» Ecki's Eg6 Neuaufbau

Ecki91 · 03.01.2014, 15:45

Erst verschweiße ich jetzt den innenradlauf mit dem äußeren. Dann verzinn ich das von außen und dann kommt von innen und außen rostschutzgrundierung drauf. Mit dem Rest darf sich dann der Lackierer quälen und nach'm lackieren kommt holraumversiegelung drauf

CivicWurm · 04.01.2014, 15:17

sauber der Ecki

sieht gut aus !

EG4_GRW · 06.01.2014, 02:28

Hey

Erstmal schönes Projekt

sieht gut aus

Mal ne Frage mit was hast du die Achsen lackiert

?

Mfg

Ecki91 · 06.01.2014, 10:06

Danke, erst mit der topfbürste abgeschliffen, dann ein paar Stellen mit ovatr-Öl eingepinselt, dann die silberne Grundierung ist ovagrundol und jetzt kommt noch chassilack in schwarz drauf. Alles mit dem Pinsel gestrichen

EG4_GRW · 06.01.2014, 11:37

Ok danke

wollte ich bei meinem auch machen

Ecki91 · 13.01.2014, 06:58

So am We mal wieder weiter gemacht. Vorwerg wollte ich mal sagen, dass ich echt nicht gedacht hätte wie viel arbeit son scheiß radlauf ist... Ich dachte mir jo, machs ma eben neu das ding..

Wobei die meiste zeit dafür gebraucht wird, zu überlegen wie man es jetzt macht und dieser Schritt wenn man in sein auto Flext ist auch nicht so toll

Aber ich denke das die 2 te seite wesentlich schneller geht.

Naja hier mal ein paar bilder. Habe den teil wo der Schlauch vom Schiebedach endet verschweißt und alle nähte mal abgeschliffen. Schweller blech geschweißt und geschliffen. Und ein Bild von Innen von der "naht", also die Punkte sind echt gut durchgekommen =)

Hat noch wer ne gute lösung für den innenradlauf? hab den jetzt an den außenradlauf gepunktet und wollts dann mit Karosseriekleber verschmieren und wenn die Achsen drin sind dann später bördeln...

civiceg630 · 13.01.2014, 09:38

sieht sehr gut aus

weiter so

unsere babys dürfen kein rost haben

haufen arbeit aber es lohnt sich!

DZoom · 13.01.2014, 11:11

wie gut ließen sich denn die achsstümpfe von den längslenkern trennen? ich hab die noch nie im guten auseinanderbekommen, die musste ich immer ausbohren bisher :/
Wie hast du die schrauben rausbekommen?

bin mal gespannt wie das mit den karosseriearbeiten weiter geht, das sieht ja sehr überzeugend aus

Ecki91 · 13.01.2014, 11:50

Was meinst du genau mit Achsstümpfe?^^ Noch nie gehört den Begriff... Bei mir gingen alle schrauben raus, bisschen mit öl und rostlöser eingesprüht und ggf. nochn rohr an die knarre gepackt und alles ging ab

DZoom · 13.01.2014, 12:48

Ecki91Was meinst du genau mit Achsstümpfe?^^ Noch nie gehört den Begriff... Bei mir gingen alle schrauben raus, bisschen mit öl und rostlöser eingesprüht und ggf. nochn rohr an die knarre gepackt und alles ging ab

den teil mit bremssattelhalter, in dem auch das radlager ist, der mit vier riesigen torx-schrauben gesichert ist.
der teil den man für einen hinterachs-bremsscheiben-swap wechseln muss. den meine ich

