Forum»Drehzahlmesser zeigt falsche Werte
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Elite  Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Heute hat mich (mal wieder) der Drehzahlmesser irritiert, indem er (mal wieder) falsche Werte angezeigt hat. Und zwar sind es konstant etwa 400 UPM zuwenig. Also da, wo er sonst bei 3000 steht, steht er jetzt bei 2600. Standgas liegt unter 500 UPM. Das soll mal einer nachmachen.  Das "Problem" kommt immer wieder mal vor, alle paar Monate. Manchmal nur eine Fahrt, manchmal 3 Tage lang. Meine Frage daher: Muss ich mir da Sorgen machen? Was kann da los sein? Ich meine, der Drehzahlmesser ist mein Lieblingsinstrument! Der darf nicht sterben!  |
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Premium-Member   Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Saison '94 CRX DEL SOL EG2 Turbo -/- Daily Daihatsu Materia WhiteX Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 705 Chats: 136 Wohnort: 71 Renningen  | Hm, also ich hatte auch mal ein "Problem" mit meinem DZM, damals ging der aber immer hoch und runter, sah ziemlich lustig aus wenn er von 3000rpm aufeinmal auf 8000rpm ausgeschlagen hat  ich hab dann einfach mal Kontaktspray gekauft und das dementsprechen in gebarauch genommen und seit dem nie wieder Problem damit gehabt... |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Meiner schnallst momentan wie willt hin und her und fällt komplett aus wenn der Motor richtig warm ist... Denke der Drehzahlgeber im Zündverteiler ist im Eimer... |
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| Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Saison '94 CRX DEL SOL EG2 Turbo -/- Daily Daihatsu Materia WhiteX Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 705 Chats: 136 Wohnort: 71 Renningen | ja so ging das bei mir auch... versuchs mal mit kontaktspray dann gings bei mir auch wieder... hab da auch nen video von bei youtube hochgeladen damals, muss mal schauen ob das noch da ist Tante EDIT hat mich korregiert, ich hatte keine Probs mit meinem DZM, sondern mit meiner km/h Anzeige  hier mal ein Video, Quali is nich so gut, aber zum Ende hin sieht man, was mein Problem war Tacho Problem Zuletzt bearbeitet von Ossi am 29.04.2011, 10:38, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Ja genauso zuckt mein Drehzahlmesser! Dann bau ich mal den Tacho aus und bearbeitet alle Kontakte mitm Kontaktspray... Zuletzt bearbeitet von EG_XXX am 29.04.2011, 11:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Hm hm, wenn ich mal ganz viel Lust habe, mach ich das auch. So tragisch ist das ja bei mir nicht, wenn man weiss, was falsch ist.  Solange dat Ding nicht ausfällt... Dank euch auf jeden Fall!  |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Ich hab nun Drehzahlmesser überprüft Kontaktspray ruf brachte leider keine Lösung. Weiß jemand wo der Sensor für die Drehzahl sitzt (Drehzahlgeber) Ich meine im Zündverteiler aber in welchem Modul müsste links neben der Welle sein oder? wo dieses Halbmondteil auf der welle sitzt und richtung des Moduls zeigt:  |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 150 Chats: 0 Wohnort: dresden | der braune staub kommt von dem lager der zündverteilerwelle. Das löst sich langsam auf. Solltest entweder den Verteiler schnellstens überholen oder dir einen anderen in den Kofferaum legen, der macht nicht mehr lange mit. |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | eg4 schrieb: der braune staub kommt von dem lager der zündverteilerwelle. Das löst sich langsam auf. Solltest entweder den Verteiler schnellstens überholen oder dir einen anderen in den Kofferaum legen, der macht nicht mehr lange mit. Matthias das is nur ein Beispielbild meiner hat keinerlei Staub drin... Ich hab den Bereits überprüft und gewartet - Zündmodul auch ausgetauscht... jetzt is wirklich die Frage wo das Signal für den Drehzahlmesser herkommt?So das Thema ist immer noch akut bei mir. Zündmodul hab ich bereits getauscht - CKP Kurbelwellenposition CYP Nockenwellensensor TDC Totpunktsensor Sensoren hab ich alle drei durchgemessen sind alle ok Zeigen 396, 398 und 399 Ohm an. Welcher Sensor ist für die Drehzahl denn verantwortlich da steig ich noch nicht ganz durch, oder berechnet das Steuergerät aus allen dreien die Drehzahl und gibt das Signal an den Drehzahlmesser weiter? Ich bekomme das zittern einfach nicht weg. |
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