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»Drehzahlgeber ed6 und hat der ed6 ne pgmfi oder nicht

möchte mir einen EE9 zulegen...Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema drucken215/40 R16 auf einem EC8
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15.03.2006, 12:36


hmmm leuchtet ein ich hab jetzt mal mein bild vergrößert... draufstehen tuts auf jedenfall. wär ja echt käse wennn honda was raufschreibt aber nicht drinne hat.... was meinst du @kolben?

 
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15.03.2006, 12:40


erstmal sorry,
habe mich vertan!
die drehzahl wird am verteiler abgenommen!
habe gerade das werkstatthandbuch durchgeblätert!

und zwar wird sie an dem runden stecker am verteiler abgenommen,der mit den 2 kabeln

Verfasst am: 15.03.2006, 12:41

   Tarique schrieb:
hmmm leuchtet ein ich hab jetzt mal mein bild vergrößert... draufstehen tuts auf jedenfall. wär ja echt käse wennn honda was raufschreibt aber nicht drinne hat.... was meinst du @kolben?
es ist eine einspritzanlage,aber keine 4 sondern eine 1 punkt einspritzung
bei honda nennt sich das dualpointeinspritzung
das ist das gleiche wie damals bei opel die multipointeinspritzung!
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@ kolben am zündverteiler?! weßt du zufällig wie ich checken kann ob der noch ok ist? irgendwie druch messen vielleicht?! ach ja kannst du uns vielleicht in bezug der pgmfi aufklären?
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15.03.2006, 12:46


es giebt zwei systeme,

einmal das wie es auf deinem ed6 ist dualpoint
ist eine mittig in der ansaugbrücke positionierte düse die den kraftstoff in die ansaugbrücke drückt und von den zylindern angesaugt wird!

und dann das was bei den anderen wie beispielweise auf dem ed7 montiert ist
die ist eine 4 punkt einspritzung,die düsen sind mittig an jedem zylinder angeordnet und sritzen sofort in die zylinder ein!

Verfasst am: 15.03.2006, 12:48

also prüfen kannst du es mit einer konventionellen prüflampe

an einem der beiden kabel im stecker muss strom anliegen
bei laufendem motor!
aber wenn der drehzahlmesser spinnt liegt es zu meist ander tacho einheit,bzw an dem drehzahlmesser
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Gast 

15.03.2006, 12:50


PGMFI = Programed (PGM) Fuel (F) injection (I) Pressetext Honda: Duale sequentielle Kraftstoffeinspritzung..

das haben beide ,nur bischen unterschiedlich,so nen aufkleber hab ich auch bein kollegen gesehen,ohne vtec. :?: :?:


drehzahl signale kommen doch von der zündspuhle oder nicht..bei mir ist es so..


 
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15.03.2006, 12:51


   ACURA-HSC schrieb:
PGMFI = Programed (PGM) Fuel (F) injection (I) Pressetext Honda: Duale sequentielle Kraftstoffeinspritzung..

das haben beide ,nur bischen unterschiedlich,so nen aufkleber hab ich auch bein kollegen gesehen,ohne vtec. :?: :?:


drehzahl signale kommen doch von der zündspuhle oder nicht..bei mir ist es so..


ja wenn du meine anderen post´s lesen würst,dann wirst du es sehen!
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15.03.2006, 12:55


hm ich werd mal gucken.... kann ich irgenwie auschließen das der tacho putt ist? zb wenn ich spannung auf die dzm-ader lege? (12v?)
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15.03.2006, 12:56


würd ich lassen,denn das sind millivolt wo die mit arbeiten!
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Gast 

15.03.2006, 19:09


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