Forum»ed9 Fehlercode
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Senior  Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 230 Chats: 0 | Hi nach einiger zeit fahren fängt meine Motorkontrollleuchte immer wieder an zu leuchten.würde sagen so nach 1,5 km.Wenn ich den motor dann ausmachen und ihn wieder starte ist sie erst aus geht aber nach einiger zeit wieder aus. Habe mir schonmal den blinkcode angesehn denke es ist fehlercode 1 Lamdasonde bin mir da aber nicht sicher. Kennt jemand von euch diese symthome ?? danke für eure hilfe ich fahre nen ed9 bj 91 |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | hatte das selbe vor nem halben jahr auch. immer nach kurzer zeit fahren ging die motorkontrollleuchte an. mal eher, mal später. immer unterschiedlich! war auch fehlercode 1. ok, habe dann meine lambda gewechselt, aber immer noch das porblem. dachte nicht an die lambda, habe alles mögliche dann getauscht, gereinigt. am ende nochmal die lambda angesehen, siehe da, sie war auch defekt. beide sind vorne innerhalb des "gitters" gebrochen gewesen. wenn du sie schüttelst, solltest du es hören. halte aber den ring fest. gibt hier auch einen thread zu, den ich damals aufgemacht habe. finde den aber nicht mehr, is halt schon ne weile her. aber so wie du es beschreibst, passt es 100% zu meiner geschichte, was ich erlebt habe. tausch sie einfach mal, aber schau davor ob sie ok ist. |
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| Senior Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 230 Chats: 0 | kann ich die lamdasonde irgentwie prüfen ? vllt hat ja jemand den wiederstandswert von der lamdasonde dann kann ich das mal mit dem multi durchmessen... danke |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | den weiss ich nicht. aber schütteln kannst sie ja mal. wenn die innen kaputt ist, musst nicht nachmessen*g* |
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| Senior Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 230 Chats: 0 | dazu muss ich sie aber eider erst ausbauen und das ist ja nicht so leicht |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | wie meinst du das? nicht ernst oder*g* einfach kabel ausstöpseln und die schraube im krümmer lösen, fertig. also 5 min wenn du dir zeit lässt. oder warum denkst du ist es nicht leicht??? |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Chats: 14 Wohnort: Schleswig Holstein | gigiagig schrieb: wie meinst du das? nicht ernst oder*g* Naja, das sagst du so einfach. Lambdasonden ausbauen kann ein echtes Abenteuer sein. In manchen Fällen ist das Gewinde völlig festgebrannt und man kriegt die Sonde nur mühsam raus, mit der Gefahr das Gewinde dabei zu zerstören. @Kevin: An einer Lambdasonde kannst du keinen aussagekräftigen Widerstand messen. Eine Lambdasonde gibt eine Spannung aus, die dem Sauerstoffanteil im Abgasstrom entspricht. Diese Spannung kann man messen. |
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| Senior Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 230 Chats: 0 | na dann schonmal danke und microbug vllt kriegen iwr das ja mal hin wenn du mal zeit hast sollte ja möglich sein und das multimeter hab ich ja immer dabei von daher kann man ja mal versuchen das nen wert zu bekommen.... |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | Zitat:
in manchen fällen, klar. es gibt immer ausnahmen. aber bis jetzt gab es bei meinen noch nie probleme, und ich habe schon etliche male lambdas rausgenommen. und nicht wie ihr jetzt denkt von einem und dem selben auto*g* versucht es doch einfach mal, ohne es so stehen zu lassen. da problem is ganz einfach zu lösen |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Chats: 14 Wohnort: Schleswig Holstein | gigiagig schrieb: Zitat: Jo, da hast du natürlich recht. Das ist bei jedem Auto verschieden. Meine Wenigkeit hat nämlich auch schon einige Lambdasonden ausgebaut. Allerdings auch immer relativ problemlos. Aber wenn ich da an die beiden Lambdas von meinem EE8 denke, die waren echt sehr hartnäckig. Aber du hast schon recht, Kevin muss es einfach probieren. Und wenn sie wirklich kaputt ist, dann muss sie ja sowieso raus. |
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