» Drehzahl&Verbraucher|Temp.anzeige

inso · 03.02.2010, 17:50

Wollte mal eben nachfragen ob das normal ist das die Drehzahlzeiger ca. 1mm runtergeht wenn ich die Heckscheibenheizung anmache? Wenn ich Licht anmache und Heizung gehts auch nochmal ein Stück runter... Das nervt wenn man den Motor warm gefahren hat und im Stand fängt dann alles an leicht zu vibrieren weil er mit der Drehzahl im Leerlauf tiefer ist als normal... Wenn alle Verbraucher ausgeschalten sind, dann ist die Drehzahl wieder normal... Währe nett wenn mir jemand was dazu sagen könnte :-S

Die andere Sache ist folgende, und zwar geht meine Tempanzeige nie genau bis zur Mitte

Der Zeiger bleibt, wenn der Motor warm ist (oder sein sollte) kurz vor horizontaler Stellung stehen... Wenn der Thermostat nen schuss weg hat würde die Anzeige dann überhaupt noch was machen? Wenn nur die Anzeige nen schlag weg hat, dann steigt aber nicht der Verbrauch oder?

Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe

Hennessy*19* · 03.02.2010, 17:53

Das mit der Temp. Anzeige is normal, da kann ich dich beruhigen. Die geht bei uns allen nur bis kurz vor den mittleren Strich

kaesebroetchen · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751

Ebenso, dass bei eingeschalteten Verbrauchern die Drehzahl etwas nach unten geht. Ist zumindest bei mir so. Macht sich auch bemerkbar, wenn man mal an der Ampel den Fuß von der Bremse nimmt.

inso · 03.02.2010, 18:02

Ok, vielen dank für die schnellen Antworten!! Jetzt bin ich schon mal mehr beruhigt

Noch kurz ne andere Sache, Die Benzinanzeige spinnt wohl bei vielen Civics, hab ich das richtig in Erinnerung?? Was muss man machen damit das wieder geht? Keine Lust immer nach Gefühl zu fahren

Also er zeigt mir schon was an, aber geht immer schneller auf null als der Tank eigentlich auf "null" ist... Vorhin war ich Tanken, bin 359km gefahren, und es passten 29,8L rein bis es *klack* gemacht hat. Es passen ja mit Reservetank 45L rein, richtig? Also wenn noch 15L drinne waren, zeigt er doch eigentlich noch nicht "null" bzw fast "null" an oder?

kaesebroetchen · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751

Richtig, wenn ich bis zur roten Linie fahre (ca.530km), passen bei mir auch noch 8-10 Liter rein. Liegt wohl daran, dass noch eine mechanische Messung vorliegt. Es gibt eine Möglichkeit die Tankanzeige etwas genauer zu machen, die weiß ich bloß gerade nicht.

TypeR85 · 03.02.2010, 18:21

Was Drehzahl angeht.........die Heckscheibenheizung braucht ziemlich viel Saft, da der Widerstand der Drähte klein ist!! Dadurch wird die LiMa quasi "gebremst" und da die mit dem Motor durch Keilriemen verbunden ist, sinkt der Drehzahl automatisch!!

Ganwalf · 03.02.2010, 18:53

aber eigentlich hat man ne drehzahlanhebung für eingeschaltete verbraucher - das heißt, die drehzahl geht zwar runter, sollte dann aber gleich wieder ausgeglichen werden... wenn schon alles wackelt und vibriert und man meint, der motor geht gleich aus, dann stimmt wohl was mit der drehzahlanhebung nicht...

das mit der temp.anzeige kann ich bestätigen und das mit der tankanzeige wirst du wohl hinnehmen müssen, wenn du nicht alles rausreißen willst...

inso · 03.02.2010, 19:15

Naja der Motor geht nicht gleich aus, der DZM ist halt zwischen 500 und...was is die nächste Zahl? Naja jedenfalls zwischen den beiden...

Wegen dem Tank, ja gut dann muss ich halt mit klarkommen... aaaaber ich hab hier schon oft gelesen das die Leute mit ihrem Auto mindestens 500km kamen und dann immer noch pengzeng drinne hatten... Wenn bei mir nach 360km schon 30L weg sind, dann is doch iwas komisch oder? kA ob es jetzt nur wegen dem Winter ist...

TypeR85 · 03.02.2010, 19:29

Drehzahlanhebung ist eigentlich nur bei Fahrzeugen mit E-Gas verbaut!! Man hat einen Stellmotor an der Drosselklappe, der das ganze anpasst!!

