»ED9 Kauf, Lohnt es sich?

aenima · 30.07.2011, 19:47

hiho,

habe heute über kontakte erfahren, dass jemand aus meiner umgebung seinen 91´er ED9 verkaufen will, weil er nicht mehr so gut ein und aussteigen kann (älterer mann)

-guter zustand, nur schweller auf der fahrerseite hat rost.
-komplett OEM
-ca 170TKM

500€ VHB

Hab das auto leider noch nicht gesehen, wird aber die woche erledigt.

bin schon immer schwarf auf einen CRX gewesen.

sind 500€ n fairer preis, kann mir leider noch kein bild davon machen.

der D16Z5 ist ja DOHC wenn ich jetzt nicht total falsch liege, wo liegt der begrenzer und was für möglichkeiten gibt es um das drehzahlband zu erhöhen?
(wie ist der hub/bohrung, zwecks ölfilm)

bin von meinem EG3 Drehzahlorgien gewöhnt

passt an den ED9 meine Skunk2 catback von meinem EG3?

Passt und lohnt sich es, dass Getriebe von meinem EG3 zu verbauen, "S20?"(92er BJ, 1 gang 60 KM/H bei 8000 RPM)

Soll denn mein Projekt und Sonntagsauto werden. da ein Rex viel zu schade als Bitch ist, würd ich nicht übers herz bringen

Würde ihn auf Leichtbau Trimmen, also 2 Sitze, armaturenbrett und fertig

sollte ja wohl ein spürbarer leistungs-unterschied zum eg3 sein oder?! (gerne hier auch erfahrungsberichte)

lg

WolFree · 30.07.2011, 20:23

500€ ist übelst günstig.

Der Begrenzer liegt bei 7200. Erhöhen ist schwierig und auch nicht effektiv, da du kein weiteres Drehmoment aufbauen kannst, durch das Bohr/Hub Verhältnis.

Aufbohren geht, aber sinnvoll ist es nicht. Da wäre ein Swap auf B mit den gleichen arbeiten doppeltsoeffektiv.

Du kannst das Getriebe von einem EG verbauen, jedoch musst du dann auf hydraulische Kupplung umbauen.

Die Skunk2 Catback vom EG3 wird 20cm zu kurz sein, glaub ich, und außerdem auf der falschen Seite herausschauen.

Leerer EG3 MiniMe vs. halbleerer ED9 = ED9 vorn.

JDM_Guy94 · 30.07.2011, 20:31

500 klingen für die Laufleistung doch super. Rost haben alle und das ist viel Arbeit wenn man ihn komplett loswerden will, was sich sicher lohnt.
Redline ist 7200. Begrenzer, ka knapp drüber vielleicht 7400. Es ist ein DOHC und er ist ein Langhuber. Eg3 ist doch der mit 75 PS? Da brauchste nicht Leerräumen oder mehr Drehzahl um ein Leistungsunterschied zu merken. Ob das Getriebe und ie Anlage passt, weis ich nicht, glaube ich aber auch nicht. ich finde das Seriengetriebe passt gut, etwas lang aber wenn man 140+ ps erreicht passt sicher gut. Die meisten hier die mehr Leistung wollen bauen ein Turbo ein oder swappen - Saugertuningteile gibts wohl nicht sehr viele für den Motor. Angeblich sollen ja mit kompletter Abgasanlage sowie optimierter luftzufuhr 140ps drinn sein. Wenn man mehr will sollte man wohl gleich ein EE nehmen und dann b18c oder kompletter b20umbau aber das ist ja dann brutal.

EDIT: Mist, zu langsam

aenima · 01.08.2011, 23:35

soo danke für eure infos.
also habe ihn auf 350€ runtergehandelt, mit niegelnagelneuen winterreifen (welche an den eg3 denn kommen

)

er ist schwarz und beide radläufe hinten müssen gemacht werden, dass schiebedach hat korrosion und die elektronik dort funktioniert nicht mehr.

sonst ist er fit wie´n turnschuh, stand halt nur 1 jahr in einer garage.

was meint ihr, soll ich es wagen? ist verdammt viel arbeit mit den radläufen, sieht wirklich mies aus...

ehm, weiß jemand welches bodykit und spoiler das ist?

mir fehlt bloß n vernünftiger stellplatz für ihn, er soll nicht an der straße stehen...

will ihn aber irgendwie haben, am besten sofort...
lg.

