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Senior ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Chats: 0 Wohnort: B***** | Hi, mein EG4 macht mal wieder Zicken. Seit ca. 3 Wochen habe ich ein erhebliches Drehzahlproblem. Es tritt nur bei warmem Motor und längerer Fahrt auf (ca. 20km). Der Wagen nimmt sehr schlecht Gas an. Das heißt, wenn ich Gas gebe, dann geht die Drehzahl runter und nach ca. 1-2sek wieder nach oben. Manchmal muss ich extrem hart aufs Gaspedal drücken. Des Weiteren geht die Drehzahl beim Bremsen runter. Der Wagen ist mir sogar schon einmal ausgegangen. Springt danach aber wieder super an. Die verbauten Teile sind eigentlich neu bzw. neuwertig. Woran kann das liegen? Denn so kann das nicht weitergehen. Zur Info: - Abgasanlage FK 4-2-1, 100 Zeller und durchgehend 60mm MSD und ESD. - Automatik Liegt es vielleicht an der Abgasanlage? Danke Euch im Voraus, Ruffy Zuletzt bearbeitet von RuffRyders am 25.11.2008, 21:41, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | Kann an der lambdasonde liegen oder dein drosselklappenpoti reißt die hufe hoch. |
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Senior ![]() Name: Rafi Fahrzeug: Honda Civic eg5 (RIP), KTM EXC 380 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 375 Chats: 0 Wohnort: hohenlohe | hatte meiner auch manchmal und mir wurde gesagt das es an dem luftfilter liegen kann aber ob da was dran is weis ich leider ned haste n sportluftfilter drauf?würd mich interessieren ob da was dran is an der behauptung. ich hatte nen offenen k&n.. |
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| Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Concerto 1,5i Anmeldedatum: 08.10.2008 Beiträge: 6 Chats: 0 Wohnort: Nähe Leipzig | Ich hatte das bei meinem Concerto vor ein paar tagen auch, der ist immer unter 1000 umdrehungen runter und wenn ich geschaltet hab oder an einer ampel stand ist der ausgegangen. war der zündverteiler |
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Senior ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Chats: 0 Wohnort: B***** | Danke erstmal. Der Zündverteiler ist erst ca. 15000km alt. Kann ich einen Defekt irgendwie prüfen? Ich habe keinen Sportluftfilter. Ich habe eine K&N Matte im Luftfilterkasten. Aber den Filter habe ich vor ca. 10000km gereinigt. Die Lambdasonde ist auch nicht alt. Hat jetzt auch erst 10000km auf dem Buckel. Sorry für die Frage, aber was genau ist der Drosselklappenpoti und wo finde ich das Teil, damit ich sehe, ob da etwas defekt ist??? |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | Das drosselklappenpotentiometer sitzt wie der name schon sagt, an der drosselklappe deiner ansaugbrücke. Hab jetzt so schnell kein bild von der dualpoint... War bei mir damals auch kaputt. Hat schlecht gas angenommen, fehlzündungen, und ruckeln warn an der tagesordnung. Falls das ding aber hinüber sein sein sollte, müsste rein theoretisch auch ein fehler gespeichert sein. Einfach mal auslesen. |
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Senior ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Chats: 0 Wohnort: B***** | Wie erkenne ich ein defektes Zündmodul, wenn der Zündverteiler offen ist? Danke und Gruß |
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| Senior Name: Simeon Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.08.2008 Beiträge: 236 Chats: 0 Wohnort: Blankenfelde/berlin | Wenn die lichtmaschine den geist aufgibt und sich die batterie entlädt passieren solche dinge auch. prüfe erstmal die einfachsten dinge. zündkerzen mal geprüft? ölstand? |
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Senior ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Chats: 0 Wohnort: B***** | *Update* Der Zündverteiler ist es nicht! Den habe ich heute komplett auseinandergebaut und durchgemessen. Alles im grünen Bereich. Also kann ich die Zündspule und Zündmodul ausschließen. Der Ölstand ist optimal. Die Zündkerzen sind fast neu, aber meine Überlegung war, ob ich sie vielleicht zu fest reingedreht habe?!?! Kann das "Nebenwirkungen" haben? Ich werde morgen nochmal das Hauptrelais überprüfen und ggf. nachlöten! Jedoch glaube ich nicht, dass das der ausschlaggebende Punkt ist. Wie kann ich das Diagnosekabel am besten überbrücken? Habe leider kein Überbrückungskabel! Die Fehlerauslese hat nichts gebracht. Das Problem tritt nur im warmen Zustand auf. Beim Bremsen und im Stillstand geht die Drehzahl runter/Motor aus. Beim Fahren geht die Drehzahl runter, wenn ich bei 1500u/min Gas gebe, kommt eine ewig verzögerte Beschleunigung. Ich habe echt keinen Plan und weit und breit keine Hondawerkstatt. Ich könnte ![]() |
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