Forum»Drehzahl zu hoch ?!?!?! Auflösung !!!
Seite 1 von 2 [17 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
Premium-Member   Name: Franz Geschlecht:  Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 201 Chats: 1 Wohnort: Gedern | Also, das mit dem Standgas war bei mir das Thermostat, 58 Euro mit Dichtung und schon schnurrt er wieder. Danke für eure Tipps Gruß Slowmo Zuletzt bearbeitet von Slowmo am 14.11.2008, 12:42, insgesamt einmal bearbeitet |
| Nach oben | profil pn |
Premium-Member  Name: Raimund (Ray) Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf VI, BJ. 2009 Anmeldedatum: 30.03.2008 Beiträge: 860 Chats: 0 Wohnort: Franken | bei mir is es ähnlich. manchmal wenn meiner kalt ist dann hat er im standgas fast 2000 u/min. dann wenn ich ein paar bin gefahen bin is er nochmal bei 800-1000 u/min. |
| Nach oben | profil pn |
| Premium-Member Name: Franz Geschlecht: Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 201 Chats: 1 Wohnort: Gedern | Hi X, mein Problem ist das einpendeln des Standgas beim Stopp, Drehzahl bleibt paar Sekunden auf 1500 stehen bevor er auf 800 runter geht, ist das bei dir auch so? Hast du das auch im Sommer? Slowmo |
| Nach oben | profil pn |
| Premium-Member Name: Raimund (Ray) Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf VI, BJ. 2009 Anmeldedatum: 30.03.2008 Beiträge: 860 Chats: 0 Wohnort: Franken | also meiner pendelt sich immer gleich bei 1000 oder 800 ein. hatte das im sommer auch , aber nicht so stark ausgeprägt. |
| Nach oben | profil pn |
| Premium-Member Name: Franz Geschlecht: Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 201 Chats: 1 Wohnort: Gedern | Ok, werd das mal den Winter beobachten, wenn es schlimmer wird kann ich ein bissi Karamba in den Zug sprühen. Muss eh bald zum TÜV, dann wird noch auf Euro 2 umgerüstet, bei der Gelegenheit kuck ich mal nach. Ansonsten schnurrt er ja ordentlich. Slowmo |
| Nach oben | profil pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ich würde auf eine verdreckte drosselklappe tippen ! die mal reinigen ! |
| Nach oben | profil pn |
| Premium-Member Name: Franz Geschlecht: Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 201 Chats: 1 Wohnort: Gedern | Der_Ronny schrieb: ich würde auf eine verdreckte drosselklappe tippen ! Kann man das optisch kontrollieren, ich meine, sieht man da einen Unterschied zwischen sauber und verdreckt? Oder einfach mal Reiniger reinsprühen? |
| Nach oben | profil pn |
Senior  Name: Levent Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 160 PS, Bj ´92 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 239 Chats: 0 Wohnort: Bremen | Slowmo schrieb: Der_Ronny schrieb:ich würde auf eine verdreckte drosselklappe tippen ! Kannst es meistens am Rand der Drosselklappe sehen. Wenn es da schon zu schwarz ist, sprühst die DK mit Drosselklappenreiniger ein...Aber machen würde ich es so oder so. Der Filter kann eh nie 100% filtern, da sammelt sich einiges in den Jahren an... |
| Nach oben | profil pn |
| Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446 Chats: 0 | Das hat nichts mit dem Luftfilter zu tun, wenn die Drosselklappe verdreckt ist..... Vorausgesetzt der Luftfilter wurde immer ordnungsgemäß gewechselt....Liegt eher an dem Rückführungsschlauch für giftige Dämpfe vom Ventildeckel zum Luftfilterschlauch.... Der Dreck ist eine Art von schwarzem Schlamm..... Am Besten die DK runterbauen und ordentlich mit Entfetter oder DKreiniger saubermachen und anschließend mit neuer Dichtung wieder einbauen....  |
| Nach oben | profil pn |
