»DS Performance Bremsbacken

RedTeg · 09.04.2008, 12:08

TypeRringsau schrieb:

Hi Leute

Fahre seit Donnerstag vor karfreitag
Carbon >Lorraine Beläge rc 06
mit Tarox rsx geschlitzt.

Incl dot 5 und stahlflex

Mein Dekra prüfer hat Montags riesen Augen bekommen
beim Bremsentest.
Megawerte.!!!!!!!!
Tüv ohne Prob!!! Supercooler Prüfer,
trotz übelstem quietschen.

Bis demnächst aufm Ring.
Alex

ich hoffe du meinst 5.1 -> ansonsten gute nacht

Knobi · 09.04.2008, 13:57

Mit den DS Performance hab ich eigentlich sehr gute Erfahrungen gemacht, vom Dreck mal abgesehen (stört mich aber nicht).
Packen spürbar besser zu als Serienbeläge (beim ollen Accord zumindest), sind weit weniger hitzeempfindlich, nutzen sich etwas schneller ab, tun den Scheiben nicht weh.
Von echten Rennbelägen sind die Performance aber noch weit entfernt!

Gelochte Scheiben braucht die Welt sowieso nicht.
Zimmermänner eigentlich auch nicht (meine Meinung). Das ist nix Dolles.
Wenn schon sportlich, dann gleich Tarox (z.B. G88) oder Sandtler (GT) nehmen. Die sind zwar nie und nimmer ihr Geld wert, aber wenigstens funktionieren sie und halten auch lang.

Bei Serienscheiben gibt es enorme Qualitätsunterschiede - und teurer muss nicht unbedingt besser sein!
Ganz fiese Erfahrungen habe ich z.B. mit ATE (weich, schnell abgenutzt, hitzeempfindlich - völliger Mist!) und Bosch (überall gerissen) gemacht. Viel besser waren dagegen die billigeren Scheiben von Mapco.

Richtiges Einbremsen ist übrigens mindestens genauso wichtig, wie die richtige Kombination aus Belag und Scheibe. Und natürlich möglichst nicht mit heißen Bremsen parken, bzw. (völlig grausam) dabei auch noch die Handbremse anziehen!

Für's Einbremsen gibt es verschiedene Anleitungen und Tipps, mir selbst erschien eine Anleitung aus Amiland am sinnvollsten:
Neue Beläge auf alten Scheiben: rundum kräftige Fase dran feilen (wg. Rand an der abgenutzten Scheibe) - verkanten dann nicht.
Dann (oder falls beides neu ist) langsam fahren und immer mal "weich" bremsen oder schleifen lassen - aber nicht heiß werden lassen. Belag passt sich langsam an.
Wenn der Belag vernünftig greift, die ganze Geschichte thermisch einbremsen.
Dazu mehrfach aus wachsender Geschwindigkeit gefühlvoll (aber mit steigender Intensität) bis fast zum Stillstand abbremsen, jedoch nie wirklich anhalten. Zwischen den Bremsungen immer etwa 1 Minute abkühlen lassen (fahren).
Also z.B. 5 x gefühlvoll von 60 auf 20 bremsen (jeweils zwischendurch ca. 1 Min. Pause/fahren),
dann 5-10 x von 80 auf 20 bremsen (schon etwas fester drauftreten, zwischendurch natürlich wieder Pause),
dann eventl. noch einige Bremsungen von 100 auf 20 bis an die ABS-Regelgrenze (zwischendurch Pause),
dann (wichtig) 20 Min. kalt fahren.

Nicht ganz anhalten, weil es sonst eventl. zu Materialanhaftungen kommt oder die Scheibe einen Schuss kriegt - Bremse rubbelt oder flattert dann.

Durch diese Übung verfestigt sich der Belag (bei organischen Belägen: Bindemittel härten aus/verdampfen teilweise) und die Scheiben bauen eventuelle Spannungen zumindest teilweise ab, ohne gleich zu reißen.

Natürlich stinkt das Ganze anschließend heftig, macht aber nix.

Mal heiß abgestellt, Bremse rubbelt dann?
Ist meistens eine Materialanhaftung (etwas Bremsbelag "klebt" an der Scheibe).
Die letzte Übung einfach wiederholen. Kann sich wieder völlig beruhigen.

