»Die Überlegung ein Air Intake zu kaufen.....

Mitsupichu · 08.12.2011, 03:06

Hallo Leute,

Es ist Winter und mein CTR steht. Demnach könnte man dies und das am Auto machen. Ich plane in Zukunft den Einsatz einer Invidia G200 Abgasanlage. Die möcht ich unbedingt, da sie eine ABE mitbringt. Wo sitzt bei der G200 eigentlich dieser Silencer? Im Topf selbst oder kann man den mal eben schnell abnehmen?

Nun aber zur eigentlichen Frage......Ich plane die Anschaffung eines Air Intake Systems. Ich fuhr das letzte Jahr mit dem Hondata Airbox Mod aber so die 100%ige glücklichkeit kam nie auf.

Ich stehe einfach auf dieses VTEC Ansauggeräusch, auch wenn das hier einige vielleicht nicht verstehen können....sound muss von hinten kommen usw.

Wie schaut es denn mit diesem 99€ Intake von TSS aus? Da wär ja eine ABE dabei. Das das Ding vom Stand raus etwas Leistung frisst, durch die heiße luft aus dem Motorraum ist mir durchaus bewusst, aber ist das auch während der Fahrt der Fall? Es wird ja wohl etwas Luftzirkulation im Motorraum herrschen oder?

Oder lieber den hier kaufen? http://www.ebay.com/itm/270841613111?item=270841613111&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3f0f6b0b37&amp;vxp=mtr#ht_5172wt_987

????

Da wäre auch ein Hitzeschild dabei.

DAS Optimum wäre natürlich ein Intake das möglichst Laut wäre, und direkt aus meinem Radkasten die Luft ansaugt. Solls ja glaub ich auch geben. Was war das denn noch gleich für eines?

PS: Ich will hier jetzt keine Diskussion über ABE's, Zulassungen usw Starten. Mir ist da wohl bewusst was ich tue, und sollte es blöd laufen, habe ich eben Pech gehabt.

ist es eigentlich möglich ein intake in den Originalen Luftfilterkasten zu integrieren und den kasten auf der rechten Seite hin zum Radkasten aufzuschneiden?

Oder ist es möglich nur den Luftfilterkasten zum Radkasten hin aufzudremeln, vorn den ein und Ausgang dicht machen und das Originale Filterelement drin zu lassen?

Das würde ja eigentlich kaum ein Prüfer merken......nur bringt Pfusch am Originalkasten vielleicht noch 15-20PS Leistungsverlust bzw das TSS oder das Intake ausm Link?

Wie gesagt ich möchte hier keine Belehrungen haben :!:

Würde mich auf ein paar infos etc wirklich freuen!

Ahja:::. Um den OEM kasten auszubauen muss da die OMP strebe ausgebaut werden?

Grüße

JDM_Joker · 08.12.2011, 05:27

Hol dir ein AEM V2 cold Air intake, das is laut und bringt Leistung

fk- princess · 08.12.2011, 06:53

da mein wagen 2012 eine saison pause macht, habe ich ein injen air intake abzugeben. wenns wieder soweit ist, werde ich schon wieder einen finden.

ist ein wie von dir beschriebener cold air intake mit pilz im radkasten... bei intresse schrein einfach eine mail an mich... grüsse

Honda_Civic_Boy_VB · 08.12.2011, 07:51

Ach...du machst ne Saison Pause Mirko???

fk- princess · 08.12.2011, 08:27

Ich mache 2012 meinen bachelor abschluss und habe, wenn überhaupt ein wenig zeit zum schrauben. Studium geht nächstes jahr eindeutig vor. Es ist aber wirklich nur eine pause.

Shadowrunner · 08.12.2011, 08:44

Mitsupichu schrieb:

Würde mich auf ein paar infos etc wirklich freuen!

Hey!

Ich hab die Kombi bei mir drin, TSS Airintake und G200.

Der Silencer sitzt im Endrohr bei der G200, wird mit einer Schraube befestigt kannst du also ganz schnell rausnehmen oder einsetzen.

