»ED6 vs. A4 Avant, Golf Variant auf der A4

mikeair · 18.10.2004, 22:35

Gruß an alle.

Heute geb ich mal eine Geschichte zum Besten.

Wieder einmal waren ich und mein Civic auf dem Heimweg von meiner Freundin aus München:

Es ist gegen 21 Uhr, fahr von der A72 am Kreuz Chemnitz auf die A4 Richtung Dresden. Vor mir ein A4 Avant (älteres Modell) und ein Golf Variant (3er o. 4er weiß ich nicht, war ja schon dunkel), 100 km/h Begrenzung, die A4 bergauf 130 km/h Begrenzung, doch alle drei wissen, dass in wenigen hundert Metern die Geschwindigkeitsbeschränkung aufhört, yeah! Alle drei nacheinander Blinker links und ab auf die äußerste Spur, relativ wenig Verkehr. Ich bei ca. 150 in den 4ten zurück und los ging die Hatz. A4 und Golf wieder auf die Mittelspur da sie 2 Lichter in Knöchelhöhe :roll:

über den Erdboden heranfliegen sahen, ich kurz mit rüber (Windschatten

) dann wieder raus und vorbei am Golf und Audi mit Riesen-Gebrüll (hatte schon kaum mehr Gefühl in den Gehörgängen von der ganzen Fahrt, sch... Air-Intake und Auspuff :bloed:

), egal. Bei über 180 in den 5ten, 190, 200 (Audi und Golf noch dicht hinter mir, 210, 220 (die Lichter wurden schon kleiner

und mein Kleiner brüllte weiter so laut er konnte). Dann kam erst mal ein Bergaufstück, runter bis auf 190

(alles linke Spur), da kamen sie von hinten wieder ran. Ich rüber, wollte artig Platz für die Schnelleren machen, doch Berg vorbei, Flachstück, Tachonadel wieder über 200 und die wollten einfach nicht vorbei fahren :?:

. Na dann eben nicht und wieder linke Spur, da sich auf der Mittelspur 2 rote Lichter ziemlich schnell näherten (macht der ne Pause oder hat der ne Panne oder was :suspekt:

). Jedenfalls weiterhin Ohrenbetäubender Lärm, Tachonadel wieder an die 220 ran, Drehzahlmesser und Tanknadel im roten Bereich ( :idea:

wenig Benzin=wenig Gewicht. wenig Gewicht=schneller :idea:

) plötzlich..."klingel,klingel" mein Handy, ein Wunder dass ich es überhaupt gehört habe, mein Bruder war dran, ich nix verstanden, nur reingebrüllt, dass ich bald, sehr bald zu Hause bin, und weiter aufs "Rennen" konzentriert. Wieder waren die Lichter sehr klein geworden.

Ich dachte mir jetzt ist es vorbei, es reicht ja auch langsam, genug "gerast". Aber nein da kamen sie wieder, Audi linke Spur, Golf daneben also auf der Mittelspur direkt hinter mir (sein Nummerschild in Höhe meines Dachspoilers, *prans*und *grins*). Na dann eben noch mal, runter in den 4ten, wieder los gebrüllt bis über die 220 (bergab) 7000U/min und die wollten einfach nicht vorbei an mir. Vielleicht hat denen der Geruch der ungefilterten :evil:

Abgase gefallen, keine Ahnung. So fuhren wir im Dreier-Pack die A4 auf und ab, das ganze ca. zehn Minuten lang (fast nur Vollgas, Entschuldigung mein lieber Motor, aber da musst du ab und zu mal durch) bis ich dann von der Autobahn runter musste und siehe da, mein Freund im Audi ebenfalls. Der dachte bestimmt, dass die Hatz auf der Landstraße weiter geht, aber ohne mich, dass ist mir dann doch zu gefährlich (Straßen waren zudem noch nass). Noch einen kurzen Sprint an der Ampel hingelegt und die Audilichter wieder verschwinden sehen und dann cool down und eine rauchen.

War ganz schön anstrengend das Ganze, aber eine geile Sache im Formationsflug über die Autobahn mit über 200 Sachen und der kleine Civic vorneweg, Yes Baby! Waren bestimmt Diesel, aber egal, geil wars trotzdem.

So jetzt bin ich müde und geh schlafen.

