Forum»Drehmomentsteigerung B18 ziel= 200nm
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | verdichtung ist anders, c4 hat schaltsaugrohr was maßgeblich zum drehmoment beiträgt und der kopf vom c4 hat größere ports (das ist nur hörensagen) weshalb er so für turbo geeignet ist. ja rené genau der... sind aber keine 200ps wie ich glaube  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | Ganz ehrlich? Ich hab mehr erwartet..Grad wenn ich an meinen Luden zurück denke.Der ging teils noch besser als seiner.. Und ich hatte nur knappe 175ps. |
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| Senior Name: Tobias Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 07.12.2005 Beiträge: 363 Chats: 46 Wohnort: Hildburghausen / Würzburg | Wieso sollte das Leistungsdiagramm nicht stimmen? Der Motor ist ein Import. Daher kann auch niemand sagen was damit mal gemacht wurde. Auf jeden fall geht er für das Gewicht nicht schlecht. Ich kenn auch Leute die fahren mit dem B16 und ITR Ansaugbrücke DK und Airbox unabgestimmt über 180PS Es gibt auch Integrafahrer die haben nur 180 Ps OEM also wieso sollen die knappen 200 PS nicht stimmen? Zum Thema Steuergerät und Schaltsaugrohr. Man kann das Steuergerät dafür umbauen, man muss nicht unbedingt Kablebaum und Steuergerät vom B18c4 übernehmen. Da der C4 vom Kabelbaum ein Hybrid ist kann es gegebenenfalls woanders klemmen. MFG Tobi |
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Elite  Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | Wir werden sehen. Hauptsache 200nm  Hab heute den lack drauf geschmissen , musste dir anschauen tobi  |
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Ich Suche eine fahrzeugscheinkopie wo der B18C6 eingetragen ist. Danke im Voraus.
meine mail: alex0008@web.de
Wagen ist ein Ej1
mfg... [Civic 92-95]von schurik00 | 5 | 96 | 20.03.2012, 16:18 ImportTuner133 |
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