» [DIY] 300MM Big Brake VA an VTi/ITR Achsen

fago88 · 16.02.2015, 21:52

ATR Scheiben passen

natürlich dann auch nur mit ATR Sätteln

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6097

Achso...Sorry hatte das mit der HA verwechselt.

Chris_1984 · 18.02.2015, 10:28

ZeusDionysos
Versteh ich gerade nicht ganz.
Du fährst ATR, also 300x28. Auf 2 Kolben NSX-Sätteln.
Und möchtest 1 Kolben EP3 Sättel verbauen? Warum?

Welche NSX Sättel fährst du? Die 282er oder 297er?

Ich möchte nicht auf EP3 Sättel gehen.

Es ging doch darum passende 300er Scheiben für diese zu finden.
Nur ohne Bearbeitung der EP3 Sattelhalter gibt es wohl keine. (Ausser ne Sonderanfertigung)

Ich habe NA2 Sättel und bin zufrieden damit, warum auch nicht.

Die Sättel sind übrigens an ATR Sattelhaltern montiert.

Also ATR Scheiben, ATR Halter, NSX Sättel und ITR Beläge.

Sieht dann ähnlich aus wie bei fago, schön ausgefüllte 16 Zöller.

Tschivitsch · 19.02.2015, 11:30

Alsooo, ich hab nen ek9 und will mit fn2 saettel auf 300er bremse gehn, gibts dafuer scheiben???

fago88 · 19.02.2015, 11:31

Keine die passen

entweder ATR Scheiben und Sättel bearbeiten oder S2k Scheiben und Nabe bearbeiten

oder wie ich direkt ATR 2 Kolben Sättel + ATR Scheiben + ATR Beläge und fertig ^^

Tschivitsch · 19.02.2015, 11:44

Das problem ist ich hab nagelneue saettel noch uebrig, wo muesste man die den genau abtragen???

Airmax · 19.02.2015, 12:03

mit 4 Loch perfekte Lösung mit atr Sätteln und Opel sonderbremsscheiben von www.at-rs.de
man muss nur einen zentrierring drehen um die Scheibe mittig zu halten!
Unterschied zu den Mini cooper Scheiben die wohl auch passen ist dass die Opel Scheiben 28mm dick sind, die vom Mini nur 25!

fago88 · 19.02.2015, 12:45

Airmaxmit 4 Loch perfekte Lösung mit atr Sätteln und Opel sonderbremsscheiben von www.at-rs.de
man muss nur einen zentrierring drehen um die Scheibe mittig zu halten!
Unterschied zu den Mini cooper Scheiben die wohl auch passen ist dass die Opel Scheiben 28mm dick sind, die vom Mini nur 25!

jo, aber er hat ja FN2 Sättel und 5 Loch :-P

ATR + 28mm geht, EP3/FN2 Sättel geht nur mit 25mm da brauch man dann die Mini Scheiben

ZeusDionysos · 19.02.2015, 13:46

Wenn er 5 Loch + FN2 Sättel hat kann er doch FN2 Scheiben nehmen?
Die sind doch 300 soweit ich weiß... Und eben halt 25mm dick.
Oder versteh ich das gerade falsch?

Tschivitsch · 19.02.2015, 13:51

Da passen die topfmaße der scheibe glaub nicht oder?

Mfg

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	16.02.2015, 21:52 zitieren ATR Scheiben passen natürlich dann auch nur mit ATR Sätteln Gefällt mir Teilen twittern
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6097	16.02.2015, 22:01 zitieren Achso...Sorry hatte das mit der HA verwechselt.
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3014	18.02.2015, 10:28 zitieren ZeusDionysos Versteh ich gerade nicht ganz. Du fährst ATR, also 300x28. Auf 2 Kolben NSX-Sätteln. Und möchtest 1 Kolben EP3 Sättel verbauen? Warum? Welche NSX Sättel fährst du? Die 282er oder 297er? Ich möchte nicht auf EP3 Sättel gehen. Es ging doch darum passende 300er Scheiben für diese zu finden. Nur ohne Bearbeitung der EP3 Sattelhalter gibt es wohl keine. (Ausser ne Sonderanfertigung) Ich habe NA2 Sättel und bin zufrieden damit, warum auch nicht. Die Sättel sind übrigens an ATR Sattelhaltern montiert. Also ATR Scheiben, ATR Halter, NSX Sättel und ITR Beläge. Sieht dann ähnlich aus wie bei fago, schön ausgefüllte 16 Zöller.
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Tschivitsch Veteran Name: Dominik Fahrzeug: ep3 rhd, eg3 Anmeldedatum: 20.07.2013 Beiträge: 774 Wohnort: 88131 lindau	19.02.2015, 11:30 zitieren Alsooo, ich hab nen ek9 und will mit fn2 saettel auf 300er bremse gehn, gibts dafuer scheiben???
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	19.02.2015, 11:31 zitieren Keine die passen entweder ATR Scheiben und Sättel bearbeiten oder S2k Scheiben und Nabe bearbeiten oder wie ich direkt ATR 2 Kolben Sättel + ATR Scheiben + ATR Beläge und fertig ^^ 1x bearbeitet
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Tschivitsch Veteran Name: Dominik Fahrzeug: ep3 rhd, eg3 Anmeldedatum: 20.07.2013 Beiträge: 774 Wohnort: 88131 lindau	19.02.2015, 11:44 zitieren Das problem ist ich hab nagelneue saettel noch uebrig, wo muesste man die den genau abtragen???
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	19.02.2015, 12:03 zitieren mit 4 Loch perfekte Lösung mit atr Sätteln und Opel sonderbremsscheiben von www.at-rs.de man muss nur einen zentrierring drehen um die Scheibe mittig zu halten! Unterschied zu den Mini cooper Scheiben die wohl auch passen ist dass die Opel Scheiben 28mm dick sind, die vom Mini nur 25! image.jpg - [Bild vergrößern]
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	19.02.2015, 12:45 zitieren Airmaxmit 4 Loch perfekte Lösung mit atr Sätteln und Opel sonderbremsscheiben von www.at-rs.de man muss nur einen zentrierring drehen um die Scheibe mittig zu halten! Unterschied zu den Mini cooper Scheiben die wohl auch passen ist dass die Opel Scheiben 28mm dick sind, die vom Mini nur 25! jo, aber er hat ja FN2 Sättel und 5 Loch ATR + 28mm geht, EP3/FN2 Sättel geht nur mit 25mm da brauch man dann die Mini Scheiben
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1475 Wohnort: Köln	19.02.2015, 13:46 zitieren Wenn er 5 Loch + FN2 Sättel hat kann er doch FN2 Scheiben nehmen? Die sind doch 300 soweit ich weiß... Und eben halt 25mm dick. Oder versteh ich das gerade falsch?
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Tschivitsch Veteran Name: Dominik Fahrzeug: ep3 rhd, eg3 Anmeldedatum: 20.07.2013 Beiträge: 774 Wohnort: 88131 lindau	19.02.2015, 13:51 zitieren Da passen die topfmaße der scheibe glaub nicht oder? Mfg
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maxrev.de Gast	09.07.2018, 20:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[DIY] 300MM Big Brake VA an VTi/ITR Achsen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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