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23.05.2008, 17:46


Würde mich interessieren was alles genau umgerüstet werden muss damit man Ethanol in seinem CRX EE8 einsetzen kann. Es gibt diverse "Kits" die meisten werden nur mit den Düsen verbunden und das war es dann auch schon. Aber ich habe jetzt von Kits gelsesen, bei denen muss die Lambdasonde(n) angeklemmt werden und die Zündung und ein Tempsensor im Radiator angebracht werden, auch die Benzinpumpe wird mit dem zusätzlichen Steuergerät verbunden.

Wer weiß genaueres???

mfg
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23.05.2008, 18:50


wenn ihr das umrüsten wollt könnt ihr eure ganzen motoren rausschmeißen denn honda baut bekantlich alu motoren
die vertragen keinen tropfen biosprit
die suppe zerfrist alles

was glaubt ihr warum "die weltmarke vw" allle neuen modelle vorallen die fsi motoren vom tanken von biosprit ausschließ weils auch alumotroren sind


und ich ahtte mit mit meinem hondahändler des vertrauens gesprochen aber der hat mir ausdrücklich von abgeraten da auch andere teile wie dichtungen und leitungen einspritzdüsen beschädig werden könntenten oder ganz den geiß aufgeben könnten
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23.05.2008, 18:55


lol die suppe taugt nicht mal als salatsosse das kommt mir nie in den tank :no:

der kleine kriegt eh nur 98er Sprit :yes: und damit schnurrt er wie ein Kätzchen
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24.05.2008, 11:54


Ich hab mmernoch 20L von dem E85 in der Garage
Kipp ab und an mal 2-3L dabei,bis der Misst endlich wech ist...
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24.05.2008, 12:22


sollte man bei einem vergaser sowieso lassen ;-)

mfg
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25.05.2008, 00:19


Wieso?
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04.07.2008, 13:23


ja, wieso eigentlich ?
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Beobachter 

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21.08.2008, 06:13


Also ich habe gute Erfahrung mit der Beimischung von E85 gemacht. Hab vor nem Monat damit angefangen(25% E85) und bin mittlerweile bei 50%.
Ich kann einen minimalen Mehrverbrauch und keine Leistungseinbußen feststellen.
Womit man natürlich rechnen muss is das der Benzinfilter zugesetzt wird da Ethanol eine reinigende Wirkung hat. Soll heißen das der ganze Schmott von 15 Jahren aus dem Tank gewaschen wird.
Im Winter ist damit zu rechnen das das Standgas zu niedrig sein wird. Das Problem ist meistens durch einen ele. Widerstand zu beheben der eine Choc-Funktion übernimmt. Frag mich aber bloß nicht wo der hin muss. Grund dafür das dein Auto dann nicht wirklich klar kommt mit dem E85(z.B. wenn du es pur tankst) ist der Klopfsensor. Sie meisten haben nur einen Messbereich bis 98 Oktan. Da Ethanol aber 110 Oktan hat geht das quasi über die Skala hinweg... obwohl der Sprit wesentlich Klopffester(also hochwertiger) ist.
Letztendlich lässt stelle ich für mich fest: Mein Auto fährt mit Sprit für 1,25€/l und ich hab keine Probleme mit der 50:50 Betankung. Werd sehen ob ich im Winter wieder mehr Sprit beimischen muss
MfG Flori
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Gast 

21.08.2008, 06:13


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