Mein Airintake ist mit einem Hitzeschild zusammen verbaut, somit merke ich bei mir keinen LEistungsverlust, möglich das 5PS fehlen, ist aber wenn nur Messbar. Gefühlt hat der Wagen mehr Leistung als mit dem Mod OEM Kasten.

Hier mal ein paar Soundfiles

Hier im kaltem Zustand, +7°C

und hier nochmal warm gefahren...

Hier die Soundfile vom Innenraum her..
(MKL ist zu ignorieren, war Heizkreis Lambda2 gestört)

Wenn du lust hast kannste auch vorbei kommen und dir das live anhören.

Bullet86 · 08.12.2011, 14:24

Ich habe noch das carbon air intake mit kaltluftschlauch. Hat bei mir wirklich was gebracht...war auch glaube ich von dir. Brauch och nicht mehr weil ich einen carbontrichter verbauen werde.

Mitsupichu · 17.12.2011, 02:11

so melde mich zurück.

ich habe noch gar nichts gekauft. Habe nun ein wenig nachgedacht und was ist denn davon zu halten wenn man sich ein TSS Intake fürn EP3 einbaut und dann auf den Filter noch ein kurzes stück Kaltluftschlauch setzt, das dann im Radkasten endet? Also den schlauch praktisch oben auf den Filter drauf,

so wie in dem Bild, nur das ich dafür sorge, das der schlauch absolut dicht auf dem Filter sitzt. Das dürfte dann schon ein paar grad frische luft bringen oder? Oder anstatt das kurze stück schlauch in den Radkasten zu legen, vorn an meinen vorhandenen Tralien Trichter anschließen. Der schlauch ist dann zwar etwas länger, aber der fahrtwind "presst" ja auch ein wenig, wenn auch jetzt nicht sensationell.

Dann gibt es ja noch dieses hier http://www.ebay.com/itm/270841613111?item=270841613111&clk_rvr_id=297320538244&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3f0f6b0b37&amp;vxp=mtr#ht_5172wt_987 mit Hitzeschutzschild. Hat zwar ein K&N Filterelement aber ich kenne den Hersteller nicht. Hat von der Marke schon mal jemand was gehört?

Shadowrunner · 18.12.2011, 09:59

Weil der Durchmesser vom Schlauch zu klein ist und der dann ein Nadelöhr darstellt

Wenn der Schlauch richtig angebracht wird, dann drückt der Fahrtwind dort genug kalte Luft durch.

Wenn du solche Angst vor Leistungsverlust hast, dann fang nicht an dem Luftfilter kalte Luft zu geben, sondern versuch lieber erstmal die Wärmequellen auszuschalten im Motorraum.

Die grösste Heizung dort ist der Krümmer. Sitzt gut zugänglich bei dem Wagen

Mach das OEM Hitzeschutzblech ab und umwickel ihn mit Band. Das minimiert schonmal enorm die Hitze die du vorn hast.
Dann machst du dir so ein Abschirmblech rein und legst nen Schlauch vernünftig zu dem Filterelement.

Und da ich neugierig war, habe ich bei mir mal nur das Intake drin gehabt, also ohne kaltluftzufuhr und ohne Abschirmblech. Ich merk da rein garnichts von einem Leistungsverlust. Also bestell dir erstmal das Intake, montier es und dann guckst du obs dir so gefällt. Wenn dir dann 199 PS fehlen(so wie hier drüber geredet wird sind wohl eher 350PS die man dadurch verliert), dann kannst du immer noch für die frische Briese sorgen...

