»EC 8 Turbo oder gleich neuer Motor?

Wolfsklaue · 15.11.2008, 23:23

Grüße, ich hätte da eine ganz bescheidene Frage, die mich aber doch sehr beschäftigt.

Mein Civic EC 8 hat nun mittlerweile über 230000 km auf den Buckel. Lohnt es da noch großartig den Originalmotor zu verwenden und aufzurüsten, mit Turbo, Sportluftfilter etc. oder wird in diesem Fall ein jüngerer Motor empfohlen?

Wenn neuer Motor, was für einen könnte man verwenden? Was würde sich anbieten wenn man viel leistung auf die Straße bringen möchte?

Wenn alter Motor, was können für Teile empfohlen werden?

Grüße, Wolfsklaue

Milos von D. · 15.11.2008, 23:26

neuer motor auf alle fälle falls du auf turbo umrüsten willst

sportluftfilter rüstet den motor ned auf sondern ab

zumindest diese billigdinger was es immer so gibt

motoren kannst du viele reinsetzten

B16a1
b16a2
b18

d16z5
d16z6
d16a8
d16y8

Wolfsklaue · 15.11.2008, 23:30

Aha. Ich seh schon, Motoren kann man also einige verwenden

Aber das mit dem Luftfilter interessiert mich schon, warum rüstet man damit eher ab als auf?

Milos von D. · 15.11.2008, 23:32

weil diese ach so tollen sportluftfilter nur die warme motorluft ansaugen, vor allem im sommer verliert der motor enorm an leistung

am besten sind da die integra airboxen oder die comptech systeme

GraveDigger · 15.11.2008, 23:32

Motore kann man einige verwenden, ja.
Vom Einbauaufwand unterscheiden sie sich aber gewaltig.

P.S. im Titel steht ED8

EDIT: Welche Leistung strebst du überhaupt an?

Wolfsklaue · 15.11.2008, 23:38

Milos von D. schrieb:

weil diese ach so tollen sportluftfilter nur die warme motorluft ansaugen, vor allem im sommer verliert der motor enorm an leistung

am besten sind da die integra airboxen oder die comptech systeme

*nickt* okay das erklärt einiges. Ich bin ehrlich ich weiß noch nicht viel darüber, aber deshalb bin ich ja auch hier, um mehr in erfahrung zu bringen.

Aber nunja die Grundfrage wäre damit wohl beantwortet. Für ein Umfassendes Motortuning muss wohl oder über ein neuer Motor her.

Welche Leistung ich anstrebe? Ich sag mal so: BMW und Co sollen meinen kleinen fürchten wenn er hinter ihnen im Spiegel auftaucht und sie noch mit leichtigkeit überholt.

*fühlt schon wie das Tuningdamoklesschwert auf ihn niederschlägt*

Milos von D. · 15.11.2008, 23:41

Wolfsklaue schrieb:

Milos von D. schrieb:
weil diese ach so tollen sportluftfilter nur die warme motorluft ansaugen, vor allem im sommer verliert der motor enorm an leistung

am besten sind da die integra airboxen oder die comptech systeme

*nickt* okay das erklärt einiges. Ich bin ehrlich ich weiß noch nicht viel darüber, aber deshalb bin ich ja auch hier, um mehr in erfahrung zu bringen.

Aber nunja die Grundfrage wäre damit wohl beantwortet. Für ein Umfassendes Motortuning muss wohl oder über ein neuer Motor her.

Welche Leistung ich anstrebe? Ich sag mal so: BMW und Co sollen meinen kleinen fürchten wenn er hinter ihnen im Spiegel auftaucht und sie noch mit leichtigkeit überholt.

*fühlt schon wie das Tuningdamoklesschwert auf ihn niederschlägt*

am besten ist es du baust nen B16A1 rein, der hat schon serienmäßig 150ps und eben VTEC falls du das nicht wissen solltest

mit dem kannst du dann auch einiges anstellen turbomäßig doer so

und der is sogar aus der reihe vom auto was du hast...

Mattes · 16.11.2008, 00:26

mit nem Turbo würde ich bei nem D-Motor sowieso erst ab 1.6 Liter anfangen....

buggs · 16.11.2008, 07:44

Zitat:

Welche Leistung ich anstrebe? Ich sag mal so: BMW und Co sollen meinen kleinen fürchten wenn er hinter ihnen im Spiegel auftaucht und sie noch mit leichtigkeit überholt.

Nichts für ungut, aber wie alt bist du?

Will dich weder angreifen noch demotivieren, aber ich denke von dem was ich hier lese, sind an nem ~20Jahre alten EC8 erstmal andere Sachen zu machen, als den D13 mit nem Fön auszustatten.

Wolfsklaue · 16.11.2008, 08:32

buggs schrieb:

Zitat:
Welche Leistung ich anstrebe? Ich sag mal so: BMW und Co sollen meinen kleinen fürchten wenn er hinter ihnen im Spiegel auftaucht und sie noch mit leichtigkeit überholt.

Nichts für ungut, aber wie alt bist du?

Will dich weder angreifen noch demotivieren, aber ich denke von dem was ich hier lese, sind an nem ~20Jahre alten EC8 erstmal andere Sachen zu machen, als den D13 mit nem Fön auszustatten.