passendes bild hab ich jetzt auf die schnelle jetzt nich gefunden

maxrev.de · Gast

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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	03.01.2014, 15:45 zitieren Erst verschweiße ich jetzt den innenradlauf mit dem äußeren. Dann verzinn ich das von außen und dann kommt von innen und außen rostschutzgrundierung drauf. Mit dem Rest darf sich dann der Lackierer quälen und nach'm lackieren kommt holraumversiegelung drauf Gefällt mir Teilen twittern
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CivicWurm Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2011 Beiträge: 299 Wohnort: NRW	04.01.2014, 15:17 zitieren sauber der Ecki sieht gut aus !
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EG4_GRW Fortgeschrittener Name: Roland Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.5 LSi EG4 Anmeldedatum: 21.10.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Alfeld	06.01.2014, 02:28 zitieren Hey Erstmal schönes Projekt sieht gut aus Mal ne Frage mit was hast du die Achsen lackiert ? Mfg
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	06.01.2014, 10:06 zitieren Danke, erst mit der topfbürste abgeschliffen, dann ein paar Stellen mit ovatr-Öl eingepinselt, dann die silberne Grundierung ist ovagrundol und jetzt kommt noch chassilack in schwarz drauf. Alles mit dem Pinsel gestrichen
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EG4_GRW Fortgeschrittener Name: Roland Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.5 LSi EG4 Anmeldedatum: 21.10.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Alfeld	06.01.2014, 11:37 zitieren Ok danke wollte ich bei meinem auch machen
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	13.01.2014, 06:58 zitieren So am We mal wieder weiter gemacht. Vorwerg wollte ich mal sagen, dass ich echt nicht gedacht hätte wie viel arbeit son scheiß radlauf ist... Ich dachte mir jo, machs ma eben neu das ding.. Wobei die meiste zeit dafür gebraucht wird, zu überlegen wie man es jetzt macht und dieser Schritt wenn man in sein auto Flext ist auch nicht so toll Aber ich denke das die 2 te seite wesentlich schneller geht. Naja hier mal ein paar bilder. Habe den teil wo der Schlauch vom Schiebedach endet verschweißt und alle nähte mal abgeschliffen. Schweller blech geschweißt und geschliffen. Und ein Bild von Innen von der "naht", also die Punkte sind echt gut durchgekommen =) Hat noch wer ne gute lösung für den innenradlauf? hab den jetzt an den außenradlauf gepunktet und wollts dann mit Karosseriekleber verschmieren und wenn die Achsen drin sind dann später bördeln... 994424_605337096204825_103968726_n.jpg - [Bild vergrößern] 1525762_605337372871464_1775307394_n.jpg - [Bild vergrößern] 1530485_605337286204806_175880132_n.jpg - [Bild vergrößern]
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	13.01.2014, 09:38 zitieren sieht sehr gut aus weiter so unsere babys dürfen kein rost haben haufen arbeit aber es lohnt sich!
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	13.01.2014, 11:11 zitieren wie gut ließen sich denn die achsstümpfe von den längslenkern trennen? ich hab die noch nie im guten auseinanderbekommen, die musste ich immer ausbohren bisher :/ Wie hast du die schrauben rausbekommen? bin mal gespannt wie das mit den karosseriearbeiten weiter geht, das sieht ja sehr überzeugend aus
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	13.01.2014, 11:50 zitieren Was meinst du genau mit Achsstümpfe?^^ Noch nie gehört den Begriff... Bei mir gingen alle schrauben raus, bisschen mit öl und rostlöser eingesprüht und ggf. nochn rohr an die knarre gepackt und alles ging ab
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	13.01.2014, 12:48 zitieren Ecki91Was meinst du genau mit Achsstümpfe?^^ Noch nie gehört den Begriff... Bei mir gingen alle schrauben raus, bisschen mit öl und rostlöser eingesprüht und ggf. nochn rohr an die knarre gepackt und alles ging ab den teil mit bremssattelhalter, in dem auch das radlager ist, der mit vier riesigen torx-schrauben gesichert ist. der teil den man für einen hinterachs-bremsscheiben-swap wechseln muss. den meine ich passendes bild hab ich jetzt auf die schnelle jetzt nich gefunden
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maxrev.de Gast	12.02.2015, 21:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ecki's Eg6 Neuaufbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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