Forum»ED Sportfahrwerk im Civic EG!?
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | nein eben nicht, die eg gabeln passen nicht! kommt darauf an was für ne rad reifen kombi du drauf hast... |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | ich denke auch grade, vom eg4 die gabeln gehen natürlich nicht. solltest aber dann kein 60er fahrwerk verbauen, das wird unfahrbar. 40er fahrwerk vom ed modell reicht aus, dann hast insgesamt ca. eine tieferlegung von 90 mm |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Delsol Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 396 Chats: 305 Wohnort: Bensheim | RaZoR_87 schrieb: deine gabeln passen nicht diese brauchste auch vom ed !!! Hab 7x15 Borbet felgen mit 195/50 15 reifen drauf! Bin am überlegen auf 45er querschnitt umzurüsten! |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Wie kriegt man sowas denn eingetragen, dass frag ich mich die ganze Zeit? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Delsol Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 396 Chats: 305 Wohnort: Bensheim | Eintragen ??,was ist das? xD xD Nee wüsste nicht ,waRUM ich des nicht eingetragen bekommen sollte! |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Weil das Fahrwerk für einen anderen Typen Civic gebaut wurde? Oder haben die alle die selbe Nummer? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Delsol Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 396 Chats: 305 Wohnort: Bensheim | Weiss net,aber ich krieg das schon irgendwie hin! Freu mich schon auf die neue Tiefe! |
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Senior  Name: Frauz Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6, ec9 und noch nen ed6 mit b16a1 im aufbau Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 294 Chats: 0 Wohnort: Leipzig | wollte mal fragen, worin sich die gabeln genau unterscheiden??? also die ed-gabeln scheinen 5cm kürzer als die eg-gabeln zu sein. gibt es noch andere unterschiede - wie z.B. der Lochdurchmesser (wo stoßdämpfer reinkommt), abstand der gabel-endstücke (wo querlenkerbuchse dazwischen kommt) oder form und abstand der gabel-arme. außerdem meine ich zu wissen, dass ja die gabeln vom ee und ed/ec sich insofern unterscheiden, dass die ee-gabeln nen größeren abstand zwischen den gabel-armen haben als die vom ed. ist das dann bei den eg6-gabeln zu den anderen eg-gabeln genauso? sprich: wenn man ein fahrwerk vom eg in einen ed einbauen wollen würde, müsste man dann die gabeln vom eg nehmen? und wenn man ein fahrwerk vom eg in einen ee einbauen wollen würde, bräuchte man dann die gabeln vom eg6? schönen abend noch |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | Zitat: wollte mal fragen, worin sich die gabeln genau unterscheiden??? also die ed-gabeln scheinen 5cm kürzer als die eg-gabeln zu sein. gibt es noch andere unterschiede - wie z.B. der Lochdurchmesser (wo stoßdämpfer reinkommt), abstand der gabel-endstücke (wo querlenkerbuchse dazwischen kommt) oder form und abstand der gabel-arme. wichtigster unterschied ist der durchmesser wo der dämpfer rein kommt. die gabel muss zum dämpfer passen. aufnahme zum querlenker hat den selben abstand. Zitat: außerdem meine ich zu wissen, dass ja die gabeln vom ee und ed/ec sich insofern unterscheiden, dass die ee-gabeln nen größeren abstand zwischen den gabel-armen haben als die vom ed. nein Zitat: sprich: warum sollte man sowas tun? mit serien dämpfern vom eg ist der ed dann ja 5 cm höher. serie ist ein ed ja schon extrem hoch, aber das toppt dann ja alles. dann ist ein jeep dagegen tief!! so ein umbau macht nur sinn wenn man vom ed die dämpfer in einen eg einbaut. nicht andersrum! |
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