»ED7 auf vtec umbau +turbo

ed6power2 · 22.06.2011, 20:53

hallo leute ich suche jemand wo einen ed7 oder ed9 auf vtec umgebaut hat und dann mit einem turbo nachgerüstet daher die frage welches ist der perfekte turbokrümmer so das man ne orginalen kühler beibehalten kann?

Mfg Manuel

Type-S · 10.07.2011, 15:16

Hab das zwar noch nicht gemacht, aber würde dann keinen OEM ED7 Kühler mehr fahren, da dieser def. nicht mehr reichen wird.

WolFree · 10.07.2011, 17:08

Type-S schrieb:

Hab das zwar noch nicht gemacht, aber würde dann keinen OEM ED7 Kühler mehr fahren, da dieser def. nicht mehr reichen wird.

Sicher? Sind immerhin Fullsize. Unterschätz die nicht.

Der beste Krümmer wird ein Eigenbaukrümmer sein. Lass dir einen anfertigen, dann wird es passen. Genug Platz dafür ist auf jeden Fall vorhanden.

Homer123 · Junior Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 63 Chats: 2

Wenn du den original kühler lassen willst, dann kannst du nur nen logstyle krümmer. Alles andere wird nix, spreche da aus erfahrung.

ed6power2 · 10.07.2011, 17:46

habt ihr mir vll bilder von dem krümmer ?

j

Type-S · 10.07.2011, 18:49

Fullsize oder nicht, der Durchsatz ist doch das entscheidende, nicht die grösse des Kühlers, meine ich. Ist ja auch die Frage, wie alt und in welchem Zustand das Teil ist.

WolFree · 10.07.2011, 18:54

Die Größe des Kühlers bzw. des Kühlernetzes ist genauso entscheidend. Denn irgendwohin muss die Wärme ja.

Type-S · 10.07.2011, 19:00

Na das ist schon klar. Ist auch wieder Frage, ob er dann wenn man schon den alten Kühler nimmt, nicht ein LowTemp. Thermostat verbaut.

maxrev.de · Gast

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ed6power2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen	22.06.2011, 20:53 zitieren hallo leute ich suche jemand wo einen ed7 oder ed9 auf vtec umgebaut hat und dann mit einem turbo nachgerüstet daher die frage welches ist der perfekte turbokrümmer so das man ne orginalen kühler beibehalten kann? Mfg Manuel Verfasst am: 06.07.2011, 21:15 zitieren hat keiner bisher in einen ed civic oder crx ed einen b16 eingebaut und dann mit turbo nachgerüstet wenn ja sollte wissen was ich für einen krümmer brauche
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Type-S Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: ED Hatch & ED Sedan Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1219 Chats: 7 Wohnort: Bavaria	10.07.2011, 15:16 zitieren Hab das zwar noch nicht gemacht, aber würde dann keinen OEM ED7 Kühler mehr fahren, da dieser def. nicht mehr reichen wird.
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18782 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	10.07.2011, 17:08 zitieren Type-S schrieb: Hab das zwar noch nicht gemacht, aber würde dann keinen OEM ED7 Kühler mehr fahren, da dieser def. nicht mehr reichen wird. Sicher? Sind immerhin Fullsize. Unterschätz die nicht. Der beste Krümmer wird ein Eigenbaukrümmer sein. Lass dir einen anfertigen, dann wird es passen. Genug Platz dafür ist auf jeden Fall vorhanden.
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Homer123 Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 63 Chats: 2	10.07.2011, 17:10 zitieren Wenn du den original kühler lassen willst, dann kannst du nur nen logstyle krümmer. Alles andere wird nix, spreche da aus erfahrung.
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ed6power2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen	10.07.2011, 17:46 zitieren habt ihr mir vll bilder von dem krümmer ? j Verfasst am: 10.07.2011, 17:50 zitieren ich hab so ne ähnlichen krümmer von usa so ne turbokit aber erstes ist der krümmer zu kurz steht am motorblock an und dann ist die druck dose oben drauf da hab ich keinen platz mehr krieg die motorhaube nicht mehr zu 5cm fehlen das ist das problem
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Type-S Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: ED Hatch & ED Sedan Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1219 Chats: 7 Wohnort: Bavaria	10.07.2011, 18:49 zitieren Fullsize oder nicht, der Durchsatz ist doch das entscheidende, nicht die grösse des Kühlers, meine ich. Ist ja auch die Frage, wie alt und in welchem Zustand das Teil ist.
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18782 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	10.07.2011, 18:54 zitieren Die Größe des Kühlers bzw. des Kühlernetzes ist genauso entscheidend. Denn irgendwohin muss die Wärme ja.
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Type-S Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: ED Hatch & ED Sedan Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1219 Chats: 7 Wohnort: Bavaria	10.07.2011, 19:00 zitieren Na das ist schon klar. Ist auch wieder Frage, ob er dann wenn man schon den alten Kühler nimmt, nicht ein LowTemp. Thermostat verbaut.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.07.2011, 06:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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