Honda Forum & Tuning - MaXReV
     [ erweiterte Suche ]

»Drehzahl sackt ab beim kaltstart

Rechtes Fernlicht geht nichtNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenE-mail adresse von dc-sports???
Seite 2 von 2 [19 Beiträge]
Seite: Zurück 1, 2
AutorNachricht
Senior 


Name: Alex
Geschlecht:
Fahrzeug: Civic EJ9 FL
Anmeldedatum: 20.12.2008
Beiträge: 372
Chats: 0
Wohnort: Lkr. Biberach / BW
08.02.2009, 11:45


   mue schrieb:
hm bei ist es umgekehrt beim kaltstart läuft der auf 1500 u/min
wenn er warm ist ist alles wieder gut.. das ist seitdem ich ein zündkabel wegen mader wechseln musste :| neue batterie hab ich mir im januar besorgt..weil die andere hin war.. das problem ist immer noch


ist bei mir aber auch so (am anfang ca. 1300, und dann wenn er warm ist <1000).
Bekannter sagte aber das ist normal weil der wagen ja auch mehr benzin verbraucht am anfang...
Nach obenprofil pn
Veteran 


Name: Dirk
Geschlecht:
Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16
Anmeldedatum: 23.03.2008
Beiträge: 728
Chats: 2
Wohnort: Bodensee
08.02.2009, 11:54


das ist normal, weil das gemisch viel zu mager ist, deswegen wird mehr eingespritzt, wenn der motor dann wärme hat geht die drehzahl wieder runter, dann stimmt das mischungsverhältniss


wenn ich morgens in meiner garage anmache bin ich bei 1500 U/min

fahre ich dann raus aufn hoff steigt die drehzahl auf 2000 u/min

aber das ist normal, bei einem 2-takter z.b. ist es noch viel extremer
Nach obenprofil pn
Junior 


Anmeldedatum: 08.01.2009
Beiträge: 93
Chats: 2
08.02.2009, 16:00


also ist das halt so oder???
Nach obenprofil pn
Senior 


Geschlecht:
Fahrzeug: Civic Coupe @B16
Anmeldedatum: 28.09.2008
Beiträge: 309
Chats: 0
Wohnort: 55xxx
08.02.2009, 16:12


hej danke :yes: toady jetzt weiß ich endlich was das ist das immer wenn meine batterie ab war der im drehzahl keller häng aber nicht so lange halt. ich hab da immer am lambda-sonden kabel rütteln weil ich dachte es würde dann aufhören :D
Nach obenprofil pn
General 


Name: Dennis
Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s
Anmeldedatum: 17.02.2007
Beiträge: 2831
Chats: 9
Wohnort: Emmingen
08.02.2009, 16:19


hihi nee. Da bin ich aber froh wenigstens nem anderen geholfen zu haben^^

toady
Nach obenprofil pn
Elite 


Name: Jiss
Geschlecht:
Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000
Anmeldedatum: 28.03.2007
Beiträge: 1549
Chats: 35
Wohnort: Dresden & Senftenberg
08.02.2009, 23:26


Das ist normal mit der erhöhten Drehzahl beim Kaltstart. Dadurch soll der Motor und auch der Kat schneller warm laufen, um unseren lieben Planeten Erde weniger mit erhöhten Emissionswerten zu belasten ;)
Nach obenprofil pn email
General 


Name: Dennis
Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s
Anmeldedatum: 17.02.2007
Beiträge: 2831
Chats: 9
Wohnort: Emmingen
08.02.2009, 23:30


   Jiss schrieb:
Das ist normal mit der erhöhten Drehzahl beim Kaltstart. Dadurch soll der Motor und auch der Kat schneller warm laufen, um unseren lieben Planeten Erde weniger mit erhöhten Emissionswerten zu belasten ;)


Das Threadthema geht aber um genau das Gegenteil ;)

:hrhr:

toady
Nach obenprofil pn
Senior 


Name: Alex
Geschlecht:
Fahrzeug: Civic EJ9 FL
Anmeldedatum: 20.12.2008
Beiträge: 372
Chats: 0
Wohnort: Lkr. Biberach / BW
09.02.2009, 07:47


ein paar posts weiter oben gings aber nunmal doch ums gegenteil ;)
Nach obenprofil pn
General 


Name: Dennis
Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s
Anmeldedatum: 17.02.2007
Beiträge: 2831
Chats: 9
Wohnort: Emmingen
09.02.2009, 08:16


   naxxxel schrieb:
ein paar posts weiter oben gings aber nunmal doch ums gegenteil ;)


Jau, dies wurde indes aber auch schon beantwortet ;) ;)

