Forum»Drehzahl probleme beim FD2 K20A
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Premium-Member   Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | der müsst da sauch haben...du meinst das idle air control valve (IACV) |
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Premium-Member  Name: Sascha Geschlecht:  Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW | der hat das auch an der drosselklappe  |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | jupp. die dinger klemmen irgendwann...Sascha kennt das Phänomen auch schon |
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General  Name: Johny Geschlecht: Fahrzeug: FD2-R Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 2849 Chats: 0 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33"  | Kann es evtl. an der schwungscheibe liegen? weil diese drehzahlprobleme sind ja in der fahrt da...In der fahrt dreht er immer bis 2500 hoch und wieder runter und dann wieder hoch und runter, wenn ich dann zum still stand komme hört er auf bis 2500 zu drehen und bleibt bei 1000. |
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| Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW | hä? wie jetz wenn du fährst? du fährst also blöd gesagt 100 kmh bei 3000 upm dann geht er auf 2500 runter dann wieder auf 3000 hoch? Oo |
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| General Name: Johny Geschlecht: Fahrzeug: FD2-R Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 2849 Chats: 0 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | Heizer_Sascha schrieb: hä? wie jetz wenn du fährst? Im stand dreht er ca. 2500 wenn ich ihn an mache also kalt. Wenn ich in der fahrt auskuppel und rolle dreht er immer bis 2500 hoch und auf 1000 wieder runter und dann wieder hoch und wieder runter. Wenn ich dann zum still stand komme bleibt er dann bei 1000. gruß johny |
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Premium-Member  Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 , Aprilia RS 250 Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 375 Chats: 2 Wohnort: Itzehoe | Klingt sehr nach Leerlaufregelventil. Schwungscheibe hat damit nix zu tun  |
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