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Elite ![]() Name: oh dae su Geschlecht: Fahrzeug: klaus kinski Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 2469 Chats: 0 Wohnort: 31749 | ich tippe auf unterdruckschläuche von der asb. undicht kaputt ab was auch immer wenn das nur unter last passiert dann hats wat mit der drosselklappe zu tun denk ich. ![]() |
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| Newbie Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 16 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe | Ich hab die Schläuche mal gecheckt, aber nix gefunden was auffällig wäre. Auch Kabel und Stecker gecheckt und mir ist nix auffälliges untergekommen. Auch wäre mir sonst kein Stecker untergekommen den man ausversehen hätte vertauschen können. Könnte mir aber schon vorstellen dass das Problem nach dem Einbau aufgetaucht ist. Die Motorwarnleuchte ist zwar schon auf der letzten Fahrt vor dem ZKD Einbau angegangen, es könnte natürlich sein dass die theoretisch wieder ausgegangen war und nach dem Einbau ein anderer Fehler aufgetaucht ist. Hat einer von euch ein Plan (Werkstattbuch) oder so was, damit ich mal schauen kann ob die Schläuche und Stecker, Kabel alle richtig sitzen? Mich fuchst halt dass ich immer die beiden Fehlercodes bekomme. erst der 10 Mal blinken und nach starten des Motors auch der 14 Mal blinken. Hab jetzt beide Sensoren ausgetauscht (gebrauchte). Fehler und Fehlercode sind immer noch da. Anbei mal ein Video (habs leider nicht hochladen können, da ca. 10MB groß. Daher hier ein Link von yousendit unter dem man es bis 11. April runterladen kann: https://www.yousendit.com/download/UFh1b2VITWNoMlUwTVE9PQ) , auf dem mein Tacho zu sehen ist nachdem ich ein paar Minuten gefahren war. Im Standgas sieht alles normal aus. Sobald ich aber im Stand Gas gebe, kann man sehen das der Drehzahlmesser hoch geht. Aber er schwankt immer um ca. 500-1000 Umdrehungen. Um so höher die Drehzahl, um so schneller schwankt es und bei höheren Drehzahlen hab ich ein unregelmäßiges Ploppen gehört und es ist Qualm aus dem Auspuff gekommen. Wenn ich aber losfahre, geht das normal ohne Probleme -> also kein schwanken ob es qualmt konnte ich nicht sehen. Kann das alles mit dem Steuergerät zusammenhängen? Oder sind die Fehlermeldungen und das Schwanken eher zwei unterschiedliche Problemquellen? |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Del Sol GSF650 Bandit-SA Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 259 Chats: 9 Wohnort: nrw | das sieht echt mal strange aus! hab ich so auch noch nicht gesehen! besorge dir ein anderes steuergerät! ich würde dir meins ja auch leihen, wenn du es nicht kaufen willst! müßtest mir nur den versand bezahlen! und ein pfand wär auch nicht schlecht! |
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| Newbie Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 16 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe | Wenns kommt dann gleich richtig Das klingt extrem kollegial von dir. Würd das Steuergerät wirklich gerne mal tauschen. Details wieder per PN? Steuergerät hab ich heute eingebaut. Leider hat sich gar nix geändert Werd mal schauen ob ich ein Werkstattbuch bekomme und alle Spannungen und durchgänge nachmessen, ich denke sonst hat es keinen Sinn. Sensoren und Steuergerät sind getauscht. Vertauschte Stecker hab ich keine gefunden. Weiß einer obs und wos das im Web zum downloaden gibt? |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5282 Chats: 930 Wohnort: Königsee | wechsel einfach mal deine ansaugbrücke also nur den kanal der beiden drosselklappen, da sietzt der drosselklappen steller dran! kann ich dir günstig vermachen........... oder überprüf deinen zündverteiler mal............ markier in im eingebautem zustand, dann bau ihn aus aufmachen, evt ist deine verteilerkappe defeckt............. mfg Timmy |
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