Guts Nächtle meine Honda-Freunde

Micha

stigA · 18.10.2004, 22:46

hört sich doof an, aber sowas erleb ich jedes mal wenn ich heitze. bekomm zwar keine 200 sachen oder mehr drauf mit meiner eg3 gurke. aber ich provoziers auch

hatte gestern ein erlebnis mit nem chrysler voyager der mir die ganze zeit hinterherfuhr durch ne ortschaft. in den kurven hab ich dann immer gut rausbeshcleunigt, so das der die hinterher kam. hat ihn wohl gefuchst. ich dann auf den AB zubringer und da mit so 50 im zweiten rumgekrüppelt. das war ne gerade, ne scharfe rechtskurve und dann nurnoch geradeaus auf die ab. vor der kurve ich voll pin gegeben und durchgebrettert :twisted:

VAN!

dann hab ich nichtsmehr von ihm gesehn :?:

ich denke dein motor wirds dir nicht übel nehmen mal so getreten zu werden, zudem war er doch schön warm

mfg stigA

CTR_Thorsten · 19.10.2004, 14:00

@stiga
Das ist nicht bei jedem "VAN" so :twisted:

@mikeair
War bestimmt ein geiles Feeling ... ich machs auch immer wieder gerne !

Sobelin · 19.10.2004, 18:47

stimmt, macht schon spaß mit so na geschwindigkeit zu fahren, wenn die anderen auch so nen style drauf haben ist es echt genial und angenehm.

als ich im winter von münchen zurück gefahren bin, hatte ich auch mit ner e-klasse kombi so die 200 drauf, hat auch voll spaß gemacht. der fahrer konnte halt gut fahren. schade das ich dann irgendwan auf ne andere AB musste.

Bonzai · 20.10.2004, 12:12

@Micha:

Sorry für den Kommentar, aber ich halte Deine Geschichte (Geschwindigkeitsbereiche) für ziemlich unrealistisch.

Da ich selber bereits 3 ED6 hatte wäre als erstes mal anzumerken, das der Tacho nur bis 210 geht, Du also dadrüber nur grob schätzen kannst.

Des weiteren habe ich es noch mit keinem einzigen ED6 (stock Motor) geschafft schneller als geschätze 215 im freien Fall auf der Bahn zu machen. Und das ist Fakt. Der D15B2 hat über 6500 definitiv nicht mehr die Leistung bei 215 noch was gegen den Luftwiederstand zu machen!
Deshalb halte ich auch :
"wieder los gebrüllt bis über die 220 (bergab) 7000U/min ".. für reichlich unwahrscheinlich.

Oder hast du böse Mods an deinem Motor dran. Denn um laut Tacho (auf einem ED Tacho der auch 220 oder 240 anzeigt) über 220 zu fahren brauchst Du schon 120PS + .

Aber trotzdem nette story.

MFG

Arne

mikeair · 20.10.2004, 13:11

@ Bonzai: Hallo Arne, ganz so böse wie dein ED6 ist meiner nicht, aber ich hab auch keinen Stock-Motor mehr. Als er noch original war, hab ich v-max 210 leicht bergab und im Windschatten eines Opel Tigra geschafft.

Hab die Einspritznung vom ED7 drin, ne große ALU-Ansaugbrücke aus den Staaten von OBX, Air-intake (na ja eher nur gut fürn Sound), Fächer, KAT :?:

. Also geht schon ganz gut.
Ach so und einen Tacho vom CRX bis 240 hab ich auch drin, damit ich die Geschwindigkeiten nicht schätzen muss.
Ich bin kein Märchenerzähler, wollt halt nur meine Geschichte zum Besten geben und ich bin ehrlich ein bischen stolz auf meinen kleinen Renner!

Gruß Micha

mgutt · 20.10.2004, 13:17

das kann man dann auch sein

Bonzai · 21.10.2004, 06:51

Joa..also mit den von Dir genannten Mods nehm ich Dir die Sache auch ab.. ~115PS sollten da schon drin sein, mit der MPFI dem Fächer etc..

Also es leben die ED6!!!

MFG

Arne

stigA · 21.10.2004, 11:59

die einspritzung vom ed7 würde damit also auch in den eg4 passen oder seh ich da jetz was falsch ?

mfg stigA

Bonzai · 21.10.2004, 12:05

Siehts Du fast richtig Stiga,

muss allerdings ein OBD0 EG4 sein. Sonst passt die Verkabelung nicht. (Garnicht, denn schon beim Umbau auf MPFI muss ja einiges am Kabelbaum geändert werden)

