6	09.12.2007, 19:15 zitieren Hi Der Krümmer passt. Der Krümmer vom ED is ja wie´n Fächer. Was das an Leistung bringt ist schwer einzuschätzen. Für die Lambda musst ein loch Bohren und ne Mutter dran Schweissen. Die genaue Position für die Lambda wurde hier im Forum schonmal des öfteren beschrieben, genau wie die ganze Aktion mit dem Krümmer wechseln. Deswegen .... Einfach mal Suche Benutzen, da findest noch genaueres dazu!!!
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	09.12.2007, 19:54 zitieren Zitat: Der Krümmer passt. Der Krümmer vom ED is ja wie´n Fächer. aber nur der vom 88er modell ist wie ein fächer. die 90-91er haben einen 4-1 krümmer. und ne lambda ist auch schon vorgesehen
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Bastifantasti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: 4 olle Ranzkarren Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 2252 Chats: 1001 Wohnort: Stukenbrock	09.12.2007, 21:35 zitieren Okay hört sich gut an! Dann brauch ich jetzt son Ding!!
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19625 Chats: 20281 Wohnort: Köln	09.12.2007, 22:01 zitieren gigiagig schrieb: Zitat: Der Krümmer passt. Der Krümmer vom ED is ja wie´n Fächer. aber nur der vom 88er modell ist wie ein fächer. die 90-91er haben einen 4-1 krümmer. und ne lambda ist auch schon vorgesehen So, wie Du es beschrieben hast kann es verwirren. Besser ausgedrückt: Der CRX ED9 OHNE Kat hatte einen Fächerkrümmer 4-2-1. Der CRX ED9 MIT Kat hat einen 4-1 Krümmer. Man kann jeden Krümmer unter den D-Motoren tauschen. Im Prinzip heißt das: Du könntest Dir den Krümmer vom EJ9 nehmen und in deinen EC8 bauen. Dein EC8 hat den D13B2 Motor drin. Der EJ9 den D14A3. Der Grund ist einfach der, weil Honda die D-Motoren alle nach dem gleichen Prinzip gebaut hat. Daher kann man bei allen D-Motoren auch die Krümmer untereinander tauschen
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Bastifantasti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: 4 olle Ranzkarren Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 2252 Chats: 1001 Wohnort: Stukenbrock	10.12.2007, 06:16 zitieren Ja dann würd also der Fächer vom D16A9 auch passen!? Und der bringt dann ja auch nen bissel mehr Power!
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19625 Chats: 20281 Wohnort: Köln	10.12.2007, 16:23 zitieren So sieht das aus
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Bastifantasti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: 4 olle Ranzkarren Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 2252 Chats: 1001 Wohnort: Stukenbrock	10.12.2007, 16:45 zitieren Aber was der so an Power bringt is nich genau zu sagen oder?
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toni Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic ED6 Anmeldedatum: 16.02.2007 Beiträge: 143 Chats: 2 Wohnort: VW-Land	10.12.2007, 20:24 zitieren [quote="Mattes"][quote="gigiagig"] Zitat: Daher kann man bei allen D-Motoren auch die Krümmer untereinander tauschen eventuell muß die ölwanne angepasst oder getauscht werden weil das hosenrohr nicht vorbei geht
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Bastifantasti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: 4 olle Ranzkarren Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 2252 Chats: 1001 Wohnort: Stukenbrock	10.12.2007, 20:44 zitieren Muss ich mal nach nem Fächer samt Hosenrohr Ausschau halten und dann seh ich ja ob das passt oder nich... schön wärs ja
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.12.2007, 17:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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