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Fortgeschrittener ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: EP3 & EJ6 Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 160 Chats: 0 Wohnort: Braunschweig | |||
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General ![]() Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: EJ Coupe, Bmw 325i Coupe*sold*, Japan Subaru Impreza WRX GC8, Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 4551 Chats: 201 Wohnort: Celle / Hamburg | Würd mal gerne wissen wie das ausgegangen wäre, wenn die Stecke trocken wäre. | ||
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EP3 #32454 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 295 Chats: 5 Wohnort: Kronach | Ja, das Ergebniß bei trockenen Verhältnissen hätte mich auch mal interesiert. Eigentlich spricht auf dem Papier ja alles für den S2000... -mehr Leistung bei bei nur etwas mehr Gewicht -bessere Gewichtsverteilung -Heckantrieb Aber im DSF Tracktest steht der EP3 auch vor dem S2000 in der Bestenliste. Zwar nur knapp, aber immerhin. Wobei das so viele Faktoren mit hinein spielen. Aber wenn ich die Wahl hätte, würde sie trozdem auf den S2000 fallen! Tracktest: Civic EP3 Tracktest: S2000 | ||
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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Chats: 3 Wohnort: Duisburg | s2000 sollen sehr nach unten streuen hab ich gehört Aber ich find so vergleiche grad bei nasser fahrbahn einfach hinfällig | ||
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Fortgeschrittener ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: EP3 & EJ6 Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 160 Chats: 0 Wohnort: Braunschweig | yeah coole musi und cooles video | ||
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Fortgeschrittener ![]() Name: Dominik Fahrzeug: Honda Civic type R Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 130 Chats: 108 Wohnort: Freiburg | Bei Trockener fahrbahn ist ganz klar der Hecktriebler im vorteil... bei nasser der Frontriebler. Ich behaupte das bei trockener Straße der S2000 gewinnen würde. Kommt halt auch auf den fahrer an | ||
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General ![]() Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: EJ Coupe, Bmw 325i Coupe*sold*, Japan Subaru Impreza WRX GC8, Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 4551 Chats: 201 Wohnort: Celle / Hamburg | Huh, solche Lobene Kommentare beim EP3. Sonst hört man sowas ja nur von VW. (hm der S könnte auch etwas schlechter sein, da es nur das Preface ist, nur so ein gedanke) | ||
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | das Prefacelift ist um einiges agiler als das facelift , hab ein facelift S2K probegefahren und hab gedacht man hat mir was in den ansaugschacht gepackt , mein EP3 kam mir deutlich agressiver vor ( denke mal das lag an den elektrischen helfern der hat ja glaub ich auch schon das elektrische gaspedal ? ) naja ich sagmal wenn der kurs sehr kurvig is hat der hecktrieb den vorteil , sind die kurven weit hat der fronttrieb nichtmehr so ein krassen nachteil und dann wirds ausgewogen | ||
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