Ganwalf · 03.02.2010, 19:38

warum, dann schaffst du doch bei 45 l auch deine 540 km bis du stehst...
hättest nen verbrauch von 8,3 liter, was für den winter eigentlich relativ annehmbar ist...
ich fahr meinen auch immer zwischen 6,8 l und 8,5 l, je nachdem wie eilig ich es eben hab und wo ich fahr und so... hab ja den gleichen motor

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
inso Senior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 QP Anmeldedatum: 16.12.2008 Beiträge: 390 Wohnort: Stahnsdorf	03.02.2010, 17:50 zitieren Wollte mal eben nachfragen ob das normal ist das die Drehzahlzeiger ca. 1mm runtergeht wenn ich die Heckscheibenheizung anmache? Wenn ich Licht anmache und Heizung gehts auch nochmal ein Stück runter... Das nervt wenn man den Motor warm gefahren hat und im Stand fängt dann alles an leicht zu vibrieren weil er mit der Drehzahl im Leerlauf tiefer ist als normal... Wenn alle Verbraucher ausgeschalten sind, dann ist die Drehzahl wieder normal... Währe nett wenn mir jemand was dazu sagen könnte :-S Die andere Sache ist folgende, und zwar geht meine Tempanzeige nie genau bis zur Mitte Der Zeiger bleibt, wenn der Motor warm ist (oder sein sollte) kurz vor horizontaler Stellung stehen... Wenn der Thermostat nen schuss weg hat würde die Anzeige dann überhaupt noch was machen? Wenn nur die Anzeige nen schlag weg hat, dann steigt aber nicht der Verbrauch oder? Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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Hennessy19 General Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16sold Nissan Skyline R33 GTS-T Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2643 Wohnort: nähe Hanau	03.02.2010, 17:53 zitieren Das mit der Temp. Anzeige is normal, da kann ich dich beruhigen. Die geht bei uns allen nur bis kurz vor den mittleren Strich
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kaesebroetchen Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751	03.02.2010, 17:58 zitieren Ebenso, dass bei eingeschalteten Verbrauchern die Drehzahl etwas nach unten geht. Ist zumindest bei mir so. Macht sich auch bemerkbar, wenn man mal an der Ampel den Fuß von der Bremse nimmt.
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inso Senior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 QP Anmeldedatum: 16.12.2008 Beiträge: 390 Wohnort: Stahnsdorf	03.02.2010, 18:02 zitieren Ok, vielen dank für die schnellen Antworten!! Jetzt bin ich schon mal mehr beruhigt Noch kurz ne andere Sache, Die Benzinanzeige spinnt wohl bei vielen Civics, hab ich das richtig in Erinnerung?? Was muss man machen damit das wieder geht? Keine Lust immer nach Gefühl zu fahren Also er zeigt mir schon was an, aber geht immer schneller auf null als der Tank eigentlich auf "null" ist... Vorhin war ich Tanken, bin 359km gefahren, und es passten 29,8L rein bis es klack gemacht hat. Es passen ja mit Reservetank 45L rein, richtig? Also wenn noch 15L drinne waren, zeigt er doch eigentlich noch nicht "null" bzw fast "null" an oder? 1x bearbeitet
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kaesebroetchen Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751	03.02.2010, 18:10 zitieren Richtig, wenn ich bis zur roten Linie fahre (ca.530km), passen bei mir auch noch 8-10 Liter rein. Liegt wohl daran, dass noch eine mechanische Messung vorliegt. Es gibt eine Möglichkeit die Tankanzeige etwas genauer zu machen, die weiß ich bloß gerade nicht.
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	03.02.2010, 18:21 zitieren Was Drehzahl angeht.........die Heckscheibenheizung braucht ziemlich viel Saft, da der Widerstand der Drähte klein ist!! Dadurch wird die LiMa quasi "gebremst" und da die mit dem Motor durch Keilriemen verbunden ist, sinkt der Drehzahl automatisch!! 1x bearbeitet
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	03.02.2010, 18:53 zitieren aber eigentlich hat man ne drehzahlanhebung für eingeschaltete verbraucher - das heißt, die drehzahl geht zwar runter, sollte dann aber gleich wieder ausgeglichen werden... wenn schon alles wackelt und vibriert und man meint, der motor geht gleich aus, dann stimmt wohl was mit der drehzahlanhebung nicht... das mit der temp.anzeige kann ich bestätigen und das mit der tankanzeige wirst du wohl hinnehmen müssen, wenn du nicht alles rausreißen willst...
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inso Senior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 QP Anmeldedatum: 16.12.2008 Beiträge: 390 Wohnort: Stahnsdorf	03.02.2010, 19:15 zitieren Naja der Motor geht nicht gleich aus, der DZM ist halt zwischen 500 und...was is die nächste Zahl? Naja jedenfalls zwischen den beiden... Wegen dem Tank, ja gut dann muss ich halt mit klarkommen... aaaaber ich hab hier schon oft gelesen das die Leute mit ihrem Auto mindestens 500km kamen und dann immer noch pengzeng drinne hatten... Wenn bei mir nach 360km schon 30L weg sind, dann is doch iwas komisch oder? kA ob es jetzt nur wegen dem Winter ist...
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	03.02.2010, 19:29 zitieren Drehzahlanhebung ist eigentlich nur bei Fahrzeugen mit E-Gas verbaut!! Man hat einen Stellmotor an der Drosselklappe, der das ganze anpasst!!
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	03.02.2010, 19:38 zitieren warum, dann schaffst du doch bei 45 l auch deine 540 km bis du stehst... hättest nen verbrauch von 8,3 liter, was für den winter eigentlich relativ annehmbar ist... ich fahr meinen auch immer zwischen 6,8 l und 8,5 l, je nachdem wie eilig ich es eben hab und wo ich fahr und so... hab ja den gleichen motor
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maxrev.de Gast	03.02.2010, 22:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl&Verbraucher\|Temp.anzeige" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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