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Senior ![]() Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | Hi Leute, Hab mal paar fragen zum Thema domstreben und zum selbst bauen von den Dingern. Was mich im moment am meisten interessiert sind folgende Dinge - welches Material is am besten geeignet? Alu oder Stahl? Bin für Alu wegen des Gewichts. Lass mich aber auch von Stahl überzeugen - gibt es ein Profil das sich besonders gut eignet? (Rund, Oval, Eckig) - welche Stärke sollte das Material haben? - gibt's irgendwelche besonderen Dinge die man beachten muss das es keinen Stress TÜV gibt (Abstände, allgemeine Bauart usw.) Ja das is erst mal da wichtigste Falls mir noch was einfallen sollte dann frag ich einfach Bin euch auf jedenfall dankbar für eure hilfe und jeden Beitrag MfG rene |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3133 Chats: 368 Wohnort: Goslar | Eine Strebe hat den Sinn zu versteifen. Stahl ist zwar nicht so leicht wie Aluminium, jedoch wesentlich verwindungssteifer, und somit für Streben besser geeignet ![]() Domstreben sind meines Wissens eintragungsfrei. Tüv sollte somit kein Problem darstellen |
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Senior ![]() Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | Also is Stahl die bessere Wahl ? |
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Elite ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2097 Chats: 0 Wohnort: Goslar | Spike2008 schrieb: Eine Strebe hat den Sinn zu versteifen. Stahl ist zwar nicht so leicht wie Aluminium, jawoll, genauso isses! solange du org. verschraubungspunkte verwendest, solte das vom tüv keinen stress geben. verstrebungen die der versteifung dienen, müssen nu nicht aus armdicken rohren sein. die ich verwendet habe, haben 22 mm im durchmesser. ur sollte die wandstärke nicht so dünne sein. kommt einfach auf die konstruktion an, wie wo, was zusammen gebracht und verbunden wird. habe bei mir improvisiert, bin aber mit dem ergebnis sehr zufrieden... CIMG5675.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von wuddelcrew am 13.12.2011, 20:03, insgesamt einmal bearbeitet jo, alu is quatsch... |
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Senior ![]() Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | Wollte aus optischen Gründen aber gerne ovales bzw flachovales Rohr nehmen. Und was hab ich im Internet bisher leider nur aus Alu gefunden. @wuddelcrew Welche Stärke hatten Haben die Rohre die du verwendet hast. |
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| Senior Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 480 Chats: 157 Wohnort: Hafen Ost | 1.5 - 3mm Wandung je nach beanspruchung d.h mach dir vorher die problem zonen des chassis klar und fang erst dnan an , für genau diesen zweck einzukaufen.. achte dabei auf die statik des ganzen und die punkte an denen es angesetzt wird ob diese die versteifung tragen oder im umfeld zu rissen führen werden.. Auf keinen fall vollmateiral.. wiegt und verbiegt sich nur ^^ empfohlen haben sich bisher 4 kant oder rund profile .. vor dem einbau auch von innen konservieren damit am ende nix gammelt |
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Senior ![]() Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | Okay danke für die Infos schon mal |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Kannst auch Aluminium nehmen. Nur solltest du dann mindestens 2mm Wandstärke haben und keine Biegung drin haben - also wirklich straight ohne Kurven. |
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Elite ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2097 Chats: 0 Wohnort: Goslar | Just*Ink schrieb: Wollte aus optischen Gründen aber gerne ovales bzw flachovales Rohr nehmen. dann schau mal bei nem stahlhandel vorbei und nicht im netz! netz is viel zu teuer. im stahlhandel kannste eigentlich bestellen was du willst, und die preise sind gut. meine rohre sind glaube ich mit 2 mm wandstärke (bisschen auf's gewicht geachtet!). wenn das zu wabelig ist (bei langen zu überbrückenden strecken), musste halt zur not kleine verstärkungen (ähnlich wie beim fachwerkhaus) mit einplanen. kann mich den ausführungen von Flo2u nur anschließen. ausprobieren und nach und nach verbessern. bin mit meiner verstrebung zwar zufrieden, wennich langeweile im winter habe werde ich aber noch einiges ergänzen/ändern. aber bitte kein alu, mal abgesehen davon, dass zu teuer ist, ist es einfach kein werkstoff für streben. um die gleiche stabilität wie bei stahl zu bekommen, muss es wesentlich größer dimensioniert werden und dann ist der gewichtsvorteil wieder inne dutten... st37 oder besser heute s235 ist die beste alternative weil günstig und steif... |
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