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Mitsupichu Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten	08.12.2011, 03:06 zitieren Hallo Leute, Es ist Winter und mein CTR steht. Demnach könnte man dies und das am Auto machen. Ich plane in Zukunft den Einsatz einer Invidia G200 Abgasanlage. Die möcht ich unbedingt, da sie eine ABE mitbringt. Wo sitzt bei der G200 eigentlich dieser Silencer? Im Topf selbst oder kann man den mal eben schnell abnehmen? Nun aber zur eigentlichen Frage......Ich plane die Anschaffung eines Air Intake Systems. Ich fuhr das letzte Jahr mit dem Hondata Airbox Mod aber so die 100%ige glücklichkeit kam nie auf. Ich stehe einfach auf dieses VTEC Ansauggeräusch, auch wenn das hier einige vielleicht nicht verstehen können....sound muss von hinten kommen usw. Wie schaut es denn mit diesem 99€ Intake von TSS aus? Da wär ja eine ABE dabei. Das das Ding vom Stand raus etwas Leistung frisst, durch die heiße luft aus dem Motorraum ist mir durchaus bewusst, aber ist das auch während der Fahrt der Fall? Es wird ja wohl etwas Luftzirkulation im Motorraum herrschen oder? Oder lieber den hier kaufen? http://www.ebay.com/itm/270841613111?item=270841613111&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3f0f6b0b37&amp;vxp=mtr#ht_5172wt_987 ???? Da wäre auch ein Hitzeschild dabei. DAS Optimum wäre natürlich ein Intake das möglichst Laut wäre, und direkt aus meinem Radkasten die Luft ansaugt. Solls ja glaub ich auch geben. Was war das denn noch gleich für eines? PS: Ich will hier jetzt keine Diskussion über ABE's, Zulassungen usw Starten. Mir ist da wohl bewusst was ich tue, und sollte es blöd laufen, habe ich eben Pech gehabt. ist es eigentlich möglich ein intake in den Originalen Luftfilterkasten zu integrieren und den kasten auf der rechten Seite hin zum Radkasten aufzuschneiden? Oder ist es möglich nur den Luftfilterkasten zum Radkasten hin aufzudremeln, vorn den ein und Ausgang dicht machen und das Originale Filterelement drin zu lassen? Das würde ja eigentlich kaum ein Prüfer merken......nur bringt Pfusch am Originalkasten vielleicht noch 15-20PS Leistungsverlust bzw das TSS oder das Intake ausm Link? Wie gesagt ich möchte hier keine Belehrungen haben Würde mich auf ein paar infos etc wirklich freuen! Ahja:::. Um den OEM kasten auszubauen muss da die OMP strebe ausgebaut werden? Grüße
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JDM_Joker Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3018 Chats: 893 Wohnort: Regensburg	08.12.2011, 05:27 zitieren Hol dir ein AEM V2 cold Air intake, das is laut und bringt Leistung
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	08.12.2011, 06:53 zitieren da mein wagen 2012 eine saison pause macht, habe ich ein injen air intake abzugeben. wenns wieder soweit ist, werde ich schon wieder einen finden. ist ein wie von dir beschriebener cold air intake mit pilz im radkasten... bei intresse schrein einfach eine mail an mich... grüsse
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Honda_Civic_Boy_VB Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze, EG6 Bj. 92,schwarz Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 609 Chats: 34 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	08.12.2011, 07:51 zitieren Ach...du machst ne Saison Pause Mirko???
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	08.12.2011, 08:27 zitieren Ich mache 2012 meinen bachelor abschluss und habe, wenn überhaupt ein wenig zeit zum schrauben. Studium geht nächstes jahr eindeutig vor. Es ist aber wirklich nur eine pause.
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Shadowrunner Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: CTR 30th Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1238 Chats: 8 Wohnort: Hahausen	08.12.2011, 08:44 zitieren Mitsupichu schrieb: Würde mich auf ein paar infos etc wirklich freuen! Hey! Ich hab die Kombi bei mir drin, TSS Airintake und G200. Der Silencer sitzt im Endrohr bei der G200, wird mit einer Schraube befestigt kannst du also ganz schnell rausnehmen oder einsetzen. Mein Airintake ist mit einem Hitzeschild zusammen verbaut, somit merke ich bei mir keinen LEistungsverlust, möglich das 5PS fehlen, ist aber wenn