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Die Legend ModellgeschichteNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenMugen LM (Legend Max)
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Tiger 


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09.01.2005, 22:19


ok, hier wie versprochen...


Der Legend ist seit 1985 die Luxus Oberklasse von Honda.
Es gibt ihn als Limousine und als Coupé.

Das Coupé wurde leider ´94 aus der Produktserie gestrichen...zumindest bei uns, und bei Honda, aber nicht bei Acura....*freu*

In Nordamerika wurden die Wagen unter dem Namen Acura verkauft, auch als Legend, aber später unter dem Namen RL.

und so fing Alles an 1985 ;)
der erste 6-Zylinder von Honda (V6)..in Zusammenarbeit mit Rover...

Die Modellserie heisst KA

Die PS Angaben schwanken teilweise, da es je nach Land auch Modelle mit Kat gab.

Den KA1 gab es überwiegend in Japan...natürlich aber auch im Rest der Welt...was es nicht gerade einfacher macht Bilder zu organisieren...da mein Japanisch und Russisch gleich 0 ist.... es gab in Japan einen 2 Liter Motor (C20A mit 145 PS) und einen 2,5 Liter Motor (C25A mit 150 - 173 PS).
und der Neupreis lag damals bei ca... $ 27.000

Im Export gab es nur den 2,5 Liter...den KA2


 
85 leg lim.jpeg
85 leg lim.jpeg - Angeschaut: 5738 mal

Zuletzt bearbeitet von sparky-spike am 11.01.2005, 20:24, insgesamt 4-mal bearbeitet

Verfasst am: 10.01.2005, 23:24

Während der KA1 bis ´90 gebaut wurde, wurde der KA2 nur bis ´87 gebaut.

Hier ein´89 Modell.


 
hondalegend89.jpeg
hondalegend89.jpeg - Angeschaut: 5713 mal

Zuletzt bearbeitet von sparky-spike am 10.01.2005, 23:54, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 10.01.2005, 23:25

....

 
hondalegend89b.jpeg
hondalegend89b.jpeg - Angeschaut: 5714 mal
Verfasst am: 10.01.2005, 23:29

Von 1987 an bis 1990 gab es dann den KA3, das Coupé mit neuem 2,7 Liter V6 Motor (C27A mit 169 - 180 PS)

 
ka3s.jpg
ka3s.jpg - [Bild vergrößern]

Zuletzt bearbeitet von sparky-spike am 10.01.2005, 23:44, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 11.01.2005, 00:17

und um mal etwas Verwirrung zu stiften :hrhr:

...der Motor vom Coupé kam dann auch noch in die neue Limousine, also gabs von ´87 bis ´90 dann den KA4 mit 2,7 Liter Motor (C27A).

Und fast zeitgleich von ´88 bis ´90 ....in Japan eine neue Limousine den KA5 mit 2 Liter Turbo Motor (C20A-T mit 190 PS)

Somit gab es zwischenzeitlich 3 verschiedene Limousinen gleichzeitig.
Den KA1, den KA4 und den KA5.


 
legendka4.jpeg
legendka4.jpeg - [Bild vergrößern]

Zuletzt bearbeitet von sparky-spike am 11.01.2005, 02:22, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 11.01.2005, 01:42

So dann würde jetzt theoretisch der KA6 kommen.
Theoretisch jedenfalls, hab nur herausgefunden, dass es ihn wohl doch gab.
Das er auch den C27A Motor hatte und von ´87 bis ´90 gebaut wurde.
Irgendwie wird er meistens im Zusammenhang mit dem KA3 erwähnt.
Aber keiner gibt eine richtige Erklärung dazu. Ist bestimmt wieder irgendeine kleine Seltsamkeit von Honda. :P

Also wenns einer weiss, bitte posten. ;)

Verfasst am: 11.01.2005, 20:09

Von ´90 bis ´96 wurde dann die neue Limousine KA7 gebaut. Wieder mit einem neuen Motor (C32A mit 205 - 215 PS)

 
93acul.jpeg
93acul.jpeg - Angeschaut: 5687 mal
Verfasst am: 11.01.2005, 20:10

...

 
ka71.jpg
ka71.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 11.01.2005, 20:11

....

 
ka72.jpg
ka72.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 19.01.2005, 17:11

dann gabs von ´91 bis ´94 den KA 8 wieder ein Coupé (Motor C32A mit 205 - 215 PS)

 
ka8_pos1.jpg
ka8_pos1.jpg - [Bild vergrößern]
Nach obenprofil pn email
Gast 

19.01.2005, 21:07


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