| Senior Name: Levent Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 160 PS, Bj ´92 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 239 Chats: 0 Wohnort: Bremen | ED7 DOHC schrieb: Das hat nichts mit dem Luftfilter zu tun, wenn die Drosselklappe verdreckt ist..... Vorausgesetzt der Luftfilter wurde immer ordnungsgemäß gewechselt....Liegt eher an dem Rückführungsschlauch für giftige Dämpfe vom Ventildeckel zum Luftfilterschlauch.... Der Dreck ist eine Art von schwarzem Schlamm..... Am Besten die DK runterbauen und ordentlich mit Entfetter oder DKreiniger saubermachen und anschließend mit neuer Dichtung wieder einbauen.... Auch, aber kein Filter der Welt ist so 100%´ig, das er nichts durchlassen würde. Feinste Staubpartikel kommen immer durch und mit den Öldämpfen ergibt das eine "Pampe", welche sich in den Jahren meist auch u.a. an der Drosselklappe (Drosselklappenrand) festsetzten. Wie auch immer, eine regelmässige Reinigung sollte immer durchgeführt werden...  |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | |
| Nach oben | |
Seite 1 von 2 [17 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | drehzahl zu hoch beim starten hallo leute
ich hoffe ihr könnt mir helfen
uns war ich habe vor kurzem eine neuen honda civic 1.3 eg3 gekauft
und das problem ist wenn ich mein wagen starte ist der drehzahl zu hoch
nach ca eine minute geht die drehzahl wieder... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von balkezzz | 24 | 395 | 25.12.2008, 18:07  SweeTxHonda |
| hilfe die drehzahl ist zu hoch. hallo,
ich habe in mein eg3 einen gebrauchten eg3 motor verbaut. die unterdruckanlage ist alles richtig angeschlossen. doch der motor dreht auch wenn der warm ist seine 1500 umdrehungen. kaltlaufventil arbeitet und wenn der warm ist schaltet es ab.... [Civic 92-95]von d4rk1 | 1 | 562 | 29.07.2007, 10:08 xraser |
| B16A2 Drehzahl hoch wenn kalt Wenn ich meinen Targa morgens anlasse geht die drehzahl auf 2000 hoch, nach fünf minuten fahren geht sie kaum runter. Nach 10 min ist sie auf 1500 und erst nach ner gaaaaanzen weile pendelt sie sich bei ca 800 - 900 ein.
Das ist doch nicht normal... [Performance]von Bravestarr | 2 | 223 | 24.10.2008, 10:42 Ej2 VTi |
 | Beste motoröl für hoch-drehzahl saugmotor? ..so jetzt lassen wir mal den üblichen "irgendein 10W-40" gerede :)
Gehen wir davon aus, das der saugmotor ein ordentlicher tuning erhalten hat, und wir suchen jetzt den besten performance öl, der möglichst gut schützt, nicht zu dünn oder... Seite 2, 3, 4, 5 [Performance]von LocutusH | 44 | 6934 | 30.03.2009, 15:58 Steva |
| drehzahl geht in den keller und wieder hoch hi, ich wollt nur mal wissen ob das normal is beim ed9!
wen ich anfahre oder sonst wieder vom gas gehe geht der kurz so an die 500 turen und dan wieder in den normalen bereich ! stimt da was nich?
hab den erst kurz und bin vorher noch kein ed9... [Performance]von Black Bullet | 4 | 1471 | 09.06.2005, 00:24 whitecrx |
| hilfe! bei kaltem motor drehzahl hoch runter hallo hab ein prob mit mein eg 2er wenn der motor kalt ist geht die drehzahl hoch und runter bis zu 250 rpm und dann wieder rauf bis 1500 ca bis ich warm gefahren habe was kann da sein wer kann mir helfen danke gruß... [Del Sol]von hondafreak69 | 3 | 384 | 24.03.2010, 01:03 hondafreak69 |
| drehzahl geht hoch doch ich werd nicht schneller hi, brauch mal eure hilfe.
Hab damals das Getribe tauschen lassen weil mein altes geräusche gemacht hat (dachte die werkstatt) , hab auch die kupplung gleich mit machen lassen.
nach 20.000 km ging dan das eingebaut getriebe drauf. konnte zwar noch... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von minimann | 20 | 1634 | 27.03.2009, 17:14 minimann |
|  drehzahlmal eine allgemeine frage von mir,
mir ist aufgefallen das zb. der neue honda ctr (civic type R ) KEINEN drehzahl anzeige hat, das ist mir bei anderen honda modellen auch auf gefallen, gibt es ein grund dafür das die keinen haben... Seite 2 [Allgemein]von rojo | 11 | 552 | 04.06.2007, 15:26 exe |
| Drehzahl Hab ein problem hab nen Eg3 und wenn ich im stand Gas gebe sackt die Drehzahl komplett runter und der motor säuft ab und zu ab... [Civic 92-95]von CivicEg3 | 3 | 123 | 10.03.2011, 17:05 MaRtInW2 |
| Drehzahl Könnt ihr mir sagen wie hoch man den EJ 9 höchtens drehen kann damit er keinen schade nimmt? Oder macht der irgendwann einfach... Seite 2 [Civic 96-00]von Sadayoshi | 15 | 1437 | 27.06.2005, 20:30 power-gamer |
