Forum»Drehzahl begrenzt auf 4000U/min. wenn Motor kalt
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General  Name: Ronny Geschlecht:  Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | Hallo... hat schon mal einer von euch ein Drehzahlbegrenzer eingebaut der verhindern soll bei kaltem Motor in die höchst Drehzahl zu drehen??? Also es gibt ja Autos z.B. Porsche, da wird die Drehzahl begrenzt auf , ich sag mal 3000U/min. bei kaltem Motor damit der kein Schaden nimmt. Kann man sowas nachrüsten??? |
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Master  Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6982 Chats: 1 Wohnort: Texas | kanns mir net vorstellen wenn ich das richtig sehe würde das in einen ee8 kommen wenn nicht mach dir ne schaltlampe die bei 4000U/min anzeigt das du schalten musst und damit dir das nicht immer auf den sack geht(wenn motor warm is )bauste die stromversorgung des teils mit thermoschalter (sprich motor warm schaltanzeige aus) |
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| General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | Da kann ich doch statt der lampe ein relais bauen was bei der bestimmten Drehzahl die Spritzufuhr verringert, oder? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | der ed9 hat sowas serie Begrenzung kalt - 7200 begrenzung Warm - 7800 |
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| General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | Wenn Du das so als Serie siehst, dann hat das der EE8 auch...und zwar das das VTEC nicht schaltet wenn er kalt ist... Aber ich finde 7200 U/min. nicht gerade gesund bei kaltem Motor, da das Öl noch garnicht seine Viskosität aufgebaut hat... das muß einen anderen Grund haben warum kalt 7200 und warm 7800...wobei 7800 bissl hoch gegriffen sind...hast Du das am orig. DZM abgelesen???? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | RH.onda schrieb: Wenn Du das so als Serie siehst, dann hat das der EE8 auch...und zwar das das VTEC nicht schaltet wenn er kalt ist... ich sehe es nicht als serie, es IST so. bin lange genug ein ed9 steuergerät gefahren um das behaupten zu können.! |
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| General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | Was hat das für einen Sinn den kalten Motor vor 7800 U/min. zu schützen wenn man ihn doch bis 7200 drehen kann...da gibt es nicht wirklich einen Unterschied an Umdrehung... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | RH.onda schrieb: Was hat das für einen Sinn den kalten Motor vor 7800 U/min. zu schützen wenn man ihn doch bis 7200 drehen kann...da gibt es nicht wirklich einen Unterschied an Umdrehung... ok ich hör auf was es für einen sinn macht ist für mich nicht interessant und wurde hier auch nicht gefragt oder? du wolltest wissen ob es sowas gibt und ich habe es dir gesagt, warum muss man mich dann gleich anfahren was das für ein sinn macht? verstehe die logik mancher leute hier echt nicht! |
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Elite  Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | Vtec schaltet erst bei 40 grad betriebstemp. an eher nicht  |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40872 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Ich würde mal sagen, dass das bei einem Porsche auch nicht der Fall ist. Das wäre ja ein Ding, wenn man plötzlich in einer Gefahrensituation ist z.B. weil man eine Straße schnell überqueren muss und der Wagen geht in den Begrenzer. Gut vielleicht ist das beim Porsche auf Grund der Gesamtleistung egal, aber bei einer kleineren Leistung, besonders bei einem Honda, der über die Drehzahl geht, halte ich das für relativ gefährlich. |
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