Schraubergott · 02.08.2011, 00:04

alter entweder kauf ihn oder gib mir telefonnummer..

aenima · 02.08.2011, 17:53

jaja okok, ich mach ja schon :>

Schraubergott · 02.08.2011, 19:35

hätte dann interesse am heckspoiler..

NipponVtec · 02.08.2011, 19:45

aenima schrieb:

soo danke für eure infos.
also habe ihn auf 350€ runtergehandelt, mit niegelnagelneuen winterreifen (welche an den eg3 denn kommen )

er ist schwarz und beide radläufe hinten müssen gemacht werden, dass schiebedach hat korrosion und die elektronik dort funktioniert nicht mehr.

sonst ist er fit wie´n turnschuh, stand halt nur 1 jahr in einer garage.

was meint ihr, soll ich es wagen? ist verdammt viel arbeit mit den radläufen, sieht wirklich mies aus...

ehm, weiß jemand welches bodykit und spoiler das ist?

mir fehlt bloß n vernünftiger stellplatz für ihn, er soll nicht an der straße stehen... will ihn aber irgendwie haben, am besten sofort...
lg.

der wagen gehört einem kolleg von mir !! hat alle anbauteile einzeln zusammen gekauft....also kein bodykit ...
@schraubergott
* der CRX (DA -Kennz.)- ist nicht der der zum verkauf steht !!

