Forum»Drosselklappen Poti Unterschied
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Fortgeschrittener  Fahrzeug: Civic ej6 Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 109 Chats: 0 Wohnort: Otterbach bei Kaiserslautern | Das man den poti einstellen muss habe ich noch gewusst  wollte nur wissen ob der d und der b die gleichen haben |
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| Senior Name: sven Geschlecht:  Fahrzeug: eg4 Anmeldedatum: 14.04.2010 Beiträge: 242 Chats: 187 Wohnort: gommern ot dannigkow | Eine fragr dazu wie muss man den denn einstellen ? |
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Premium-Member   Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13502 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | musst du druchmessen, gibt nen Wert den er bei geschloßener DK hat und nen Wert bei geöffneter...und die musste so kalibrieren, dazu hast du ne Schlitzschraube die du drehen kannst. Ums mal grob zu erklären^^ |
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| Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: eg4 Anmeldedatum: 14.04.2010 Beiträge: 242 Chats: 187 Wohnort: gommern ot dannigkow | Das echt nett danke dir |
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Grand Master  Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 14041 Chats: 244 Wohnort: Kiel | fago88 schrieb: musst du druchmessen, gibt nen Wert den er bei geschloßener DK hat und nen Wert bei geöffneter...und die musste so kalibrieren, dazu hast du ne Schlitzschraube die du drehen kannst. hö? schlitzschraube?  mensch, was machst du denn?  |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3435 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | wenn du english kannst..oder augen hast  |
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| Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 14041 Chats: 244 Wohnort: Kiel | joa das video kenn ich.. (zumindest den für mich wichtigen teil )trotzdem, schlitzschraube? kommt mir spontan nur die für den leerlauf in den sinn.. hat er um das poti festzuschrauben schlitzschrauben genommen? erleutere mal bitte kurz was du meinst.. um missverständnisse vorzubeugen, so mache ich es: wiederstandswerte vom alten poti auslesen, (linker und mittlerer pin) poti abschrauben, neues poti aufsetzten, auf den selben wiederstandswert drehen und festschrauben.. so hats bis jetzt immer funktioniert.. weiss die genauen V werte leider nicht mehr, glaube aber das die bei 4,5V bei geschlossener und 4,2V bei geöffneter DK waren.. (zündung an, mittlerer pin auf plus) weiss die werte aber nicht mehr wirklich genau da ich es immer über den wiederstand gemacht habe.. ahhhh, jetzt weiss ich was du meinst.. (habs mir grad nochmal angeschaut)ja ich hab die ollen sicherheitsschrauben schon vor ewigkeiten gegen imbus schrauben getauscht.. |
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