Das ABS ist ein elektrisches System und regelt sich über die Impulse der Radsensoren: Dort rotiert eine Zacken- oder Lochscheibe an einer Spule vorbei und erzeugt dabei eine Kontrollspannung. Spannungsabfall -> ABS setzt ein.
Scheiben und Beläge sind dabei völlig egal - die Regelgrenze stellt sich jeweils nur bei unterschiedlichem Pedaldruck bzw. nach unterschiedlicher Zeit ein.

TypeRringsau · 11.04.2008, 08:40

ja sicher

.1

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thema "DS Performance Bremsbacken" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Bremsbacken Frage Hi habe vor meine Bremsbacken zu wechseln nur jetzt Check ich nich ganz warum es für den EJ2 Bremsbacken in 200/36 mm und 200/35 mm gibt :suspekt: Is der Millimeter egal und liegt es je nach Hersteller einfach da dran das leicht unterschiedlice... [Civic 92-95]von Black-Undercover	2	110	31.07.2010, 07:57 Black-Undercover
Bremsbacken hinten wechseln! Hi Leutz, nach 280tkm sind die hinteren Bremsbeläge fällig! Weiss jemand wie ich das Bremsgehäuse runterbekommen? Muss ich das mit nem 23 oder 21 Schlüssel in der Mitte Öffnen. Und weiss jemand ob die Bremsbacken einen 180er durchmesser haben? THX... [Civic 92-95]von Nischtak	3	1081	04.11.2008, 12:09 Nischtak
Bremsbacken selbst wechseln ohne Erfahrung? Servus Ist es möglich ohne Erfahrung,aber mit Null Ahnung die Bremsbacken hinten in den Trommelbremsen selbst zu wechseln? Oder würdet ihr streng davon abraten? Für mich sieht es auf den ersten blick zumindest mal einfacher aus als zb bei... Seite 2 [Auto]von clancy	12	13824	19.10.2006, 06:15 Benelli
Trommelbremsen/Bremsbacken @ EJ9, welche und woher! servus zusammen, meine Bremsbacken von meinen Trommelbremsen sind etwas weit überfällig. jetzt wollte ich mal wissen welche bremsbacken ich mir für hinten holen soll, also woher und welche marke! danke schonmal... [Civic 96-00]von ICEMAN159	0	426	20.05.2007, 17:32 ICEMAN159
Neue Bremsbacken in der Trommel hinten sind nur am quitschen Wie schon oben beschrieben habe ich bei meinem eg4 an der HA die Bremsbacken gewechselt und wen ich Bremse sind die volle kann am quitschen aber Bremsen tuen die gut. Habe die noch mal auf gemacht aber kann nicht erkennen hört sich aber so an als ob da... [Performance]von Haissam	1	171	17.09.2008, 07:23 steffEJ2
akr-performance hallo leute hab mal ne frage wer hat hier schon bestellt bzw hat´s demnächst vor??? wie zuverlässig sind die ??? wie schnell liefern die??? wie ist es bei den teilen mit der passgenauigkeit wollte mir das set bestellen (bis dato das... Seite 2 [Civic 96-00]von civic26	15	501	07.09.2009, 20:04 MaNDraxXXx
performance frage... hey leute! hab mal en paar fragen zwecks der fahrwerks performance meinens 88 civic ed7 d16a6. ich möchte das fahrverhalten verbessern. den grundstein dafür hab ich mit einem K&W gewindefahrwerk variante 1 gelegt. ich hab auch eine domstrebe... [Performance]von klausi	1	98	21.11.2009, 07:40 Lightning
Dimensionsaenderung - Performance Hi, es gab ja schon einen Thread zur Dimensionsaenderung und den daraus resultierende Geschwindigkeitabweichung. Gibt es eigentlich auch Performanceunterschied, wenn man groessere bzw. kleinere Dimensionen dran... [Performance]von JK1234	4	912	23.04.2005, 18:53 Bonzai
Japan Performance Das Forum für alle Fahrer japanischer Autos... (mit einem klick auf den Banner gelangt ihr ins Forum) [URL=http://www.japanperformance.siteboard.de]... [Hondafahrer in der Nähe]von CIVIC - Christian	0	501	13.05.2007, 17:02 CIVIC - Christian
d16z5 performance nabend, da der motor auf kurz oder lang raus muss, würde ich gerne wissen welche dinge ich am besten gleich mit machen sollte! der motor muss wegen getriebe und kupplung raus. auf der uhr stehen auch schon fast 190tkm wenn man in dem eingriff... Seite 2 [Performance]von dbmaster	13	244	06.09.2011, 18:24 WolFree

»DS Performance Bremsbacken

Mach mit!

Verwandte Suchbegriffe