Wollte nur den eig Grund des Threads nicht in der Versenkung verschwinden lassen, da hier einige nur den letzten Post lesen und dann ihren Senf abgeben^^

toady
Nach obenprofil pn
Gast 

09.02.2009, 08:16


Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

    » Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...
Nach oben
Seite 2 von 2 [19 Beiträge]
Seite: Zurück 1, 2
Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellen
Ähnliche BeiträgeRe:HitsLetzter Beitrag
 EH6...Drehzahl sackt einmal beim Kaltstart ab! Hilfe!
Hey Leute ich hab da ein Problem...und zwar: Wenn ich morgens oder nach der Arbeit..sprich bei einem Kaltstart(!)..meinen Motor starte, sackt die Drehzahl einmal ab auf ca. 500 1/min, springt dann wieder auf 900-1000 1/min und dann regelt der sich so...
Seite 2 [Del Sol]von !nf.action
1119616.04.2012, 20:33
!nf.action
Beim treten der kupplung sackt die drehzahl drastisch ab
Weiß jemand woran das liegen kann? Man fährt an die Ampel tritt die kupplung und der ej9 geht fast aus, es wird auch nicht nachgeregelt, also die drehzahl bleibt im keller. Ich tippe mal auf den leerlaufregler aber wo findet man den? Bei mir kam jetzt...
Seite 2 [Civic 96-00]von Bigberta888
1832309.02.2012, 12:00
Mick Maddin
Kaltstart beim EG3
Moinsen, ich habe da mal ne frage.Ich bin nicht soo der Profi was Autos und dem Motor betrifft. Also was ich wissen möchte ist ob man die Kaltstartphase mit irgendwelchen Mitteln ( ohne den Vergaser vollkommen auseinander zunehmen ) wech bekommt.Finde...
[Civic 92-95]von Rantanplan
255428.01.2009, 17:44
balkezzz
Klackern beim Kaltstart
Hab schon das Forum durchsucht nur nichts passendes gefunden.... zum Problem: Ich fahr nen EG2 mit knapp 198tkm und jedesmal wenn ich ihn anlasse im kalten Zustand klappert kurz was und dann ist es weg hört sich an als würde irgendwo ein kleines...
Seite 2 [Del Sol]von Costello
1735026.08.2011, 21:40
lordkain87
probleme beim kaltstart
hi leute wenn ich mit kaltstart los fahre, nimmt der wagen nach kurzer zeit plötzlich kein gas mehr an!?!? muß dann gleich rechts ran fahren im leerlauf ist der dann ganz normal, auch wenn ich im leerlauf etwas gas gebe... nach ca 1 min fährt er...
[Type-R]von loco79
015604.08.2009, 20:26
loco79
Quietschen beim Kaltstart
Guten Abend, seit ca. drei Tagen quietscht mein EG4 grässlich hoch beim Anlassen. Hat jetzt 150.000km runter. Beide Keilriemen sind so gut wie neu! Was kann das sein und wie kann ich es beseitgen? Danke und Gruß, Marv EDIT: Bis jetzt...
[Civic 92-95]von RuffRyders
5109702.09.2007, 12:27
RuffRyders
Geräusche beim Kaltstart, Jazz 1.4 CVT
Hallo! Mein Jazz macht im kalten Zustand (also jeden Morgen) "klackernde" Geräusche die aus dem Motorraum kommen. Beim Beschleunigen werden diese lauter und schneller, sind sozusagen drehzahlabhängig. Nach ca. 2 km oder 5 - 10 min sind sie...
Seite 2 [Jazz 02-08]von habe frage
11305617.02.2008, 10:14
lordhelmchen
Sehr langer Kaltstart morgens beim EG3
Anfrage wegen zu langen kaltstadt am morgen!??? Hallo Honda freunde, Ich hab da mal ne frage!??? Honda Civic eg3 1300, 16V 2tuerig Noblesse Wenn ich morgens mein Auto an mach, ist es so das er sehr lange und sehr Hohen Standgas läuft und es bis zu...
[Civic 92-95]von dänni
325618.08.2008, 06:07
FG-Driver
Probleme beim Gas geben und nach Kaltstart!
Ein Freund von mir hat schon im Civic-Forum gepostet aber bis jetzt nicht wirklich eine gute Antwort bekommen, deshalb probier ich es mal hier für Ihn. Vielleicht weis hier jemand rat. Hallo an alle, folgendes Problem habe ich seit dem...
[Civic 96-00]von dresdner-civic
769322.01.2009, 17:46
ma8d14
Öltemp. ständig bei 150°c (auch beim kaltstart) warum ?
Hallo, hab mir nen honda civic ej2 zugelegt. der vorbesitzer hat zusatzinstrumente für Öldruck & Öltemperatur angebracht (kein Turbo verbaut...noch nicht :) ) Jetzt ist mir aufgefallen das die Öltemperatur (auch wenn der motor kalt ist ) sofort auf...
[Performance]von Olli1984
521312.06.2009, 00:13
Olli1984
Sponsor: Turbotoy Performance
Turbotoy Performance

© 2004 - 2012 www.maxrev.de (srv02) | Communities | Impressum