Sicher wären daran erstmal andere Sachen zu machen, aber man wird sich ja wohl noch informieren dürfen über etwas das man nicht weiß ^^

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Wolfsklaue Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC 8 1991 Anmeldedatum: 15.11.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Mengen, Baden-Würtemberg	15.11.2008, 23:23 zitieren Grüße, ich hätte da eine ganz bescheidene Frage, die mich aber doch sehr beschäftigt. Mein Civic EC 8 hat nun mittlerweile über 230000 km auf den Buckel. Lohnt es da noch großartig den Originalmotor zu verwenden und aufzurüsten, mit Turbo, Sportluftfilter etc. oder wird in diesem Fall ein jüngerer Motor empfohlen? Wenn neuer Motor, was für einen könnte man verwenden? Was würde sich anbieten wenn man viel leistung auf die Straße bringen möchte? Wenn alter Motor, was können für Teile empfohlen werden? Grüße, Wolfsklaue Zuletzt bearbeitet von Wolfsklaue am 15.11.2008, 23:33, insgesamt einmal bearbeitet
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14672 Chats: 232 Wohnort: Österreich	15.11.2008, 23:26 zitieren neuer motor auf alle fälle falls du auf turbo umrüsten willst sportluftfilter rüstet den motor ned auf sondern ab zumindest diese billigdinger was es immer so gibt motoren kannst du viele reinsetzten B16a1 b16a2 b18 d16z5 d16z6 d16a8 d16y8
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Wolfsklaue Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC 8 1991 Anmeldedatum: 15.11.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Mengen, Baden-Würtemberg	15.11.2008, 23:30 zitieren Aha. Ich seh schon, Motoren kann man also einige verwenden Aber das mit dem Luftfilter interessiert mich schon, warum rüstet man damit eher ab als auf?
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14672 Chats: 232 Wohnort: Österreich	15.11.2008, 23:32 zitieren weil diese ach so tollen sportluftfilter nur die warme motorluft ansaugen, vor allem im sommer verliert der motor enorm an leistung am besten sind da die integra airboxen oder die comptech systeme
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GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11216 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	15.11.2008, 23:32 zitieren Motore kann man einige verwenden, ja. Vom Einbauaufwand unterscheiden sie sich aber gewaltig. P.S. im Titel steht ED8 EDIT: Welche Leistung strebst du überhaupt an?
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Wolfsklaue Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC 8 1991 Anmeldedatum: 15.11.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Mengen, Baden-Würtemberg	15.11.2008, 23:38 zitieren Milos von D. schrieb: weil diese ach so tollen sportluftfilter nur die warme motorluft ansaugen, vor allem im sommer verliert der motor enorm an leistung am besten sind da die integra airboxen oder die comptech systeme nickt okay das erklärt einiges. Ich bin ehrlich ich weiß noch nicht viel darüber, aber deshalb bin ich ja auch hier, um mehr in erfahrung zu bringen. Aber nunja die Grundfrage wäre damit wohl beantwortet. Für ein Umfassendes Motortuning muss wohl oder über ein neuer Motor her. Welche Leistung ich anstrebe? Ich sag mal so: BMW und Co sollen meinen kleinen fürchten wenn er hinter ihnen im Spiegel auftaucht und sie noch mit leichtigkeit überholt. fühlt schon wie das Tuningdamoklesschwert auf ihn niederschlägt
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14672 Chats: 232 Wohnort: Österreich	15.11.2008, 23:41 zitieren Wolfsklaue schrieb: Milos von D. schrieb: weil diese ach so tollen sportluftfilter nur die warme motorluft ansaugen, vor allem im sommer verliert der motor enorm an leistung am besten sind da die integra airboxen oder die comptech systeme nickt okay das erklärt einiges. Ich bin ehrlich ich weiß noch nicht viel darüber, aber deshalb bin ich ja auch hier, um mehr in erfahrung zu bringen. Aber nunja die Grundfrage wäre damit wohl beantwortet. Für ein Umfassendes Motortuning muss wohl oder über ein neuer Motor her. Welche Leistung ich anstrebe? Ich sag mal so: BMW und Co sollen meinen kleinen fürchten wenn er hinter ihnen im Spiegel auftaucht und sie noch mit leichtigkeit überholt. fühlt schon wie das Tuningdamoklesschwert auf ihn niederschlägt am besten ist es du baust nen B16A1 rein, der hat schon serienmäßig 150ps und eben VTEC falls du das nicht wissen solltest mit dem kannst du dann auch einiges anstellen turbomäßig doer so und der is sogar aus der reihe vom auto was du hast...
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19625 Chats: 20281 Wohnort: Köln	16.11.2008, 00:26 zitieren mit nem Turbo würde ich bei nem D-Motor sowieso erst ab 1.6 Liter anfangen....
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buggs Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: Volkswagen Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1315 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	16.11.2008, 07:44 zitieren Zitat: Welche Leistung ich anstrebe? Ich sag mal so: BMW und Co sollen meinen kleinen fürchten wenn er hinter ihnen im Spiegel auftaucht und sie noch mit leichtigkeit überholt. Nichts für ungut, aber wie alt bist du? Will dich weder angreifen noch demotivieren, aber ich denke von dem was ich hier lese, sind an nem ~20Jahre alten EC8 erstmal andere Sachen zu machen, als den D13 mit nem Fön auszustatten.
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Wolfsklaue Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC 8 1991 Anmeldedatum: 15.11.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Mengen, Baden-Würtemberg	16.11.2008, 08:32 zitieren buggs schrieb: Zitat: Welche Leistung ich anstrebe? Ich sag mal so: BMW und Co sollen meinen kleinen fürchten wenn er hinter ihnen im Spiegel auftaucht und sie noch mit leichtigkeit überholt. Nichts für ungut, aber wie alt bist du? Will dich weder angreifen noch demotivieren, aber ich denke von dem was ich hier lese, sind an nem ~20Jahre alten EC8 erstmal andere Sachen zu machen, als den D13 mit nem Fön auszustatten. Sicher wären daran erstmal andere Sachen zu machen, aber man wird sich ja wohl noch informieren dürfen über etwas das man nicht weiß ^^
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.11.2008, 14:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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