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Fortgeschrittener ![]() Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 - BJ 2001 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 193 Chats: 81 Wohnort: Mülheim a.d. Ruhr | Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Mein EP1 macht derzeit Probleme, wenn der Motor warm ist. Temperatur ist im grünen Bereicht, sodass ich eine Überhitzung ausschließen kann. Komme ich z.B. von der Autobahn (Normal gefahren - 100 - 120 km/h) tanzt die Drehzahl an der Ampel Tango. Sobald ich die Kupplung trete, sinkt die Drehzahl auf 200 - 300 Umdrehungen und fängt sich anschließen wieder. Zeitweise fängt es dann im Stand erneut an - Drehzahl sinkt und fängt sich wieder..... Hat jemand eine Idee was das sein kann? ÖL + Ölfilter, Kerzen und Luftfilter wurde alles vor ein paar hundert Kilometer neu gemacht. Wenn noch weitere Infos benötigt werden, nur zu! Gruß R3vo |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin | mach mal deine drosselklappe sauber ....... hatten wir vor kurzer zeit mit userem opel. da ist das öl vom motor ind die drosselklappe gekommen , war leider 100ml zu viel öl im motor... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3018 Chats: 893 Wohnort: Regensburg | Klingt für mich eher nach verstellter nocke, bekommst du beim fahren manchmal Schübe? Also wie als würde der Motor stottern? |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 14.10.2004 Beiträge: 302 Chats: 0 Wohnort: oben bei Mutti | Joker EP2 schrieb: Klingt für mich eher nach verstellter nocke, bekommst du beim fahren manchmal Schübe? Also wie als würde der Motor stottern? Wie soll das denn vor sich gehen???????? Verstellte Nocke LG Fritz Hups blue_bar_civic schrieb: mach mal deine drosselklappe sauber ....... hatten wir vor kurzer zeit mit userem opel. da ist das öl vom motor ind die drosselklappe gekommen , war leider 100ml zu viel öl im motor... Das kommt schon eher hin; Drosselklappe sauber machen und ruhig mal etwas MoS2-Leichtlauföl (125ml) mit dem nächsten tanken in den Tank geben; reinigt den Ansaugtrakt und nebenbei die Einspritzdüsen. MfG Fritz Hups |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin | na wenn der zahnriemen zu viel spiel bekommt kann die nocke sich verstellen . aber ansonsten nur mit einstellrad.... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '97 Eg2 Winterauto: '93 Eg4 Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 2368 Chats: 30 Wohnort: Bendorf | könnte auch der sensor von der Drosselklappenstellung sein... (Drosselklappenpoti) ... hatten wir auch mal... |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin | einfach sauber machen ^^das wirk wunder |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Civic EE5, 2x Subaru Justy KAD Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 26878 Chats: 55239 Wohnort: 3281 Oberndorf | blue_bar_civic schrieb: na wenn der zahnriemen zu viel spiel bekommt kann die nocke sich verstellen . aber ansonsten nur mit einstellrad.... Du meinst der Zahnriemen springt über ^^ |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin | mhm .. i glaube das man dann nen neuen k20 braucht ^^wenn der alte schnonmal hin ist |
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