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Welches sportfahrwerk ist am Besten ? Welche habt ihr ?Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenEk3 Tuning
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Name: Jiss
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06.08.2007, 23:34


Hallo,

nach langer Zeit des Mitlesens hab ich endlich Zeit gefunden die vielen Bilder zu ordnen, zu verkleinern und nun auch online zu stellen.

Zu der Marke Honda binsch so gekommen. Von einem meiner Lehrer aus Schulzeiten hatten wir einen EG3 gekauft, welcher den Honda-typischen Fahrspaß und die Begeisterung für Honda in uns geweckt hat.
Leider fing der EG3 in den Radläufen stark an zu rosten und hatte auch schon sehr viele TKM runter, denn der Vorbesitzer hat den ärmsten innerhalb von 1 Jahr über 60 TKM geschrotet.
Aufgrund des Rosts und der Tatsache, dass der EG3 keine Airbags hatte wurde 2004 der EG3 gegen einen EJ9 ersetzt.

Typ: Honda Civic EJ9 Cool Edition
Motor: 1.4i, entdrosselt auf 90PS

Motor/Fahrtechnik:

- Dichtung 75PS -> 90PS
- Domstreben vorne oben, vorne unten, hinten unten, Innenraum hintere Fahrgastzelle
- Fahrwerk Koni gelb mit H&R und tieferen Nuten (80/80) - ohne Fork Trick
- Magnaflow 6" 14821 ESD ohne Silencer
- Schaltwegverkürzung / Short Shifter


Exterieur:

- Aufkleber "Cool" und "1.4i" entfernt
- Bremslicht Aufkleber "CIVIC"
- Heckwischer entfernt
- Lasierte Seitenblinker
- Rückleuchten in modernerer Facelift Optik
- Scheibentönung in Schwarz
- Seitenleisten und Schweller in Wagenfarbe
- Spoon Style Spiegel - lackiert in Wagenfarbe
- Türgriffe in Wagenfarbe
- Frontleuchten schwarz matt lackiert
- Frontlippe CTR EK9 Original von Honda
- Dachspoiler Original EK9


Beleuchtung:

- Nebelscheinwerfer gelb von PW JDM
- Osram Diadem - blaue Blinkerbirnen für Front- und Heckscheinwerfer
- Tagfahrlicht mit LED Leuchten
- US-Standlicht


Sonderausstattung:

- AMD Sempron 3000+ System komplett mit 80GB HDD als CarPC
- 7" Touchscreen
- Kofferraumverstärkung - Platte zum Unterboden
- Zentralverriegelung mit 2 FB, Alarmanlage, Blinkeransteuerung, Chirp-Ton
- Zweitbatterie mit Ladetrennrelais zur Trennung der Batterien bei gleichzeitiger Ladung


Innenraum:

- Aluminium Tachoringe mit Carbon-Cluster
- Aluminium Fußmatten vorne und hinten
- Fußraumbeleuchtung Blau mit 20cm Neon-Röhren
- Handschuhfachbeleuchtung
- Integra Type R Rückbank und ITR Recaro Sitze
- LED-Schrauben für Tür- und Schalterbeleuchtung
- Plasmatachoscheiben
- SI-Konsole mit Doppel-DIN
- Tachorahmen und Tachobezel in Carbon mit Instrumenten Voltmeter, Amperemeter
- Type-R Cockpit-Dekor Chrom
- Type-R Handbremshebel silber
- Type-R Schaltknauf mit blauer Beleuchtung
- Type-R Zigarettenanzünder


Audio/Hifi + Video:

- Bandpass Subwoofer Spectron SBP1200IL, 500W PMPO, 285W RMS
- Bandpass Subwoofer Hifonics ATX12BP, 1kW RMS
- Endstufen: Hifonics Olympus XI, Hifonics Son of Olympus
- Frontsystem: Phonocar 2/737 (TMT), Axton CAT29 (HT)
- Hecksystem: Hifonics Warrior HCX 6903 (Rearfill)
- Spiegeldreiecke mit Aufnahme der Axton CAT29 Hochtöner

Zuletzt bearbeitet von Jiss am 31.12.2011, 09:53, insgesamt 53-mal bearbeitet

Verfasst am: 06.08.2007, 23:34

Fangen wir an mit ner Bildergeschichte.

Hier der Civic im April - noch Stock vom Werk. An dem Tag gings aber gleich zur Scheibentönung. Hat komplett 190€ gekostet und bin sehr zufrieden.


 
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Zuletzt bearbeitet von Jiss am 07.08.2007, 00:12, insgesamt 2-mal bearbeitet
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06.08.2007, 23:40


hop hop, will die Bilder v. Innenraum sehn ;) hi hi
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06.08.2007, 23:40


natürlich Fotos aus jeder erdenklichen Richtung.. Ist ja auch selten nen Original Civic zu sehen :D

 
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Zuletzt bearbeitet von Jiss am 07.08.2007, 00:13, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 06.08.2007, 23:41

Und das letzte Foto ohne Scheibentönung ...

 
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Zuletzt bearbeitet von Jiss am 07.08.2007, 00:14, insgesamt 3-mal bearbeitet

Verfasst am: 06.08.2007, 23:46

Dann wurde erst einmal der Grill ausgeschnitten und ein schwarzes Gitter mit großen Maschen eingesetzt.
Unten habe ich ein silbernes Gitter eingesetzt, da kich den Kontrast zu den schwarzen Plastikstreben besser finde, als wenn unten nur ein Gitter drin wäre, denn dass gefällt mir nicht und sieht eintönig und langweilig aus.


 
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Zuletzt bearbeitet von Jiss am 07.08.2007, 00:16, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 06.08.2007, 23:47

Und nochmal in der Pose ;)

Das Gitter habe ich mit Montagekleber unsichtbar von hinten angeklebt. Hält bombenfest und hat trotzdem raum zur Ausdehnung, da der Montagekleber ähnlich wie Silikon ist, nur härter und besser zu verarbeiten, da nicht so klebrig.


 
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Zuletzt bearbeitet von Jiss am 07.08.2007, 00:18, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 06.08.2007, 23:48

Hier auch gut zu sehen. Der Scheibenkeil vorne. Gibt meiner Meinung nach einen guten sportlichen Look.

Die Tönung selbst ist eigentlich komplett schwarz, wenn man davor steht. Aber trotzdem etwas lichtdurchlässig, wenn die Sonne draufsteht. Wollte nicht diese ultra schwarzes Folien haben.


 
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Zuletzt bearbeitet von Jiss am 07.08.2007, 00:19, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 06.08.2007, 23:49

Ende April kam dann meine Carbonblende und die tachoringe durften dann auch nicht fehlen. Alles schnell eingebaut und es sah so aus wie auf dem Bild unten ;)

Auf dem zweiten Foto sieht man den Lichtschalter, der aber passenderweise zum Interieur passt. Den habe ich aber heute wieder ausgebaut und werde stattdessen kippschalter verwenden.

Das dritte Foto zeigt den Innenraum, bevor ich mit Lackierarbeiten angefangen habe. Die Plastikteile an der Tür sind inzwischen in felgensilber lackiert.


 
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Zuletzt bearbeitet von Jiss am 07.08.2007, 00:22, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 06.08.2007, 23:50

Hier sieht man den Type R Knauf noch auf dem originalen Shifter.
Unten natürlich noch zu beachten: Die blauen Blinker. Sieht sehr geil aus - besonders in der Nacht :yes:


 
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Zuletzt bearbeitet von Jiss am 07.08.2007, 00:24, insgesamt einmal bearbeitet
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Gast 

03.09.2011, 13:39


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