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11.01.2007, 16:08


   RuffRyder74 schrieb:
Zuerst einmal: Supergeile Fakes :rock: :respekt: :respekt:

In der Realität sieht es halt der TÜV bei uns ein wenig anders. Ich denke mal in den USA , Luxemburg oder Belgien wären solche Projekte ( vorrausgesetzt man hat das Geld dafür ) durchaus realisierbar
Eigentlich ist fast alles was für Golf & Co. geht auch machbar, nur es wird halt nicht soviel bei uns angeboten, weil die Nachfrage zu gering ist. Das kann aber auch den Vorteil haben, dass wenn dann mal jemand was außergewöhnliches realisiert, es halt auch wirkliche Einzelstücke sind und bleiben.

Verfasst am: 12.01.2007, 06:48

nex 2You

 
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   ElChorro schrieb:
Eigentlich ist fast alles was für Golf & Co. ......
Das kann aber auch den Vorteil haben, dass wenn dann mal jemand was außergewöhnliches realisiert, es halt auch wirkliche Einzelstücke sind und bleiben.



1. Wenn das mit Golfteilen sein soll, dann verzichte ich aber gerne auf ein Unikat :laughat: :laughat:



2. übrigens...wir haben hier eine EDIT-Funktion und auch Regeln.... soll heißen, Du kannst 3 Bilder in einen Beitrag hängen und wenn Dir ne Minute später nochwas zum Beitrag einfällt, einfach die EDIT-Taste drücken ;)

3. Wie schon gesagt wurde gibt es hier auch generell keine Grundlage für ne Diskussion, denn es ist alles möglich, mit ''Kleingeld'' ... wer was anderes behauptet ist ehrlich gesagt naiv :D
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30.01.2007, 12:27


   RuffRyder74 schrieb:



Klar ist alles machbar, auch wenn die Nachfrage gering ist. Aber wenn Du ein Auto mit einem Unikat Bodykit ( selfmade ) tunen willst, dann geht das nie ohne Festigkeitsgutachten...
Es soll Leutz geben die haben sowas 8)
http://hometown.aol.de/mmatthiss/HondaTuningHistorie.html

Verfasst am: 08.02.2007, 17:09

was man alles findet.TzTzTz...

 
Honda%20civic.jpg
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RSXgar.jpg
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Verfasst am: 13.02.2007, 11:44

lol

 
83735.12311.jpg
83735.12311.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 13.03.2007, 07:38

   RuffRyder74 schrieb:
Aber wenn Du ein Auto mit einem Unikat Bodykit ( selfmade ) tunen willst, dann geht das nie ohne Festigkeitsgutachten usw.. Das heisst das Du von Deinem " Unikat" ja nochmal 2 oder 3 herstellen musst damit der TÜV es danach nach allen Regeln der Kunst zerpflücken kann. Und das auch nur um Dir dann nachher zu sagen das das so in Deutschland nicht machbar ist. Und dann hast Du schnell mal 300- 1000 Euro investiert für nichts!!!
Da liegst du völlig falsch :sorry:
Wenn du z. B. ein Bodykit von nem Opel,VW usw. nimmst haste du ja schon mal ein Festigkeits- bzw. TÜV-Gutachten und wenn du das dann an dein Auto entsprechend anpasst kann es, wenn überhaupt, nur Prob's wegen mangeldem Abtrieb (z.B. Spoiler) oder zu scharfkantigen Übergängen oder unsachgemäßer Anbringung geben. Aber dafür muß man halt die Bestimmungen und nen TÜV-Prüfer mit entsprechender Erfahrung und dem dazugehörigen Sachverstand (Ingenieur!!!) kennen. Daß so ne Abnahme ein paar €ronen mehr kostet ist da ja wohl logisch.
:tuev1:
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13.03.2007, 07:47


   Zitat:

Wenn du z. B. ein Bodykit von nem Opel,VW usw. nimmst haste du ja schon mal ein Festigkeits- bzw. TÜV-Gutachten


Jetzt, wo Du das sagst, kling es logisch. :yes:
So habe ich das noch nie betrachtet. Müsste man sich mal erkundigen was da so machbar ist. ;)
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13.03.2007, 07:48


   RuffRyder74 schrieb:
   Zitat:

Wenn du z. B. ein Bodykit von nem Opel,VW usw. nimmst haste du ja schon mal ein Festigkeits- bzw. TÜV-Gutachten


Jetzt, wo Du das sagst, kling es logisch. :yes:
So habe ich das noch nie betrachtet. Müsste man sich mal erkundigen was da so machbar ist. ;)
Frag mich doch einfach 8)
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   Zitat:

Frag mich doch einfach Cool



Geht klar, dass nächste mal denk ich dran :yes:
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