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Name: Sven
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12.09.2011, 14:48


Kopfdichtung, wapu-Dichtung, vd-Dichtung, Ölwannendichtung ;) und gleich mal richtig hobeln lassen den Block :D ne aber planen muss sein
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12.09.2011, 20:31


ist ein guter kurs:-)
kannst du noch nach kolben ringen ventilschaftdichtungen und kopfschrauben fragen die will ich auch neu machen das koplette programm halt:-)

edit, hier ma das diagramm

uuuuund heute auf der arbeit ist mir ne frau oder freulein mit ner ML klasse in de karre gefahren, ist net schlimm aber ärgerlich, dafür krieg ich neuen lack an der stoßstange :-D


 
img200.jpg
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Zuletzt bearbeitet von dima03 am 13.09.2011, 15:40, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 06.04.2012, 17:58

   dima03 schrieb:
ist ein guter kurs:-)
kannst du noch nach kolben ringen ventilschaftdichtungen und kopfschrauben fragen die will ich auch neu machen das koplette programm halt:-)

edit, hier ma das diagramm

uuuuund heute auf der arbeit ist mir ne frau oder freulein mit ner ML klasse in de karre gefahren, ist net schlimm aber ärgerlich, dafür krieg ich neuen lack an der stoßstange :-D



hier mal was neues,
200zeller ist drin
195/40 zr17 sind drauf
ein neuer dämpfer ist drin,gekürzt, selbstverständlich^^, der zweite folgt nächsten monat


 
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Verfasst am: 06.04.2012, 17:59

weiter

 
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Zuletzt bearbeitet von dima03 am 06.04.2012, 17:59, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 06.04.2012, 18:01

fährt sich besser als die dicken walzen vorher, das qp sieht jetzt aus wie hochwasser, wenn der zweite dämpfer drin ist und die felgen mit der reifen kombi eingetragen sind, schraube ich den bock runter
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:woohoo:
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06.04.2012, 18:40


schön schön, bin gespannt was noch so kommt.
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Name: Sven
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06.04.2012, 18:42


:woohoo: er hat das Zauberwort gesagt :woohoo:
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   JDM_Joker schrieb:
:woohoo: er hat das Zauberwort gesagt :woohoo:


Runterschrauben?
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war oder ist das ein ksport gewinde?? :)
wieso waren die dicken schlappen schlechter??
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Gast 

07.04.2012, 16:16


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