MFG

Arne

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mikeair Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Anmeldedatum: 27.09.2004 Beiträge: 196 Chats: 2 Wohnort: Wohnort 82061 / Heimat 01587	18.10.2004, 22:35 zitieren Gruß an alle. Heute geb ich mal eine Geschichte zum Besten. Wieder einmal waren ich und mein Civic auf dem Heimweg von meiner Freundin aus München: Es ist gegen 21 Uhr, fahr von der A72 am Kreuz Chemnitz auf die A4 Richtung Dresden. Vor mir ein A4 Avant (älteres Modell) und ein Golf Variant (3er o. 4er weiß ich nicht, war ja schon dunkel), 100 km/h Begrenzung, die A4 bergauf 130 km/h Begrenzung, doch alle drei wissen, dass in wenigen hundert Metern die Geschwindigkeitsbeschränkung aufhört, yeah! Alle drei nacheinander Blinker links und ab auf die äußerste Spur, relativ wenig Verkehr. Ich bei ca. 150 in den 4ten zurück und los ging die Hatz. A4 und Golf wieder auf die Mittelspur da sie 2 Lichter in Knöchelhöhe über den Erdboden heranfliegen sahen, ich kurz mit rüber (Windschatten ) dann wieder raus und vorbei am Golf und Audi mit Riesen-Gebrüll (hatte schon kaum mehr Gefühl in den Gehörgängen von der ganzen Fahrt, sch... Air-Intake und Auspuff ), egal. Bei über 180 in den 5ten, 190, 200 (Audi und Golf noch dicht hinter mir, 210, 220 (die Lichter wurden schon kleiner und mein Kleiner brüllte weiter so laut er konnte). Dann kam erst mal ein Bergaufstück, runter bis auf 190 (alles linke Spur), da kamen sie von hinten wieder ran. Ich rüber, wollte artig Platz für die Schnelleren machen, doch Berg vorbei, Flachstück, Tachonadel wieder über 200 und die wollten einfach nicht vorbei fahren . Na dann eben nicht und wieder linke Spur, da sich auf der Mittelspur 2 rote Lichter ziemlich schnell näherten (macht der ne Pause oder hat der ne Panne oder was ). Jedenfalls weiterhin Ohrenbetäubender Lärm, Tachonadel wieder an die 220 ran, Drehzahlmesser und Tanknadel im roten Bereich ( wenig Benzin=wenig Gewicht. wenig Gewicht=schneller ) plötzlich..."klingel,klingel" mein Handy, ein Wunder dass ich es überhaupt gehört habe, mein Bruder war dran, ich nix verstanden, nur reingebrüllt, dass ich bald, sehr bald zu Hause bin, und weiter aufs "Rennen" konzentriert. Wieder waren die Lichter sehr klein geworden. Ich dachte mir jetzt ist es vorbei, es reicht ja auch langsam, genug "gerast". Aber nein da kamen sie wieder, Audi linke Spur, Golf daneben also auf der Mittelspur direkt hinter mir (sein Nummerschild in Höhe meines Dachspoilers, pransund grins). Na dann eben noch mal, runter in den 4ten, wieder los gebrüllt bis über die 220 (bergab) 7000U/min und die wollten einfach nicht vorbei an mir. Vielleicht hat denen der Geruch der ungefilterten Abgase gefallen, keine Ahnung. So fuhren wir im Dreier-Pack die A4 auf und ab, das ganze ca. zehn Minuten lang (fast nur Vollgas, Entschuldigung mein lieber Motor, aber da musst du ab und zu mal durch) bis ich dann von der Autobahn runter musste und siehe da, mein Freund im Audi ebenfalls. Der dachte bestimmt, dass die Hatz auf der Landstraße weiter geht, aber ohne mich, dass ist mir dann doch zu gefährlich (Straßen waren zudem noch nass). Noch einen kurzen Sprint an der Ampel hingelegt und die Audilichter wieder verschwinden sehen und dann cool down und eine rauchen. War ganz schön anstrengend das Ganze, aber eine geile Sache im Formationsflug über die Autobahn mit über 200 Sachen und der kleine Civic vorneweg, Yes Baby! Waren bestimmt Diesel, aber egal, geil wars trotzdem. So jetzt bin ich müde und geh schlafen. Guts Nächtle meine Honda-Freunde Micha Zuletzt bearbeitet von mikeair am 21.10.2004, 21:25, insgesamt einmal bearbeitet
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stigA Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1705 Chats: 485 Wohnort: Wuppertal	18.10.2004, 22:46 zitieren hört sich doof an, aber sowas erleb ich jedes mal wenn ich heitze. bekomm zwar keine 200 sachen oder mehr drauf mit meiner eg3 gurke. aber ich provoziers auch hatte gestern ein erlebnis mit nem chrysler voyager der mir die ganze zeit hinterherfuhr durch ne ortschaft. in den kurven hab ich dann immer gut rausbeshcleunigt, so das der die hinterher kam. hat ihn wohl gefuchst. ich dann auf den AB zubringer und da mit so 50 im zweiten rumgekrüppelt. das war ne gerade, ne scharfe rechtskurve und dann nurnoch geradeaus auf die ab. vor der kurve ich voll pin gegeben und durchgebrettert VAN! dann hab ich nichtsmehr von ihm gesehn ich denke dein motor wirds dir nicht übel nehmen mal so getreten zu werden, zudem war er doch schön warm mfg stigA