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aenima Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 424 Chats: 63 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	30.07.2011, 19:47 zitieren hiho, habe heute über kontakte erfahren, dass jemand aus meiner umgebung seinen 91´er ED9 verkaufen will, weil er nicht mehr so gut ein und aussteigen kann (älterer mann) -guter zustand, nur schweller auf der fahrerseite hat rost. -komplett OEM -ca 170TKM 500€ VHB Hab das auto leider noch nicht gesehen, wird aber die woche erledigt. bin schon immer schwarf auf einen CRX gewesen. sind 500€ n fairer preis, kann mir leider noch kein bild davon machen. der D16Z5 ist ja DOHC wenn ich jetzt nicht total falsch liege, wo liegt der begrenzer und was für möglichkeiten gibt es um das drehzahlband zu erhöhen? (wie ist der hub/bohrung, zwecks ölfilm) bin von meinem EG3 Drehzahlorgien gewöhnt passt an den ED9 meine Skunk2 catback von meinem EG3? Passt und lohnt sich es, dass Getriebe von meinem EG3 zu verbauen, "S20?"(92er BJ, 1 gang 60 KM/H bei 8000 RPM) Soll denn mein Projekt und Sonntagsauto werden. da ein Rex viel zu schade als Bitch ist, würd ich nicht übers herz bringen Würde ihn auf Leichtbau Trimmen, also 2 Sitze, armaturenbrett und fertig sollte ja wohl ein spürbarer leistungs-unterschied zum eg3 sein oder?! (gerne hier auch erfahrungsberichte) lg
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	30.07.2011, 20:23 zitieren 500€ ist übelst günstig. Der Begrenzer liegt bei 7200. Erhöhen ist schwierig und auch nicht effektiv, da du kein weiteres Drehmoment aufbauen kannst, durch das Bohr/Hub Verhältnis. Aufbohren geht, aber sinnvoll ist es nicht. Da wäre ein Swap auf B mit den gleichen arbeiten doppeltsoeffektiv. Du kannst das Getriebe von einem EG verbauen, jedoch musst du dann auf hydraulische Kupplung umbauen. Die Skunk2 Catback vom EG3 wird 20cm zu kurz sein, glaub ich, und außerdem auf der falschen Seite herausschauen. Leerer EG3 MiniMe vs. halbleerer ED9 = ED9 vorn.
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JDM_Guy94 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 303 Chats: 0 Wohnort: Marburg	30.07.2011, 20:31 zitieren 500 klingen für die Laufleistung doch super. Rost haben alle und das ist viel Arbeit wenn man ihn komplett loswerden will, was sich sicher lohnt. Redline ist 7200. Begrenzer, ka knapp drüber vielleicht 7400. Es ist ein DOHC und er ist ein Langhuber. Eg3 ist doch der mit 75 PS? Da brauchste nicht Leerräumen oder mehr Drehzahl um ein Leistungsunterschied zu merken. Ob das Getriebe und ie Anlage passt, weis ich nicht, glaube ich aber auch nicht. ich finde das Seriengetriebe passt gut, etwas lang aber wenn man 140+ ps erreicht passt sicher gut. Die meisten hier die mehr Leistung wollen bauen ein Turbo ein oder swappen - Saugertuningteile gibts wohl nicht sehr viele für den Motor. Angeblich sollen ja mit kompletter Abgasanlage sowie optimierter luftzufuhr 140ps drinn sein. Wenn man mehr will sollte man wohl gleich ein EE nehmen und dann b18c oder kompletter b20umbau aber das ist ja dann brutal. EDIT: Mist, zu langsam Zuletzt bearbeitet von JDM_Guy94 am 30.07.2011, 20:32, insgesamt einmal bearbeitet
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aenima Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 424 Chats: 63 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	01.08.2011, 23:35 zitieren soo danke für eure infos. also habe ihn auf 350€ runtergehandelt, mit niegelnagelneuen winterreifen (welche an den eg3 denn kommen ) er ist schwarz und beide radläufe hinten müssen gemacht werden, dass schiebedach hat korrosion und die elektronik dort funktioniert nicht mehr. sonst ist er fit wie´n turnschuh, stand halt nur 1 jahr in einer garage. was meint ihr, soll ich es wagen? ist verdammt viel arbeit mit den radläufen, sieht wirklich mies aus... ehm, weiß jemand welches bodykit und spoiler das ist? mir fehlt bloß n vernünftiger stellplatz für ihn, er soll nicht an der straße stehen... will ihn aber irgendwie haben, am besten sofort... lg.
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Schraubergott Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 2x CRX ED9, Civic EJ9 Winterbitch.. Anmeldedatum: 23.12.2009 Beiträge: 650 Chats: 2 Wohnort: Oberpfalz	02.08.2011, 00:04 zitieren alter entweder kauf ihn oder gib mir telefonnummer..
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aenima Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 424 Chats: 63 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	02.08.2011, 17:53 zitieren jaja okok, ich mach ja schon :>
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Schraubergott Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 2x CRX ED9, Civic EJ9 Winterbitch.. Anmeldedatum: 23.12.2009 Beiträge: 650 Chats: 2 Wohnort: Oberpfalz	02.08.2011, 19:35 zitieren hätte dann interesse am heckspoiler..
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NipponVtec Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 1457 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal	02.08.2011, 19:45 zitieren aenima schrieb: soo danke für eure infos. also habe ihn auf 350€ runtergehandelt, mit niegelnagelneuen winterreifen (welche an den eg3 denn kommen ) er ist schwarz und beide radläufe hinten müssen gemacht werden, dass schiebedach hat korrosion und die elektronik dort funktioniert nicht mehr. sonst ist er fit wie´n turnschuh, stand halt nur 1 jahr in einer garage. was meint ihr, soll ich es wagen? ist verdammt viel arbeit mit den radläufen, sieht wirklich mies aus... ehm, weiß jemand welches bodykit und spoiler das ist? mir fehlt bloß n vernünftiger stellplatz für ihn, er soll nicht an der straße stehen... will ihn aber irgendwie haben, am besten sofort... lg. der wagen gehört einem kolleg von mir !! hat alle anbauteile einzeln zusammen gekauft....also kein bodykit ... @schraubergott * der CRX (DA -Kennz.)- ist nicht der der zum verkauf steht !! Zuletzt bearbeitet von NipponVtec am 02.08.2011, 19:46, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.08.2011, 19:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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