nur Messbar. Gefühlt hat der Wagen mehr Leistung als mit dem Mod OEM Kasten. Hier mal ein paar Soundfiles Hier im kaltem Zustand, +7°C und hier nochmal warm gefahren... Hier die Soundfile vom Innenraum her.. (MKL ist zu ignorieren, war Heizkreis Lambda2 gestört) Wenn du lust hast kannste auch vorbei kommen und dir das live anhören. Zuletzt bearbeitet von Shadowrunner am 08.12.2011, 08:48, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Bullet86 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3Summer ; Accord CN2 all time Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 2725 Chats: 1671 Wohnort: Havelberg	08.12.2011, 14:24 zitieren Ich habe noch das carbon air intake mit kaltluftschlauch. Hat bei mir wirklich was gebracht...war auch glaube ich von dir. Brauch och nicht mehr weil ich einen carbontrichter verbauen werde.
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Mitsupichu Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten	17.12.2011, 02:11 zitieren so melde mich zurück. ich habe noch gar nichts gekauft. Habe nun ein wenig nachgedacht und was ist denn davon zu halten wenn man sich ein TSS Intake fürn EP3 einbaut und dann auf den Filter noch ein kurzes stück Kaltluftschlauch setzt, das dann im Radkasten endet? Also den schlauch praktisch oben auf den Filter drauf, so wie in dem Bild, nur das ich dafür sorge, das der schlauch absolut dicht auf dem Filter sitzt. Das dürfte dann schon ein paar grad frische luft bringen oder? Oder anstatt das kurze stück schlauch in den Radkasten zu legen, vorn an meinen vorhandenen Tralien Trichter anschließen. Der schlauch ist dann zwar etwas länger, aber der fahrtwind "presst" ja auch ein wenig, wenn auch jetzt nicht sensationell. Dann gibt es ja noch dieses hier http://www.ebay.com/itm/270841613111?item=270841613111&clk_rvr_id=297320538244&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3f0f6b0b37&amp;vxp=mtr#ht_5172wt_987 mit Hitzeschutzschild. Hat zwar ein K&N Filterelement aber ich kenne den Hersteller nicht. Hat von der Marke schon mal jemand was gehört? Zuletzt bearbeitet von Mitsupichu am 17.12.2011, 03:33, insgesamt einmal bearbeitet Verfasst am: 17.12.2011, 03:31 zitieren Das bild zeigt einen FN2 denke ich aber so in etwa hätte ich mir das vorgestellt. Oder ist das schon wieder ein Performancekiller? oder so im Falle eines EP3 also hab ich mal bei TSS nach solchen schläuchen geschaut und da stand doch Tatsächlich: Kaltluftschlauch nie direkt in den Luftfilter stecken, immer auf genügend Abstand zwischen Luftfilter und Kaltluftschlauch achten. Warum soll man denn das nicht machen? Wenn ich den schlauch 2-3cm vom Filter weglasse wird der doch gar nicht benutzt und liegt nur tot rum.....
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Shadowrunner Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: CTR 30th Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1238 Chats: 8 Wohnort: Hahausen	18.12.2011, 09:59 zitieren Weil der Durchmesser vom Schlauch zu klein ist und der dann ein Nadelöhr darstellt Wenn der Schlauch richtig angebracht wird, dann drückt der Fahrtwind dort genug kalte Luft durch. Wenn du solche Angst vor Leistungsverlust hast, dann fang nicht an dem Luftfilter kalte Luft zu geben, sondern versuch lieber erstmal die Wärmequellen auszuschalten im Motorraum. Die grösste Heizung dort ist der Krümmer. Sitzt gut zugänglich bei dem Wagen Mach das OEM Hitzeschutzblech ab und umwickel ihn mit Band. Das minimiert schonmal enorm die Hitze die du vorn hast. Dann machst du dir so ein Abschirmblech rein und legst nen Schlauch vernünftig zu dem Filterelement. Und da ich neugierig war, habe ich bei mir mal nur das Intake drin gehabt, also ohne kaltluftzufuhr und ohne Abschirmblech. Ich merk da rein garnichts von einem Leistungsverlust. Also bestell dir erstmal das Intake, montier es und dann guckst du obs dir so gefällt. Wenn dir dann 199 PS fehlen(so wie hier drüber geredet wird sind wohl eher 350PS die man dadurch verliert), dann kannst du immer noch für die frische Briese sorgen...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.12.2011, 23:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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