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CTR_Thorsten Beiträge & PNs ignorieren Super-Moderator Name: Thorsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 2386 Chats: 4 Wohnort: 41352 Korschenbroich	19.10.2004, 14:00 zitieren @stiga Das ist nicht bei jedem "VAN" so @mikeair War bestimmt ein geiles Feeling ... ich machs auch immer wieder gerne !
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Sobelin Beiträge & PNs ignorieren P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6349 Chats: 546 Wohnort: Alfter	19.10.2004, 18:47 zitieren stimmt, macht schon spaß mit so na geschwindigkeit zu fahren, wenn die anderen auch so nen style drauf haben ist es echt genial und angenehm. als ich im winter von münchen zurück gefahren bin, hatte ich auch mit ner e-klasse kombi so die 200 drauf, hat auch voll spaß gemacht. der fahrer konnte halt gut fahren. schade das ich dann irgendwan auf ne andere AB musste.
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Bonzai Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Alfa Romeo 147 3,2l 24V GTA Anmeldedatum: 02.09.2004 Beiträge: 314 Chats: 22 Wohnort: Meckenheim	20.10.2004, 12:12 zitieren @Micha: Sorry für den Kommentar, aber ich halte Deine Geschichte (Geschwindigkeitsbereiche) für ziemlich unrealistisch. Da ich selber bereits 3 ED6 hatte wäre als erstes mal anzumerken, das der Tacho nur bis 210 geht, Du also dadrüber nur grob schätzen kannst. Des weiteren habe ich es noch mit keinem einzigen ED6 (stock Motor) geschafft schneller als geschätze 215 im freien Fall auf der Bahn zu machen. Und das ist Fakt. Der D15B2 hat über 6500 definitiv nicht mehr die Leistung bei 215 noch was gegen den Luftwiederstand zu machen! Deshalb halte ich auch : "wieder los gebrüllt bis über die 220 (bergab) 7000U/min ".. für reichlich unwahrscheinlich. Oder hast du böse Mods an deinem Motor dran. Denn um laut Tacho (auf einem ED Tacho der auch 220 oder 240 anzeigt) über 220 zu fahren brauchst Du schon 120PS + . Aber trotzdem nette story. MFG Arne
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mikeair Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Anmeldedatum: 27.09.2004 Beiträge: 196 Chats: 2 Wohnort: Wohnort 82061 / Heimat 01587	20.10.2004, 13:11 zitieren @ Bonzai: Hallo Arne, ganz so böse wie dein ED6 ist meiner nicht, aber ich hab auch keinen Stock-Motor mehr. Als er noch original war, hab ich v-max 210 leicht bergab und im Windschatten eines Opel Tigra geschafft. Hab die Einspritznung vom ED7 drin, ne große ALU-Ansaugbrücke aus den Staaten von OBX, Air-intake (na ja eher nur gut fürn Sound), Fächer, KAT . Also geht schon ganz gut. Ach so und einen Tacho vom CRX bis 240 hab ich auch drin, damit ich die Geschwindigkeiten nicht schätzen muss. Ich bin kein Märchenerzähler, wollt halt nur meine Geschichte zum Besten geben und ich bin ehrlich ein bischen stolz auf meinen kleinen Renner! Gruß Micha Zuletzt bearbeitet von mikeair am 21.10.2004, 21:25, insgesamt einmal bearbeitet
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	20.10.2004, 13:17 zitieren das kann man dann auch sein
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Bonzai Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Alfa Romeo 147 3,2l 24V GTA Anmeldedatum: 02.09.2004 Beiträge: 314 Chats: 22 Wohnort: Meckenheim	21.10.2004, 06:51 zitieren Joa..also mit den von Dir genannten Mods nehm ich Dir die Sache auch ab.. ~115PS sollten da schon drin sein, mit der MPFI dem Fächer etc.. Also es leben die ED6!!! MFG Arne
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stigA Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1705 Chats: 485 Wohnort: Wuppertal	21.10.2004, 11:59 zitieren die einspritzung vom ed7 würde damit also auch in den eg4 passen oder seh ich da jetz was falsch ? mfg stigA
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Bonzai Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Alfa Romeo 147 3,2l 24V GTA Anmeldedatum: 02.09.2004 Beiträge: 314 Chats: 22 Wohnort: Meckenheim	21.10.2004, 12:05 zitieren Siehts Du fast richtig Stiga, muss allerdings ein OBD0 EG4 sein. Sonst passt die Verkabelung nicht. (Garnicht, denn schon beim Umbau auf MPFI muss ja einiges am Kabelbaum geändert werden) MFG Arne
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.10.2004, 13:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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